摘要：在我国经济快速发展的时代背景之下，各行各业离不开交通运输业的支持，公路作为我国交通体系的重要组成部分一直备受社会各界的广泛关注，但是在公路施工的过程中，难免会出现复杂地质条件下的施工，这种情况下就需要对岩石隧道进行爆破开挖，以此来达到通车的目的。本文针对隧道爆破开挖技术展开分析，并结合各种岩石的强度和岩层分布情况，对问题提出相关的技术对策。从轮廓的平整程度、施工环境等多方面入手，尽可能地杜绝施工过程中安全问题的出现，以此来保障爆破施工的稳定进行。
关键词：复杂地质条件，隧道爆破技术，开挖问题与解决对策
一、爆破开挖技术选择
1.1钻爆技术
这种爆破技术是近些年来新兴的爆破技术，因为操作简便，所以应用范围十分广泛。钻孔爆破技术在实际应用过程中可以对周围的作业环境进行轻微的改善，不仅不需要复杂的操作技术，而且产生的粉尘排放量和有害气体相较于传统的开挖方法来说大大减少，对于施工人员来讲这种爆破技术十分受欢迎。就现有的爆破工程来说，钻孔爆破技术能够大幅度的加快施工进度，并且有效的降低工程对技术水平的要求，该项技术仅仅需要计算炮孔的布置位置以及炮孔内所需要填装炸药的当量，其他的就可以按照常规性的光面爆破进行设计。这种情况下，能够高效率地对炮眼儿进行重复利用，并且增加爆破的进度，还能大幅度地减少对炸药的使用量，有效的节约施工成本，造成的废弃物也相对集中，便于后期的回收利用，不会对周围的环境造成大范围的污染。
1.2施工范围设计
在进行施工之前，要尽可能的对周围的岩层进行细致的地质排查，并且确定施工可能对周围岩层产生的影响，尽量减少对周围岩层的扰动。所以在进行施工范围设计的时候要尽可能地实现小范围施工，可以在施工中利用单臂小型挖掘机辅助人工进行开挖，虽然这样在挖掘的过程中很容易出现挖掘困难，利用钻爆技术进行施工，由于开挖的面积不大，方便后一步施工。可以依据岩层的类别和断面大小，采用全断面法，上下台阶法，三台接法等等。
1.3基本原则
在进行爆破设计的时候，要尽可能地遵循浅孔，密眼，小药量，间隔装药等等原则。这些原则都是充分考虑周围岩层的情况进行设定的，如果孔隙过深，很有可能造成二次破坏，如果装药量过大会对周围的岩体造成扰动，导致大范围的坍塌，所以在进行施工的时候要有间隔的控制装药，利用炮孔线等等进行密铺，尽可能地减少对其他地形地貌的改变。
二、爆破方案
开挖隧道在工程兴建的过程中是一项十分常用的技术，尤其是施工地处十分复杂的地形，山峰较多，应用范围十分广泛。虽然近些年来我国相关施工技术发展速度，取得了许多许多举世瞩目的建设成绩，但是延长隧道爆破开挖技术发展时间较短，虽然体系也相对完善，但是仍然存在着许多问题需要解决，尤其是不同的岩层分布和岩层强度，对爆破技术的要求不尽相同，从而为施工过程中带来了许多的困难。特别是不同的季节，对爆破工作的影响也不尽相同，一旦对爆破技术的分析选择出现错误，很可能导致整体岩层的结构失去稳定性，发生大范围的安全事故，对施工人员的生命财产造成巨大的威胁。
2.1炮眼的数量
炮眼的数量选择要根据相关计算公式进行确定，与施工面积有直接的关系，在确定炮眼数量的时候，要进行详细的地质勘探作为数据支持。
N=qs/(rn)
式中:N为炮眼数量；q为单位用药量，根据隧道爆破以往经验取1.9kg/m3；s为隧道开挖断面面积，m2；r为炸药每米重量；n为炮眼装药系数。
2.2起爆顺序
起爆的顺序要结合施工方案进行确定，不同的炮孔排布方式对起爆顺序的要求不同，一般都是预留光爆层，以周边爆层为起点，最后爆底孔方便运输。
2.3起爆网络
对起爆网络进行铺设时，要间隔装药。将炮孔非电雷管线每8～12根收集为一族，每一族由两个1段非电雷管起爆，最后将所有的1段非电雷管线收集在一起，用两发毫秒雷管起爆。
2.4用量检查
在进行爆破之前，一定要对炸药的装量进行仔细的检查，爆破时不仅是爆破的冲击会对地质产生影响，而且还会产生地震波，可能引起周边地形地貌的改变，以及岩体的结构整体失稳，所以要确定爆破时地震波的峰值不会超过周边建筑物的临界点，以此来保证一个绝对安全的环境。
三、结束语
综上所述，利用爆破技术进行隧道的开挖，要尽可能地减少对周围岩体的扰动，否则将会带来大范围的地质改变，为后续施工增添困难，所以对起爆技术的选择和方案的确定要经过科学的计算。可以从起爆方案设计，起爆范围，起爆顺序，起爆设计规范等等多方面入手，合理的调控爆破的范围与深度，以此来减轻对周围环境的影响，并且达到施工的目的，只有这样才能为隧道安全施工打下坚实的基础。
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