云南水运规划设计研究院  650000
        摘要：由于我国河流众多，海域广阔，水路运输自古至今一直我国重要的交通运输方式之一。在经济高速发展的今天，水路运输依然在发挥着不可代替的重要作用。在水路运输网络中，港口码头是其中关键的一环。是水陆物质交换的重要平台。因此，港口码头建设得到了人们的重点关注。其中，重力式码头在我国的港口码头建设中被广泛应用，并水路运输过程中发挥出良好的功能和效用。为了满足水路运输工程逐渐增多的使用要求，重力式码头的建设水平需要进一步提升。为此，本文针对重力式码头的设计施工进行了详细的研究。
        关键词：重力式码头；水路运输工程；设计施工；研究；
       
       
引言：
        由于我国的水路运输非常兴盛，使得我国在码头建设方面积累了很多的经验。目前我国主要应用的有三种码头，分为板桩式码头、高桩式码头以及重力式码头。其中，重力式码头因为其独特的建筑结构，使得此类码头具有良好的建筑稳定性，从而使重力式码头具有可靠性高、适应性好等优点。正是由于重力式码头的种种优点，使得这种码头的应用范围最为广阔，并为我国的水运贸易做出了巨大的贡献。我们要细致地研究重力式码头，就要从其设计到施工等多个环节入手。
        一、重力式码头的设计特点
        重力式码头的结构较为复杂，是由多个部分而构成的，其中较为主要的有基础结构、墙身结构、棱体结构、倒滤层结构、回填料、面层结构以及码头上的附属设施。通常情况下，重力式码头是采用混凝土浇筑工艺建造而成的。因此，重力式码头具有良好的耐久性，不易出现损坏情况，从而减少了对码头的维护投入。同时，重力式码头在自身重力的作用下，还具有良好的稳定性。此外，重力式码头也具有一定的缺点，，就是在施工过程中对砂石的消耗量较大，并且因码头墙身设计而导致墙前有较大的波浪反射。
        二、重力式码头的设计条件
        第一，重力式码头的设计要做好地基选址工作，为了承载重力式码头的重力，通常会选择以岩石、砂石、密质粘土作为码头的地基。第二，设计重力式码头要考查当地的水文条件和地质条件。具体需要考查的有当地涨潮时的水位情况，波浪情况，风力情况，是否存在结冰，当地的地形，地质构造，以及是否有地震的可能。第三，要对码头建成后的使用情况进行预测。码头建成后的主要作用就是停靠船舶，所以要考虑允许停靠的船舶的规格和物资装卸的具体要求。此外，码头基础设施功能，如供电系统，供水系统以及环保消防系统也要考虑周全。第四，要考虑重力式码头施工的一些条件。这其中包括码头施工所用各种材料的来源和耗费，以及各个码头施工环节所使用的工期。
        只有充分做好重力式码头施工的实地调查，并全面的考虑到重力式码头各种施工设计条件，才能保证重力式码头施工设计的科学性和合理性，并为码头施工质量提供一份保障。
        三、重力式码头的分类及其特点
        我国常见的重力式码头主要分为四种。一种是方块式码头。这种形式的码头施工建设较为简单，对钢材的使用量较少，但是却能保证码头建成后具有非常牢固的建筑结构和较长的持久性。因而这类码头的维护工作量较少。但是方块式码头非常依赖砂石料的使用，并且需要大量的水下安装作业。第二种是沉箱式码头。这种码头水上部分的作业量较少，所以整体的施工速度较快，并具有较好的整体性能和较少的施工耗费。但是，沉箱式码头需要使用大量的钢材，由于钢材锈蚀原因而导致此类码头不具备较好的耐用性。第三种是扶壁式码头。施工材料消耗少，工程施工速度快是扶壁式码头的主要特点。这是因为扶壁式码头没有预制场和水下设施。