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谈城市道路旧路改造设计

发表时间：2020/1/7 来源：《建筑学研究前沿》2019年20期作者：王强

[导读] 笔者结合自身的实际工作，主要论述道路旧路升级改造设计方案。

海南中业工程建设有限公司海南海口 570100
        摘要：近年来，随着城市经济的快速发展，城市道路交通增长迅速，不少道路相继出现各种病害，既不能满足道路的基本通行功能，又对城市景观造成不良影响。城市道路旧路改造不仅要改善道路的交通使用功能，同时要考虑与周边环境的协调，成为城市景观的展现场所之一，做到功能性、景观性、人文性三者的协调统一。笔者结合自身的实际工作，主要论述道路旧路升级改造设计方案。
        关键词：城市道路；旧路改造；设计


1城市道路旧路改造工程特点分析
        1.1旧路改造工程中涵洞通道台背处理不完善的危害
        对于原有路基进行加宽处理是旧路改造实际工程施工中常用的手段。为实现路基加宽，一般会采用在原有路基基础上进行开挖的方式，为实现旧路挖掘的顺利进行，增设涵洞通道是工程中的重要内容。这就需要在旧路施工改造过程中注意对于台背的处理，由于台背一般修建于旧路基和涵洞钢架结构之间，所以如果在台背处理和施工中不完善，则很容易出现新旧路基不均匀沉降现象，这样的情况对于道路交通的安全和旧路改造施工质量的影响极为严重。
        1.2旧路改造工程中新老路基结合中的不均匀沉降现象产生
        新老路基结合中的不均匀沉降现象在旧路改造工程中较为常见，这已经成为影响城市道路旧路改造工程施工质量的主要原因之一。形成这种状况的原因主要是由于在道路施工一段时间后，随着时间的推移会出现一定程度的道路土体压缩和变形。在原有道路土体已经出现压缩和变形状况下再进行旧路的拓宽，会产生不均匀沉降现象。通过对于旧路改造工程施工效果的后续调研，可以发现不均匀沉降现象在道路施工结束一段时间后才会出现。所以在提高旧路改造施工质量控制过程中，施工效果随时间变化出现不均匀沉降现象的特点是需要关注的，只有在施工完成后进行严格的道路检测工作才能有效预防和避免这些问题。
        1.3旧路改造施工空间与时间不足
        在城市道路旧路改造工程施工过程中，施工的空间和时间不足是施工过程中常见的施工现场特点，这对于施工质量的控制提出了更高的要求。由于旧路改造的施工经常要在城市居民区附近和主要城市道路中进行，为了不影响城市日常交通安全和顺畅，在施工过程中很多时候无法进行全封闭施工，需要为人们出行预留足够的通道，并且尽量缩短施工时间，避免长时间施工对于交通安全和交通顺畅带来的不利影响。这就要求在旧路改造施工质量的控制过程中要严格控制施工时间并做到绿色施工、文明施工。
        1.4城市道路旧路改造施工中道路环境多样化特征
        在旧路改造施工中，由于以往城市老旧道路的修筑时间有一定差异，先存在道路情况与道路环境也有一定不同，这就导致在实际的旧路改造施工过程中，施工单位面对的道路施工基础和环境存在多样化特征。路面弯沉、坏板、桥梁路段的铺设与维修等都是旧路改造施工过程中可能面对的现象。在这样的环境下，针对不同路面基础和不同施工环境进行施工方案的差异化设计以实现施工质量的有效把控就显得尤为重要。
        2城市道路旧路改造设计要点
        2.1改造道路平面的设计要点
        在对城市道路进行设计时应该综合考虑城市未来的交通流量情况，以及道路所有承载的功能。设计单位所使用的道路改造技术，要以现有的技术标准为主，严格遵守政府道路设计的法律法规以及行业标准。

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尽量充分的利用原有道路的材料，在改造施工过程中不应该大规模拆迁或者拓宽道路，应该以原有道路的设计准则为基础，并依据政府市政部门的要求对道路进行拓宽、拉伸。
        2.2改造道路垂直面设计要点
        在设计道路的垂直面时，设计人员所考虑的因素比较多，并且还需要市政单位到道路改造的实地现场进行勘察，对道路的坡度以及弯曲半径等相关道路参数进行测量。设计单位需要对道路周边情况进行分析，检查道路附近是否有人流密集区。并对道路上方的车辆、通行频次进行测量，以及人流的通行情况进行分析。在设计道路的垂直面时，设计人员通过测量设备对道路周围建筑物的地平高度进行测量。设计单位应该从政府市政部门获取相关资料，对道路下方的电缆、煤气管道、排水管道等情况进行综合分析，保持道路两侧的路面低于路沿高度，保证道路施工不影响下方的排水管道，可以让雨水通过道路的路面流入到排水井。
        2.3改造道路横断面设计要点
        以交通需求为准则，在道路设计方案中要结合道路车辆的通行情况以及人流量情况设计道路的宽度，并设计道路上方的车道数量以及车道的宽度；根据政府市政部门的要求在道路中央设置绿化带，并确定绿化带的宽度，将自然生态以及人文理念融入道路设计中；在道路设计中综合考虑雨水、污水对道路的影响因素，以及道路的附属设施、暖气管道和煤气管道等设施情况，保证道路的改造设计和施工作业不影响道路基础设施，并且方便后期对道路基础设施的维修；考虑道路改造设计对社会的影响，以及对城市内经济的提升作用。政府要加强给予市政道路改造的资金投入，提高道路施工的质量，并考虑未来车辆的通行情况以及道路的整体设计需要，设计要具有一定的超前理念。
        2.4改造道路结构设计要点
        设计单位要充分的研究道路的地质情况，以及城市地壳板块的活动情况，以此将道路的地质因素纳入路基的设计中。在设计道路的路基时，要采用安全、美观的材料，以及根据资源最大化利用的原则提高旧路材料的利用效率，同时也可以减少建筑垃圾。施工单位要加强对路基的病害防治，进而确保整个路基内部的稳定。如果原有的道路上方的沥青出现损坏，在对旧路进行改造时可以将原有的道路作为底层，在上面铺设新的沥青。
        2.5改造道路的照明设计要点
        在进行道路改造过程中要考虑路面车辆通行情况，因此在道路设计中要增强道路的照明功能，建设企业根据政府部门对道路照明的要求来设计道路；在设计道路路面时要保证整个道路的平整，道路的表面有一定的反光性能，使灯光照到路面上，可以让车内的驾驶员看清路面以及道路周边的环境，从而满足车辆夜间行驶的需求；在道路的十字交叉口要提高整个道路的照明等级，因为道路交叉口的车辆密度比较大，容易发生安全事故，因此，要尽量提高道路交叉口的道路照明标准，以此可以让司机更好地辨别出道路的路标，减少交叉口安全事故的发生；市政部门要根据道路的具体特点选择合适的路灯，根据道路的宽度合理的确定路灯之间的距离，进而确保夜间道路的照明能够满足道路通行的要求；市政部门可以选择太阳能的路灯设备，实现路灯节能环保的要求，通过使用太阳能照明，路灯的太阳能板在白天吸收太阳光，再将太阳能转变成电能，供路灯使用；应用最新的智慧城市理念，选择智能化的照明设备。通过计算机芯片控制灯光的亮度，以此实现节能的效果，选用智能化的灯光设备，智能化路灯可以根据天气情况以及道路车辆通行情况调节灯光亮度。
        2.6旧路改造的排水设计要点
        建设企业要重视现状排水管线和道路下其他管线的资料收集工作；旧路与新路最大的不同就是旧路上管线比较多，后期需现场处理的问题很多都与管线有关。管线资料应与相关管线管理单位进行地下管线会签，索取管线的竣工图纸。利用原有排水设施时须慎重，旧路下通常都有一些排水管道，如果能利用既有管道，既节约投资又降低了施工难度，但前提条件是对其可用性进行充分论证。论证原有管道是否可以使用，要了解原有管道的埋设、管径、平面位置、排水流向、目前使用状况是否良好等详细情况。排水管道平面位置的确定要综合考虑现状管线的影响。
        3结束语
        总之，经济、高效是城市道路旧路改造的设计目标。应尽可能利用好现状条件，与道路沿线各类构筑物需求相结合，重点改造破损部分，合理设计，确保设计质量与工程的经济性要求。城市道路旧路改造设计不仅是工程技术设计，还必须作为城市景观设计综合考虑，这样才能体验到城市道路畅顺和景色的优美。
        参考文献
        [1]陈启学.浅谈城市道路旧路改造设计[J].智能城市，2018（5）：33~34.
        [2]王善文.浅谈城市道路交叉口改造设计要点[J].低碳世界，2018（7）：89~92.