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公路路基沉降及施工技术分析 1王维佳

发表时间：2020/1/7 来源：《建筑学研究前沿》2019年20期作者：1王维佳 2王怡婧

[导读] 因此，做好公路路基沉降处理工作特别重要。鉴于此，本文重点研究公路路基沉降原因与施工控制技术。

1.山东绿达景观工程有限公司山东潍坊 261031
2.潍坊昌路工程有限责任公司山东昌邑 261300
        摘要：如果公路路基出现大面积沉降，会严重影响公路的正常运行，延长公路的施工周期，降低人们的出行质量。由于我国交通行业的快速发展，公路施工对路基的稳定性要求不断提升，路基沉降问题已经成为影响公路施工质量的重要因素，因此，做好公路路基沉降处理工作特别重要。鉴于此，本文重点研究公路路基沉降原因与施工控制技术。
        关键词：公路；路基沉降；施工


引言
        在公路施工中，路基沉降段是施工中极易隐藏质量隐患的施工部位。而路基沉降段的施工不当则会严重干扰公路的后续交通运行，导致公路的安全性和稳定性欠佳，进而阻碍了公路发挥其实际功效，同时也会对施工单位造成不良影响。因此，在具体的施工中，施工单位务必要充分重视路基沉降段的施工，应深入的分析沉降段发生不均匀沉降的根本原因，并依据现场特征合理的选用沉降段施工技术，最大程度的避免沉降段发生不均匀沉降的概率，从而减少公路在开放交通后的返工返修率。
        一、路基沉降危害分析
        在公路施工领域，沉降是比较严重的风险，多发生于路基施工阶段。一旦出现该风险，则严重影响公路质量，威胁人们的出行安全。通常情况下，外力破坏是导致沉降风险发生的主要原因，外力破坏导致内部结构体系失衡，而严重影响正常的交通运输功能。在沉降发生的过程中，公路内部部分区域会发生形变，表面不平整或者部分区域塌陷，造成公路路面表层出现裂缝，而影响工程系统正常使用。同时，沉降还会导致公路整体塌陷，路基稳定性失衡，严重威胁车辆、人员的安全。因此，施工单位需要高度重视沉降，这一典型的施工危害。并根据路基施工实际情况，深入分析可能造成这一风险的具体原因。
        二、公路路基沉降主要原因分析
        1、材料原因。在路基沉降施工中，要想全面提升施工成效，对施工材料质量进行控制具有重要意义。施工部门要合理选取施工材料，依照施工要求对各类施工原材料质量进行检测，提升材料应用性能，满足施工要求。但是目前部分施工技术人员对施工材料选取以及质量控制忽视程度较大。在施工材料选购之前未能对各类材料综合性能参数进行对比，忽视了材料检测，将诸多质量不合格的材料用于现场施工。其次，路基填料施工拌和不规范，含水率控制不合理，未能在最佳范围中开展碾压施工操作，导致路基基本压实度与承载力难以提升，会诱发路基沉降问题。

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        2、桥头跳车原因。桥头跳车是由于桥台为刚性体，桥头路基为塑性体，在车辆长期通过的影响及路基填土自然固结沉降下，桥台沉降量很小，桥头路基沉降量较大，在桥台与桥头路基结合处形成了高差导致桥头跳车。1）台后地基强度与桥台地基强度不同、台后填料自然固结压缩。2）台后压实度达不到标准，压实度不均，填方时靠近台背，耳墙处没有采用小型机具夯实或压实度不够造成，高填土引道路堤本身出现的压缩变形。3）原地面承载力不足。桥头路堤及堆坡范围内地基填筑前处理不彻底。4）路面水渗入路基，使路基土软化，水土流失造成桥头路基引道下沉；回填不及时积水而引起的桥头回填土压实度不够。台后填土材料不当，或填土含水量过大。5）台背土体没有沉降期，当年路基施工完成后立即进行路面施工。
        3、人为原因与自然原因。在公路工程施工中，施工技术人员是提升项目施工成效以及建设效益的重要因素，当前相关施工管理部门要采取针对性措施对施工技术人员进行管理，定期开展培训活动，提升施工技术人员综合素质。目前有部分施工人员在路基施工过程中，未认识到施工队伍建设的重要作用，忽视了施工队伍建设。其次未能拟定综合性施工管理制度，培训措施设定不合理，培训活动缺乏实效性，在施工中未依照规范化要求进行，容易诱发施工沉降问题。自然原因也是路基沉降诱发重要原因，有部分施工部门在项目建设中，对自然影响要素未能深入分析，未拟定合理的施工技术措施。加上施工过程中自然降水量较多，会产生下渗问题，对路基施工压实度产生较大负面影响。其次，施工路段边坡产生滑坡等问题也会导致路基沉降塌陷。
        三、公路路基沉降施工技术要点分析
        1、加强公路路基沉降观测。在观测公路路基沉降量时，观测人员可以采用地表型沉降计进行观测，并做好相应的沉降控制工作。结合测定的各项数据，确定公路路基的填土速率，并加强公路路基沉降预测，明确路基预压卸载时间与路面施工周期。在观测公路地表水平位移量时，观测人员可以在指定位置埋设好地表水平位移桩进行测量，保证公路路堤更为安全。在观测公路路基地下土体分层水平位移量时，可以采用地下水平位移计进行测量，结合分层位移量数据，判断出土体剪切破坏位置。另外，在公路地基施工过程之中，所使用的各项机械设备、施工材料与施工工艺，均与处理工艺存在很大关联。
        2、做好桥涵台背施工。1）施工单位要重视桥头地基处理，采用先进的台后填土施工工艺。选用合适的压实机具，确保台后及时回填，回填压实度达到要求。2）台背回填的范围及填料必须严格按照设计文件执行。台背回填范围内路堤压实度不小于96%，台背分层填筑碾压，分层厚度不超过20cm。肋板式桥台，台背的回填应尽量优先于路基施工，台背填土宜在台帽施工前，待肋板混凝土强度达到设计要求后，一次性进行台背分层回填施工，锥坡要一次填足并保证压实整修后能达到设计宽度。重力式桥台靠近台背、耳墙处填方时采用小型机具夯实保证压实度。与路堤交界处应挖台阶，台阶要挖在压实度合格的路基上，宽度不小于2m，台高不大于1m，内倾2%～4%。涵洞台背回填应在盖板安装或浇筑后，在洞身两侧对称分层回填压实，顶面填土压实厚度大于50cm时，方可通过重型机械。四、工程施工案例分析
        某段公路设计总里程为60km，施工区域地形问题较复杂，施工区域环境条件较为恶劣，在高填方施工中压实度控制不合理，施工区域将会产生严重的沉降问题，对路面通车安全性威胁较大。在施工活动开展之前准备对应的施工机械设备，比如重锤夯机。在碾压施工过程中要对各个填筑层施工质量以及相关厚度参数进行分析，压实活动结束之后，要对各项参数进行分析，当压实度能适应设计方案各项要求之后采取重锤夯击施工。将机械设备安装在规定高度，通过水准仪进行高程测量，通过自由下落方式进行夯击施工。在另外施工试验路段中，击实平均沉降不满足2cm进行重锤施工。上述夯击施工活动结束之后，对路基承载性能进行分析检测。从各项检测数据中能得出，通过重锤夯击路基承载能力能有效提升，路基地层固结能力有效优化。从最终施工成效中能得出，重锤夯击处理之后，路基基本承载能力能有效提升，沉降问题可以得到有效控制，路面平整度较好，提升路基稳定性。该段公路施工完成后，经过有关检验部门的检验之后，各项施工指标均符合有关规定。
        结语
        公路路基不均匀沉降，是导致路基失稳、大面积塌陷和断裂损坏及路面裂缝损坏的主要原因，通过合理介绍公路路基沉降施工技术应用要点，如加强公路路基沉降观测、做好桥涵台背施工、从而提升公路路基施工技术管理水平等，使得公路路基结构更为稳定，为类似工程提供依据，从而推动我国道路交通事业的顺利发展。

        参考文献
        [1]张颖.公路路基沉降及施工技术分析[J/OL].交通世界，2019（16）：50-51.
        [2]麻玉海.公路路基沉降及施工技术分析[J].交通世界，2019（Z1）：94-95.