黑龙江省机场集团管理有限公司 黑龙江哈尔滨 150000
摘要：机场航站楼属于大跨度公共建筑，由于功能和地标建筑的形象需求，通常呈现出建筑面积大、室内空间高等特点，是主要的能源消耗场所。在航站楼建筑的全寿命周期内，最大限度地节约能源，为旅客提供舒适、高效和绿色的候机楼环境，是建设“绿色机场”的重要举措。电能消耗是机场航站楼的最大能源消耗，因此，本文将从某新建国际机场航站楼电气系统设计出发，分析其绿色节能设计和举措，为建设“绿色机场”提供了参考。
关键词：机场航站楼；电气系统；绿色节能设计
1电气节能设计概述
电气节能设计指的是对传统电气设计进行完善，并通过新技术的应用达到最佳的效果，进而降低电气能耗，提升电力系统的工作效率，进而达到降低成本的目的。当前，我国经济处于快速发展期，随着城市建设步伐的加快，致使电气能耗不断提升，若不合理的进行利用，就会浪费很多的能源。因此，通过节能设计的运用，实现了节约型社会，对国我国的可持续发展具有重要的作用。但是，我国建筑电气设计的节能技术比较落后，虽取得了一些成就，但仍存在着一定的问题，因此，要对其问题进行分析，从而采取合理的技术措施促进电气节能设计的发展。
2需遵循的原则
2.1经济原则
在建筑电气进行设计的时候，应用节能手段会花费一定的成本，对于这些成本要科学合理地进行估算。为了有效降低成本的超支，做好节能方案是非常重要的，通过对绿色节能技术的对比，采取适合的技术，从而降低经济的损失。
2.2适用原则
为了保证功能完整性，就要使区域照明功率符合相关标准，并符合特殊区域的安防要求，对于娱乐场所的用电情况，更要符合相关要求。基于上述负荷，要对其用电情况全面进行分析，并合理配置供配电系统，从而达到节能的目标。
2.3经济性原则
在建筑工程中，应用绿色建筑会考虑到一些技术性方面的问题，在绿色建筑带给人们带来舒适生活环境的同时，在施工的过程中，也会投入的比较多，所以，在对电气进行设计的时候，采取经济性的原则，从而以最少的资源实现最大的经济效益
3航站楼电气系统绿色节能设计
3.1照明灯具选型
经统计，航站楼内照明设备的能耗可占到整个建筑用电的20%～30%，因此，需要采取切实可行的照明节能措施。其中，灯具选型对于照明节能具有重要意义，选择高效的发光源、正确的灯用电器附件对于降低照明能耗具有极大帮助。（1）光源选型要求1）卫生间、机房、走廊、楼梯间、管廊、室外车道、光环境艺术景观照明、后勤区域等人员流动场所采用LED光源。2）公共区域主要采用小功率陶瓷金属卤化物灯、超高效三基色T5荧光灯。3）控制室、管理办公用房等采用超高效三基色T5荧光灯。4）除特殊注明外，光源的显色指数Ｒa≥80，色温4000K。5）不允许选用光效低的白炽灯、荧光高压汞灯，自镇流高压汞灯等。（2）灯具选型要求1）按安装环境选用相适应防护等级的灯具，除特殊标注外，均采用Ⅰ类灯具，防护等级IP2X。2）提取大厅、联检大厅等公共区域、大空间顶棚、无水机房等场所的灯具防护等级IP54；机电管廊、行李及服务通道、有水设备机房、行李处理机房、淋浴间等场所的灯具防护等级IP65；包括消防安全疏散指示标志。3）室外灯具防护等级不低于IP65，有可能浸水场所灯具防护等级不低于IP67，温度按室外环境要求。4）屋顶顶棚内安装的灯具应有防坠落措施，防护等级不低于IP54，尚应满足在60℃环境温度使用下对灯具寿命要求。
5）不选用谐波电流含量大且低于25W的荧光灯，灯具电器要求低谐波、低噪声干扰、高可靠性、高功率因数（功率因数＞0.95），3次谐波电流不超过基波电流的33%。6）筒灯要求灯具配光具有中心光强高的特性，光束角控制在30°以内，低功耗，采用暗光技术控制眩光。
3.2照明智能控制
若使航站楼照明方式更加合理，就一定要将其与季节、天气以及当地建筑的具体位置进行综合考虑，通过对照明设备开光时间的智能控制去完成节能过程。智能照明控制系统能够对灯具按照时段或者按照需求进行调光与控制，并且可以实现灯具的单灯控制与多灯控制，进一步节约能源。航站楼根据不同区域采取不同的智能照明控制模式，具体情况如表3所示。照明监控系统可以实现如下功能：对所控制的回路自动/手动切换控制、场景控制、延时控制、定时控制、单回路电流检测控制、亮度探测控制以及其他系统的联动控制，具体内容如下。（1）自动/手动切换控制：根据管理的需求对公共区或其他区的照明进行自动控制或手动控制。（2）延时控制：系统可对特殊区域和各个其他区域的照明进行功能组合延时控制，从而避免因大面积回路同时开启，造成涌流过大引发用电安全。（3）定时控制：根据季节的变换，系统可以利用时钟控制功能对所有灯光进行设置，随着季节的变换来自动调节灯光的开关时间；系统可以时钟控制功能，使节日期间的灯光自动进行场景变换和延时，以突出节日气氛。（4）单回路电流检测控制：系统在运行中可对高杆灯单个回路的工作状态进行电流检测，随时对系统的回路故障和超负荷进行报警。（5）亮度探测控制：航站楼照明节能控制系统的控制手段之一是采用光感探测器控制，根据室外天然光的亮度以及室内探测到的照度来控制照明场所内相关灯具的启、闭，避免开启不必要的灯光。
3.3电力分项计量
分项计量是指对建筑的水、电、燃气、集中供热、集中供冷等各种能耗进行监测，从而得出建筑物的总能耗量和不同能源种类、不同功能系统的能耗量。分项计量系统本身并不节能，但采取分项计量是进行节能监测与管理的有效手段。要实现分项计量，必须进行数据采集、数据传输、数据存储和数据分析等。航站楼按负荷种类、场所、部门规划电力分项计量，满足DB11/T624《公共机构办公建筑用电分类计量技术要求》的相关规定，并将计量数据上传至电力监控系统，便于运行单位掌握航站各类负荷设备电耗状况，按照下列原则设置电力分项计量仪表：所有变配电所低压配电干线均配置多功能数字仪表；楼层配电的照明、风机设备、水泵设备分类计量；空调、电扶梯设备计量到单个设备；信息及智能化、广告、标识、景观照明等专项系统分项计量；联检及驻场单位、商业餐饮休闲、钟点客房、休息室等分区域计量；自备应急柴油发电机组发电量、燃油消耗等单独计量。
3.4合理设计变压器
据统计，我国输配电损耗约占全国发电量的6.6%，其中电压等级为6～35千伏、容量在6300千伏安及以下的配电变压器损耗占到40%～50%，因此，变压器损耗也是航站楼电力系统损耗中不可忽视的一部分。航站楼选用节能I型D，Yn11结线的低损耗节能型变压器，能效限定达到GB20052－2013《三相配电变压器能效限定值及能效等级》中的能效1级标准，其空载及负载损耗相对于传统变压器能够减少30%以上。
4结论
综上所述，当前能源问题变得越来越严重，因此，国家对能源变得越来越重视，而建筑行业在能源消费方面比较严重，因此，建筑行业更要注重绿色节能技术的应用，从多方面应用节能因素，从而更好的促进建筑电气行业的可持续发展。
参考文献：
[1]刘慷.机场航站楼电气系统绿色节能设计研究[J].智能建筑电气技术，2018，12（06）：22-26.
[2]徐超.在建筑电气设计中的绿色节能技术措施[J].中小企业管理与科技（中旬刊），2018（10）：141-142.
[3]冉鹏.建筑电气节能设计及绿色建筑电气技术分析[J].绿色环保建材，2018（07）：70.
[4]马骧宇.绿色建筑电气节能技术的研究与应用[D].华北电力大学，2018.