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道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术研究宝琨

发表时间：2020/1/7 来源：《建筑学研究前沿》2019年20期作者：宝琨冯玉祥韩有赟

[导读] 从而让道路桥梁的职能得到更好的发挥，促进我社会经济的全面发展。

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        摘要：本文首先对于道路桥梁工程当中所常见的病害问题进行了介绍，并在此基础上对病害处理的意义进行了阐述，然后根据实际情况提出了相关病害施工处理技术措施。其中主要包含了钢筋锈蚀、不均匀沉降以及结构裂缝等。希望能够通过本文的分析，让以上问题得到一定程度的改善，从而让道路桥梁的职能得到更好的发挥，促进我社会经济的全面发展。
        关键词：道路桥梁；工程施工处理技术；常见病害；不均匀沉降裂缝


一、道路桥梁工程常见病害处理的重要意义
        对道路桥梁工程中常见的病害采取针对性的处理，不仅能够让道路桥梁的结构稳定性得到保障，还能够提升道路桥梁修复时的质量，减少修复时的缺陷，在一定程度上延长道路桥梁的使用寿命。一旦道路桥梁出现问题。那么不论是其可靠性还是结构的稳定性，都会受到影响，从而造成行车安全事故。另外，在施工的过程当中出现质量问题的话，也会让工程的安全系数极大降低，阻碍工程的有效运营。
        作为重要工程的道路桥梁在设计的过程当中，都会有使用年限进行规定，施工人员在规定之下，有责任也有义务对工程质量进行控制，使得施工过程当中的每一个环节的施工效果都得到保障，最大程度上发挥道路桥梁的经济效益和国民效益。如果道路桥梁出现不均匀沉降，或者钢筋锈蚀、局部破损、裂缝等情况，那么，在影响工程外观的同时，其质量问题也会大大降低人们的行车需求，所以我们需要根据道路桥梁的常见病害类型的分析结果进行技术处理，让道路桥梁的外形、结构得到保障[1]。
        二、道路桥梁工程的常见病害
        由于道路桥梁身处特殊的自然环境当中，因此不论是自然天气，例如暴雨、强降水、狂风或者冰雹等，还是由于客观因素如施工技术、材料或者是通车运营等方面都会诱发道路桥梁工程出现问题。一般情况下我们将道路桥梁工程中常见的问题分为钢筋锈蚀、局部破损、不均匀沉降以及结构裂缝。
        首先是局部破损，局部破损在对道路桥梁工程进行施工的过程当中，是较为常见的问题但会增加修复的难度。一般情况下，梁端头是比较容易出现破损的地方，并且一旦这个部位出现破损，会对工程的整体性造成较大的危害，必须采取相应的措施进行及时的修补。造成这一现象出现的主要原因有相关计算值不不够准确、施工的方案设计达不到科学要求、没有按照合理的了施工顺序进行施工以及技术人员的水专业素质较低等。

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        在道路桥梁施工当中，钢筋是非常重要的一项材料，确保钢筋质量合格，才能够让工程质量得到基础性的保障，因此需要尽可能地避免钢筋锈蚀等情况出现。但是在施工的过程当中，由于施工人员的疏忽，可能会造成钢筋锈蚀的情况出现。例如钢筋存在空气当中长时间的暴露存放会使其与空气当中所含有的水分子产生化学反应，从而出现锈蚀等情况，路面就会因为钢筋体积增大而膨胀开裂。
        引发结构裂缝主要原因是在进行施工的过程当中，施工材料质量不合格，例如水泥、外加剂、粗细集料等。另外，混合料的配比不科学也会造成这一情况。由此可见，施工过程当中，各个环节的控制是非常重要的，一旦道路桥梁出现裂缝，那么不仅会对路桥外形成影响，严重的还会对道路桥梁结构的承载力进行降低。如果混凝土外部的温度与内部的温度差异较大，可能会导致道路桥梁的结构出现下沉等情况，从而致使道路桥梁裂缝产生。当道路桥梁竣工运营之后，因为车辆本身的荷载对道路桥面进行反复的作用，一旦没有制定良好的养护措施，那么也很容易使道路桥梁产生结构裂缝。
        不均匀沉降作为道路桥梁工程当中常见的病害之一，引发的主要原因有以下几点：首先是施工工艺落后，以及对于质量的控制不足；然后是施工之前的勘察工作，例如施工现场的基本情况没有进行详细的确认和商讨而导致；施工图纸在设计的过程当中出现不合理的情况，另外没有进行严格的技术规范，也会使道路桥梁工程出现问题从而引发不均匀沉降的现象[2]。
        三、道路桥梁工程常见的病害施工处理技术
        通过上文分析我们可以知道，如果要对车辆安全通行进行保障，施工人员应该重视道路桥梁工程的结构稳定性，采取有针对性的措施对其可靠性进行提升。
        首先是不均匀沉降的处理，在进行道路桥梁施工之前，为了让设计水平得到提升，需要对现场进行详细的勘察，使得道路桥梁的结构承载力得到增强、让技术规范标准得以落实。相关人员还需要对新工艺和技术进行重视，并让施工人员的专业素质得到提升。与此同时，还需要对施工现场的管理进行加强，这样才能够让道路桥梁的工程质量得到保障，同时预防不均匀沉降的发生。不仅如此养护维修工作也需要加强，对于可能会出现裂缝的地方第一时间进行修补，让道路桥梁的职能得到充分的发挥。
        为了让钢筋施工质量得到进一步的保障，还应该根据实际要求对钢筋进行绑扎，多余的钢筋接头应该进行切除。钢筋表面的材料选择，一般情况下应该选用防锈蚀水泥基材，若是钢筋表面出现锈迹，那么还需要对钢筋表面的锈迹进行刮除，这样才能够让钢筋锈蚀的速度得以减缓。
        局部破损的处理，在道路桥梁的表面出现混凝土的腐蚀或者脱落以及疏松等情况是难以避免的，一旦发现以上情况，需要及时进行处理。尤其是处于钢筋上下方的混凝土，这部分应该进行全方面的清理，如此才能够让钢筋的维护更加的便利，同时也方便对脱落以及腐蚀的混凝土表层修补。此类病害一般情况下使用的是环氧混凝土或者环氧砂浆。若是发现表面开裂情况严重，那么还需要在修补材料当中添加碳纤维，这样才能够让填充物的密度得到增强，从而达到防止开裂的目的。
        再然后是对结构裂缝进行处理，道路桥梁工程的结构出现裂缝，会对道路桥梁的承载力造成影响，同时使得道路桥梁工程的外观遭受破坏，严重的还会导致道路桥梁的构件受到腐蚀的速度加快。结构出现结构裂缝需要立刻进行修复，但需要注意的是根据结构裂缝出现的不同情况，应该采取不同的方式进行修补。如果是裂缝的宽度在两毫米以下，那么仅使用环氧树脂将进行填充就可以达到修复的目的。这里需要注意的是在利用环氧树脂将进行填充之前，需要将结构裂缝处的杂物以及表面的碎石进行清除，并用二甲苯清洗然后再进行相关的步骤。涂刷的厚度以及时间也需要进行控制，一般情况下，涂刷的间隔在三分钟到五分钟左右，涂刷的厚度需要控制在一毫米以内，如此反复三次基本上可以完成。如果裂缝的宽度超过两毫米，就属于裂缝或者主体变形严重的情况，那么这种情况下，需要使用灌缝胶灌注法进行处理，然后通过加固的方法，对道路桥梁结构进行加固。大多数情况下采用的加固方法是体外预应力加固法或者钢筋加固法[3]。
        结语：道路桥梁的质量病害会对工程建设的结构稳定性和可靠性造成影响，对于车辆的通行极为不利。从长远使用角度来看，也会额外增加维修养护的费用，不仅如此，还会增加维护和养护的难度。所以相关工作人员应该重视道路桥梁的病害管理，对工程的详细情况进行掌握，转变传统的养护管理观念，提升预防性养护意识，这样才能够正确意识到预防和控制的重要性。一旦发现道路桥梁出现以上病害问题，工作人员需要结合实际情况进行分析，并制定具有针对性的修复措施让每一个环节的质量控制都得到提升，从而保障道路桥梁的施工效果和工程质量。
        参考文献
        [1]霍光.市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探究[J].居舍，2019（10）：49.
        [2]陈博瀚.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].工程建设与设计，2019（06）：117-118.
        [3]王延涛.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术研究[J].工程建设与设计，2019（06）：200-201.