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公路桥梁工程中软土地基施工存在的问题及处理措施探讨 1王怡婧

发表时间：2020/1/7 来源：《建筑学研究前沿》2019年20期作者：1王怡婧 2王维佳

[导读] 结合公路桥梁施工中软土地基施工存在的问题，提出公路桥梁施工中软土地基施工处理措施，以提高公路桥梁的质量和寿命。

1.潍坊昌路工程有限责任公司山东昌邑 261300
2.山东绿达景观工程有限公司山东潍坊 261031
        摘要：在公路桥梁建设过程中，往往会遇到各种各样的地形特征，软土地基在公路桥梁工程的建设中，是一种常见的地基类型，在工程的施工过程中，软土地基工程也是一个比较难的问题，如果施工过程中出现问题，就会直接影响到公路桥梁的寿命和质量。结合公路桥梁施工中软土地基施工存在的问题，提出公路桥梁施工中软土地基施工处理措施，以提高公路桥梁的质量和寿命。
        关键词：公路桥梁工程；软土地基施工；存在问题；处理措施


软土地基的处理是公路桥梁工程建设中最为关键的阶段，也是公路桥梁稳定性与安全性的根本保障，地基的建设强度与质量是整个公路桥梁建筑项目最值得人们关注的事项，因此必须科学合理的采用软土地基施工技术来强化地基建设水平，避免出现软土地基强度不足、容易塌陷等问题，减少公路桥梁施工中存在的安全隐患。
        一、对公路桥梁施工中软土地基施工技术的必要性进行分析
        通过分析公路桥梁施工中软土地基施工技术，能够保证公路桥梁上部结构更加稳定，提升公路桥梁工程的整体效益。由于我国公路桥梁工程的施工规模不断加大，在一定程度上增加了软土地基施工难度，为了保证公路桥梁工程中的软土地基得到有效处理，施工人员要根据该地区地质构造特点，运用妥善的软土地基施工技术，在提升软土地基施工质量的同时，防止软土地基出现坍塌现象，进一步提高公路桥梁工程的整体施工质量。
        二、公路桥梁施工中软土地基施工存在的问题
        （一）软土薄厚不是非常的均匀
        因为软土地基组成成分较为繁琐，其上层和下层土地结构将会存在差异，使得其薄厚不均匀，在这种情况下，将会造成在开展公路桥梁施工过程中，出现承受力分布不均匀的状况，从而影响施工功能及质量。因为地基在公路桥梁施工中处于基础位置，所以，如果软土施工处理方式选择不合理，将会加剧公路桥梁沉降几率。为了有效提高公路桥梁施工质量，需要结合实际情况，从避免工程沉降现象入手，探究出现的因素，并结合施工特点，采取对应的施工工艺，从而防止沉降现象的出现。
        （二）压实程度有一定的局限性
        软土地基中因为含水量相对偏高，所以加剧了压实难度，而压实工作针对公路桥梁平稳性来说非常重要。现阶段，因为软土地基压实难度比较高，并且施工人员自身能力十分有限，所以，在进行压实过程中，获取的施工成果并不尽人意，导致公路桥梁软土地基施工应用标准不满足相关要求。此外，因为软土地基出现的区域受到地理环境等因素的影响，再加上天气状况的改变，一旦在雨水多发季节施工，将会造成软土地基施工内部出现大量积水，公路桥梁中混凝土及其他材料受到雨水侵蚀，发生不同程度的腐蚀现象，导致工程整体性能逐渐减少。

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        （三）工程设计合理性不够
        通过合理的工程设计方案，能够有效防止软土地基各种施工问题的出现。所以，从某种角度来说，工程设计作为软土地基施工的关键因素，主要展现在缓和过渡设计中。从具体角度来说，公路桥梁施工为分段的，各个环节土质情况大不相同，从而使得路基强度也会存在差异。为了促进各个阶段的连接，就要建立缓和过渡阶段。如果沉降量比较大，将会出现桥梁断裂等状况。所以在设计过程中，应该结合实际情况，实现软土施工的科学设计。
        三、公路桥梁施工中软土地基施工技术的处理措施
        （一）勘察技术
        在桥梁施工前，应该对软土地基的基本特征进行全面分析。通常情况下，可以采用地面勘察、测绘的方法对软土层的厚度和埋深进行分析，结合测量出来的参数，分析软土地基的实际情况。针对跨度较大的软土层，应结合当地的地形与地貌。
        （二）表层排水技术应用要点
        所谓表层排水技术，主要指的是在公路桥梁软土地基土层中加入适量的减水剂，进一步提升公路桥梁软土地基土层结构的稳定性，保证软土地基的施工强度得到更好的改善。在应用表层排水施工技术的过程中，施工人员需要注意以下几个问题：第一，结合该公路桥梁软土地基结构特点，铺设一定厚度的砂垫层，由于砂垫层的排水效果较好，能够有效提升软土地基的排水性能。第二，选择合理的碾压设备，施工人员可以根据公路桥梁工程软土地基土层含水量，科学控制土层沉降量，防止土层出现较大变形。
        （三）安设桩基技术
        近年来，大量单桩基础被用于在公路桥梁施工中，施工方法取决于现场地质情况，尤其是在干燥的地面条件下或通过水饱和地层进行钻孔。在浇注混凝土前，当钻孔侧面可能脱落时，通常使用套管。对于端承桩，应继续钻孔，直到钻孔延伸足够深度到足够坚固的层中。根据公路桥梁现场地质情况，桩的直径和桩的深度都与地面条件、荷载条件和项目性质高度相关。如果持力层不水平，整个项目的桩深可能会有很大的变化。扩底桩采用机械方式形成直径达6 m 的扩大基础，其形式为倒锥体，只能在稳定土壤中形成，基础直径越大，桩的承载力就越大。桩适用于经常受季节性湿度变化影响的膨胀土，也适用于填充地面和松散或松软地层。螺旋钻孔灌注桩通常被称为连续飞行螺旋钻孔灌注桩，通过在地面上用空心杆式连续飞行螺旋钻钻至所需深度，将水泥浆混合物泵送至螺旋钻的杆部，当水泥浆被泵送时，螺旋钻缓慢被抽出，沿着梯段向上输送土壤，在地面形成水泥浆井。
        （四）粉喷桩路基固结法的应用
        此类方式无论是施工便捷性，还是公路桥梁项目的投资成本都能得到有效控制，因此当前我国在软土地基施工上多采用粉喷桩路基固结法。应用这一方法时，应首先保证地基施工区域内的平整性，通常采用开挖或者垫土层形式来实现，最重要的是对施工材料的应用，其中应用水泥的质量是最为关键的，其是保证软土地基的强度的根本，必要时应对粉喷桩路基固结法进行一定的试验与检测，确保施工阶段的强度，以此来避免施工阶段出现的过度沉降等问题。
        （五）将土质进行置换
        由于软土的性质较为特殊，并且在同一区域内的软土层也不尽相同，为软土地基的施工增加了一定的难度，当道路桥梁设计线路与软土地质相遇时，应当对软土结构进行仔细勘察，确保软土地基能够建设的前提再进行施工。若是软土层实在不能进行地基建设时，应当将软土层进行土质更换，在检测完成后，需要将一定区域内的软土层挖出，通过更换黄土或者沙土等方式来实现土质的置换，以此来避免软土层承载能力较差的问题出现，在进行土质置换时，要对需要更换的土质进行规划，并且明确软土层的深度，确保更换后的土质能够完全符合公路桥梁建设强度标准，但是此类方式施工量较大，并且投资成本也相对较高，通常只有在其他条件都不允许时才应用。
        总结语
        本文首先对公路桥梁工程软土地基施工的必要性进行了分析，其次提出公路桥梁工程中软土地施工存在的问题，在此基础上提出安设桩基技术以及粉喷桩路基固结法的应用等相应的处理措施，在公路桥梁施工中，软土地基给施工造成了很大的难度，软土地基施工技术科学、合理的应用非常必要。在整个施工环节中，工程设计、施工水平和施工环境对软土地基的施工都会产生很大的影响。作为技术人员和施工人员，一定要结合实际情况，选择先进、科学的施工方式和技术，以确保公路桥梁工程的顺利进行，保障施工质量。
        参考文献
        [1]徐国胜.公路桥梁施工中的软土地基施工技术探究[J].四川水泥，2018（01）：107.
        [2]陈刚.道路桥梁工程施工中的软土地基施工技术应用[J].工程建设与设计，2018（18）