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路桥工程中预应力技术的应用

发表时间：2020/1/7 来源：《建筑学研究前沿》2019年20期作者：1刘明奇 2范绍鹏

[导读] 本文主要针对预应力技术的优势进行分析，对其在具体施工中的应用形式提出一些自己的见解，为今后类似工程施工提供一些可借鉴的经验。

1山东华潍工程监理咨询中心 2潍坊市经纬公路开发有限公司山东潍坊 261000
        摘要：在路桥施工中，预应力施工技术应用优势明显，已被广泛应用于各个施工环节。预应力技术施工成本相对较低，施工质量稳定，满足了道路和桥梁的安全性和稳定性。在实际施工过程中，需要根据设计标准科学合理的应用，并在实施过程中根据技术需要进行相应技术调整，使预应力技术的应用效果达到更好。本文主要针对预应力技术的优势进行分析，对其在具体施工中的应用形式提出一些自己的见解，为今后类似工程施工提供一些可借鉴的经验。
        关键词：预应力技术；路桥工程；应用


预应力技术是我国当前路桥施工建设中一种比较常见的技术手段，该技术对保障路桥工程的质量以及安全起到了举足轻重的作用。因预应力技术具有高强度、韧性佳等方面的优点，因此在很多路桥工程中都提供了关键性的指导。当前我国很多地区的路桥项目中都运用了该技术，有效联结了东西部地区的发展。因预应力技术对路桥施工质量的影响较大，本文将重点针对该技术展开论述，有助于改进该技术。
        一、预应力技术概述
        在实际路桥工程施工的过程中，若没有给工程施加荷载力，预应力能够根据自身的特性为路桥工程施加相应的预应力，进而能够有效的增加钢件的强度，提高路桥工程所能承载的压力。预应力技术早在上世纪五十年代就已经应用到工程建设当中，伴随社会发展的进步，预应力技术也在不断的发展创新，促使其各方面技术逐渐的完善，从而适应各种类型的工程建设。
        预应力在使用的过程中有众多的优点，其能够提高路桥整体的耐久性，在路桥工程实际施工时应用预应力技术，需要根据工程的需要采取强度较高的钢材，并与混凝土结合应用，确保路桥工程的质量。这两种材料结合到一起应用时，不仅能够节约原材料的使用，同时能够提高路桥的质量，降低成本的花销，还能够减轻路桥工程的重量，防止工程建设出现裂缝的现象。因此，在路桥工程施工的过程中合理的应用预应力技术，不仅能够提高路桥工程的质量，还能够保障路桥工程的使用寿命，同时还能够确保路桥工程的外表更加美观。
        二、预应力技术在路桥工程中的具体应用
        （一）钢筋混凝土结构中预应力技术的应用
        钢筋混凝土结构是当前我国路桥施工建设中十分常见的结构方式，工程效果良好。但是这种结构也存在一定的弊端，比如经常在混凝土结构中出现裂缝，对工程质量的影响是很大的。一旦路桥工程中出现这样的问题，那么后果将会是无法挽回的。因此在实际工程建设中，应用预应力技术，可以解决钢筋混凝土结构中出现的问题。具体来说，要先对路桥工程进行抗压力测试，了解具体的数据才能有的放矢的解决问题。通过对路桥施压的方式得到耐压程度的相关结论，然后再将钢筋进行拉伸，在不采用任何人工回力方式的情况下，观察自行回力的过程。紧接着进行人工施压，可以观察到这种压力对钢筋会产生一种拉力，而拉力的主要承受载体是混凝土构件。通过上述三个步骤的操作可以发现，压力与后续承受的拉力会相互抵消，这样在有效的范围内便可以控制混凝土的拉伸，而不会产生裂缝，这就是预应力技术带来的效果。

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        （二）混凝土路面中预应力技术的应用
        除了在钢筋混凝土结构中应用预应力技术，混凝土路面的施工中也会经常应用到这项技术。经过众多工程项目的证明，该技术的效果显著，具有良好的抗裂、抗拉伸等作用。具体的工作原理大致相同，可以说是百变不离其宗。同样也是控制混凝土的拉伸范围，降低施工过程中出现裂缝的情形，因此可以说是一项核心技术。但是在实际应用的过程中需要注意外界因素，如温度、车辆压力、收缩产生的摩擦力等，不同的因素对混凝土路面的影响也会存在差异，所以需要从实际情况出发，根据具体情况采取不同的手段。例如在混凝土路面上，要想降低裂缝产生的概率，就需要增加纵向预应力，采用人工的方式降低混凝土路面的横向收缩，让横向作用力和纵向作用力的力度相当，二者相互作用便达到了预期效果。
        （三）受弯构件及箱梁钢绞线施工中预应力技术的应用
        碳纤维在路桥工程中也比较常见，因其施工简便，因此具有广泛的应用价值。要想将碳纤维的特点充分展示出来，就要避免桥梁构件受到破坏，而往往混凝土初始应力要高出碳纤维应力，达不到上述要求。如果采用预应力技术，碳纤维与预应力有机结合在一起，就能很好的发挥各自效果，从整体上彰显出碳纤维的价值，破损问题出现的可能性自然而然也就减少了。除此之外，预应力技术也能应用在箱梁钢绞线的施工当中。在这项施工内容中，有几个问题是值得注意的。稍有差池，对施工的整体质量就会产生影响。例如张拉顺序的考量，钢绞线和腹板有不同的张拉方向，前者主要是自上而下的张拉方向，后者则恰恰相反，是从下至上张拉的。在进行张拉以前，要做好压浆工作，目的是为了更好的作用于预应力管道。需要注意的是，要做好雨天的预防工作，防止钢绞线受到雨水的冲刷被腐蚀，在作业过程中对环境进行分析还是很有必要的。
        三、路桥施工预应力技术应用存在的问题
        （一）波纹管堵塞的问题
        在路桥实际建设的过程中，波纹管是比较重要的工具，而且其结构简单，在实际应用的过程中操作比较简单，进而在预应力技术当中广泛的应用这种材料。波纹管在实际使用的过程中适用于各种形状的预应力筋束操作，而且在使用的过程中不会产生较高的摩擦力，然而，在使用的时需要特定的筋孔道。除此之外，工作人员在使用的波纹管时应该定期的对其进行检查，避免混凝土堵塞波纹管，一旦出现堵塞的现象，则会限制预应力技术的正常发挥。为了能够有效的防止这种现象发生，相关施工单位应该安排专门检查波纹管的人员，不仅要检查其堵塞的问题，同时需要定期查看波纹管接头的坚固情况，确保其能够满足施工标准，适当的采取一定的防护措施，降低波纹管损坏的概率。
        （二）预应力筋束出现断丝、滑丝的问题
        在路桥实际施工的过程中，预应力筋束断丝与滑丝现象是比较严重的问题。导致这种情况主要是环境的问题，由于预应力对环境的要求较高，若环境无法达到筋束使用的标准，则会出现生锈腐蚀的现象，同时还会出现表面水渍的问题，严重影响预应力筋束的正常应用。与此同时，在预应力筋束应用的过程中还会使用工作夹片，若工作夹片出现生锈或油污的现象，进而导致预应力筋束的正常使用受到限制，无法发挥有效的作用。除此之外，如果预应力筋束在使用过程中没有得到有效的控制，则会导致部分钢筋出现不正常的张拉力现象，进而影响整体预应力筋束。
        结束语
        综上所述，在路桥施工的过程中预应力技术占据重要的位置，合理的应用不仅能够保障工程的整体质量，同时能够大幅度降低施工的成本，在桥梁施工的实际应用中，一定要结合工程实际要求及设计要求，把握好各项工艺操作规范，避免出现任何质量问题，不断对技术工艺完善与创新，从而更好地发挥其在桥梁施工中的优势及作用。预应力技术施工工序较为复杂，应用施工中需要严格控制并不断完善不断调整，不断开发更科学更广泛的应用范围。
        参考文献
        [1]杨志魁.路桥施工中预应力技术的应用分析[J].技术与市场，2017，2402：76+78.
        [2]张洪忠.预应力技术在路桥工程中的应用[J].工程技术研究，2017，02：70-71.
        [3]郭文合.浅析预应力技术在施工中的发展趋势[J].中国设备工程，2018，24：200-201.