申芝电梯有限公司
摘要：在现今建筑不断向着高层化发展的过程中，电梯的作用愈发凸显，并成为了人们生活当中不可缺少的部分。而对于很多老建筑来说，在建设时没有电梯，但在内部住户年龄增大的情况下，对于电梯也具有了较大的需求，这即需要能够以新方式做好电梯的加装。在本文中，将就悬空式外用电梯系统设计进行一定的研究。
关键词：悬空式；外用电梯；系统设计；
1 引言
在现今人们生活中，电梯是人们不可缺少的设备，不仅仅在高层建筑成为了必备设备，在很多地层建筑当中也具有了应用需求。在很多老建筑当中，在建设时并没有安装电梯，而在住户年龄增长、需求增加的情况下，对于电梯的加装具有了较大的需求，并成为了现今社会发展当中需要解决的问题。对于该种情况，悬空式外用电梯成为了一种良好选择，能够在不占据较大空间的情况下，实现电梯加装目标。
2 悬空式外用电梯系统
2.1 外用电梯井道
在电梯运行当中，电梯井道是重要的支撑结构，在实际应用当中具有安全防护作用。在该系统中，对模块化井道进行使用，这对于整体的加工制造、安装运输都具有较为便利的特点。根据具体功能的不同，可以将井道模块分为槽形模块、基础支撑模块与机房模块这几部分。其中，基础支撑模块在门口两侧位置安装，同墙体进行固定，在上部位置，安装同楼层高度具有适应特点的槽形模块，同时在开槽侧使用锚固螺栓做好固定处理，当该模块到达楼层最大时，在顶部对机房模块进行安装，在不同模块间，使用高强度螺栓或榫头进行连接。在基础支撑模块中，使用两根立柱在楼梯口两侧位置进行支撑，以此对一部分上部载荷进行承受，而对于其余荷载，则由墙体螺栓进行承受。而在井道的底部侧面位置，具有对重缓冲器、导形限位装置的设置。在井道顶部位置，布置有机房模块，该模块截面为矩形，同时具有承重结构的设置，用于专门放置控制系统以及曳引机。基础支撑、机房模块方面，使用高度不同槽形标准模块进行连接，能够在组合后应用在不同楼层高度外用电梯井道当中。
2.2 缓冲系统
在传统电梯当中，井道底部设置在地面上，而在悬空式电梯中，为了对垂直方向空间的利用率进行增加，在井道两侧支撑结构上设置电梯缓冲器。在侧置缓冲器的情况下，则需要在轿厢清补位置对可伸缩撞击梁进行设置。当电梯处于正常运行状态时，该梁的端部即能够保持能够压到缓冲器冲击头，当特殊情况发生时，电梯在即将下降到地面位置时，要缩回撞击梁，以此使轿厢能够在导行限位装置应用的情况下回到地面。在缓冲装置中，包括有两个支撑梁、撞击梁导轨、撞击梁以及缓冲器。其中，两个支撑梁在轿厢顶梁端部的上下册位置安装，以此为撞击梁的支点。在顶梁下方，固定有导轨支撑架，撞击梁导轨在支撑梁、导轨支撑架上安装，撞击梁则在撞击梁导轨、顶梁侧面间安装，在上方具有滑块的安装，同撞击梁导轨配合应用，在实际应用中，能够以轨道进行滑动。此外，在撞击梁上也具有驱动装置的安装。在运行中，可以通过位置传感器的设置对梁的移动范围进行确定，至少设置两个传感器，以此保证撞击梁在运行中能够达到设计位置。轿厢缓冲器数量为2个，分别在井道两侧缓冲器支座上安装，同轿厢顶部撞击梁具有相适应的水平方向位置，在高度方面，需要保证轿厢在压到缓冲器上时，下方井道在安全空间上能够满足要求。
当电梯处于运行状态时，撞击梁处于渗出状态，当达到下部极限位置时，同缓冲器进行接触。当电梯接受到井道到达地面命令时，轿厢在到达下部基准面后，撞击梁则将缩回，脱离缓冲器接触范围，以此使轿厢下行出井道。而当轿厢返回到基准面时，撞击梁复位，电梯正常运行。
2.3 出井道安全辅助装置
2.3.1 安全钳拉杆移动装置
在普通电梯当中，安全钳使用安全钳拉杆同限速器钢丝绳进行连接，在两者联动的情况下，对轿厢的超速制动目标进行实现，在井道底坑位置，也具有张紧装置的设置，以此对限速器钢丝绳起到张紧的效果。对于张紧装置来说，因不能够在井道外部空间进行安装，则需要在设计中对安全钳拉杆连接结构进行改变，以此使拉杆能够同限速器进行结合、脱离，使电梯获得较好的安全防护功能以及限速功能。
在安全签联杆装置当中，具有卡板、安全钳、联杆以及安全钳联杆这几部分。其中，张紧装置同限速器安装位置保持不变，将钢丝绳同卡板上下楼两端进行连接，联杆一端的结构在卡板上卡扣，另一端则同安全钳进行连接。在运行当中，安全钳联杆使用电机对拉杆进行控制，以此对联杆的翻折进行实现。当电梯处于正常运行状态时，在拉杆使用的情况下，保证联杆的槽型结构能够处于卡板上，以此对电梯的安全防护、限速功能进行保证。而在特殊情况下，联杆则使用拉杆进行转动，使卡板同槽型口进行脱离，使轿厢下降后脱出井道。卡板同联杆之间，使用传感器识别卡紧状态，以此保证卡板以及联杆能够始终处在设定位置状态当中。
2.3.2 护脚板折叠装置
当电梯轿厢处于井道以下空间并停止时，护脚板则将具有非常大的空间，无法保证轿厢下降安全，需要能够将其设计为能够折叠的结构。在折叠装置中，包括有护脚板下片、上片以及拉杆这几部分。其中，上下片之间以铰接方式连接，轿厢底板同护脚板上片使用连接连接，使用护脚板拉杆连接轿厢架同护脚板下片，同时在底架中对滑轨进行设置，使用滑块同拉杆电机进行连接，使用电机对护脚板拉杆进行驱动，以此对护脚板折叠进行控制。
2.3.3 导行限位装置
在轿厢运行中，当处于井道下部空间时，导轨如没有在井道以下位置布置，则需要对导行限位装置进行设置，以此保证轿厢在返回到井道时，能够正常进入到运行状态当中。在该装置中，包括有配重、钢丝绳、滑轮以及导向套这几部分。在导行杆上，具有3个导向套的设置，不同导向套以直线的方式在井道侧壁位置上连接，使导行杆沿着套上下移动，同时在井道侧壁位置安装滑轮，使用滑轮将钢丝绳同导行杆、配重进行连接，保证导行杆不会出现自然下坠的情况。根据实际运行需求，当轿厢根据实际运行需求，需要下降到一层时，导行纤维装置则将使用卡扣对轿厢底架两侧锁住，使轿厢同导行杆能够以同步的方式运动。当轿厢处于井道下方时，则将使用导行杆、导向套的应用避免轿厢发生偏移或者晃动情况。
2.3.4 平台翻转装置
在井道支撑模块的底部，对可翻折平台板进行设置，以此保证当轿厢到达井道下部时能够向上翻折，对轿厢下降需求进行满足。在支撑模块上，对2个承重梁进行设置，其中，平台板使用销轴对其中的一个承重梁进行连接，另一个则在另一个承重梁上支撑。底面平台板上设置固定拉板，井道侧壁上设置平台板电机及定滑轮，所述拉绳一端连接平台板电机，另一端则同固定拉板进行连接，而在井道的侧壁位置，还具有2个弹簧的设置，以此使平台板能够有效复位。
3 结束语
在城市不断发展的过程中，电梯在人们的生活当中具有十分重要的作用，为人们的日常出行提供了非常大的便利。除了在高层建筑当中设计电梯外，对于老旧小区的电梯改造也提上了日程。这即需要能够做好悬空式电梯的设计重点把握，更好的完成电梯改造需求。
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