呼和浩特公路工程局 内蒙古呼和浩特 010010
摘要：随着社会经济的发展以及城市化建设的不断推进，道路桥梁工程因为施工不当、天气变化等问题，会存在着病害现象，致使道路桥梁工程质量无法得到保证，本文就将针对道路桥梁工程的常见病害进行分析，从而提出相应的施工处理技术，希望能够为道路桥梁工程的发展提出可行的建议。
关键词：道路桥梁工程；工程质量；施工处理技术
引言
国民经济的显著提升促使我国交通运输行业得到了迅猛的发展，同时也对我国道路桥梁工程的建设提出了更多的要求，人们对交通的性能要求也更高。但是，目前我国道路桥梁项目在承载方面仍存在很大的弊端，仍未能满足我国人民出行的运输要求，并造成我国交通运输的超负荷运行问题。一旦道路桥梁的路面出现了病害问题，就会给道路桥梁的正常使用和造成非常大的影响。同时，还会给人们的正常出行埋下安全隐患。当前，我国道路交通运行过程当中因为道路桥梁工程质量问题造成的交通安全事故比例逐年递增，可见，病害问题对人们的人身安全及生活出行具有非常大的影响，需要施工人员对此类问题予以深入的研究，并提出行之有效的施工处理措施，进而保障道路桥梁的正常通行和使用期限。
一、道路桥梁工程加固的重要意义
经济水平的不断提升，城市化进程的逐步推进，道桥项目数量也变得越来越多。桥梁工程，对居民出行和品质改善均有关键的促进作用。道桥作为城市建设较为常见的基础设施，承受巨大的载荷和外在的冲击。若未得到有效的防护，道桥在使用较长时间之后，便可能产生各种各样的质量问题。除上述外，部分道桥长时间均处于超负荷运载状态，这对人类的出行安全带来了很大的威胁。针对存在病害的道桥工程，需作出较好的施工加固，增强道桥在使用阶段中的安全性。道桥加固，这是维护桥梁工程比较常见的方式。它从某种意义上能够缓解交通拥堵，延长道桥工程的使用期限，避免道桥过度重建，控制高额的重建成本，改进道桥工程整体的经济效益。
二、道路桥梁工程的常见病害
道路桥梁工程建设能增进地区联系，有利于经济社会发展。然而在施工中，由于部分施工人员责任心不强，现场管理不到位，再加上车辆荷载以及自然环境影响，容易导致质量病害发生，主要包括以下类型。
（一）结构裂缝
裂缝的出现，会大大降低道路桥梁工程外形美观程度，甚至影响结构承载力。因此，养护维修施工中，及时修复和处理裂缝是非常关键的环节。施工中，粗细集料、外加剂、水泥等原材料质量不合格，混合料配合比设计不科学，忽视施工过程控制，不注重加强道路桥梁养护，这些因素都容易引发裂缝。此外，混凝土内部与外部温差过大，道路桥梁结构下沉，也会导致裂缝产生。道路桥梁通车运营后，车辆通行会导致荷载反复作用于道路桥梁工程，再加上降水影响，忽视预防性养护维修，容易产生裂缝。裂缝会影响工程外形美观，降低施工效果，需要及时采取修复和处理措施。
（二）不均匀沉降
不均匀沉降也是常见问题之一，该问题出现不仅严重影响工程外形美观，还会制约车辆安全顺利行驶。导致不均匀沉降发生的原因主要有：勘查工作不到位，未能详细掌握道路桥梁现场施工基本情况。不注重加强技术规范标准学习，施工图纸设计不合理，没有对道路桥梁施工作出合理安排。此外，施工工艺较落后，忽视新技术和新工艺应用，现场管理不到位，相应的质量管理制度不健全。再加上部分施工人员责任心不强，综合技能偏低，存在偷工减料现象，都可能导致道路桥梁不均匀沉降现象发生。
（三）局部破损
道路桥梁施工中，局部破损也是常见病害之一。一旦出现该问题则修复比较困难。最容易产生破损的部位是梁端头，其危害性较大，需要及时采取修复措施。梁端头局部破损成因如下：施工方案设计不合理，计算值不准确，工序不合理，施工人员技术水平偏低。道路桥梁竣工后不注重养护工作，对可能出现的破损现象未能及时预防。
（四）钢筋锈蚀
钢筋是道路桥梁施工非常重要的材料，为确保工程质量，首先应该确保钢筋质量合格，加强防锈工作。但在施工中，部分施工人员忽视钢筋防锈，或者钢筋长时间暴露在空气当中，与空气中的水分发生化学反应，容易出现锈蚀现象。钢筋锈蚀后体积会膨胀，引起道路桥梁路面开裂，导致混凝土出现裂缝。最终降低道路桥梁使用年限，影响道路桥梁通行能力。
三、处理道路桥梁工程病害的关键技术
在对道路桥梁工程在中容易出现的常见病害进行详细分析的基础上，制定一套有效的施工处理技术，进而确保道路桥梁工程结构的整体稳定性，从而为车辆通行提供一个良好的环境，方便人们出行。下面，针对处理道路桥梁工程建设中常用的施工处理技术进行详细分析：
（一）处理路桥不均匀沉降的技术
针对路桥工程建设中出现不均匀沉降现象，可以采取土工格栅、完善排水、路基过渡段等处理措施。下面，以完善排水为例进行分析，通过有效的设计方案或措施对可能影响地基稳定性的地面水加以拦截，并且将这些水排放到路基范围外，通过这种处理方式，可以确保路基的干燥程度、提高路基的稳定性，有效避免地面出现大量漫流、聚集，以及下渗等不良现象。土工格栅加筋技术是处理路桥工程不均匀沉降的一种先进技术，该项技术在具体应用中取得了不错的应用效果。针对路桥工程中路基出现的不均匀沉降，依据具体沉降情况，采取不同的处理方式，常见的处理方式有填筑、压实等；而对于桥梁发生的沉降，可以通过设置搭板、后填填筑、排水施工等方式进行处理，从而提升桥梁的稳定性。
（二）处理路桥工程裂缝的技术
处理路桥工程的裂缝时，要对出现的裂缝的具体宽度进行精准测量，对路桥工程受到的具体破坏情况进行全面评估，对采用的处理方法的可行性进行合理评估，依据分析结果，采取合理技术完成对裂缝的处理，降低裂缝对路桥工程造成的负面影响。例如，针对路桥工程中出现较小裂缝，在处理上，可以通过表面贴补与表面涂抹技术完成相应的处理，该方法的在具体应用过程中适用范围小，无法起到防止延伸裂缝的作用。而针对宽度在0.3mm的裂缝，在处理上，可以通过填充法完成修补。
（三）处理钢筋锈蚀技术的合理措施
具体施工过程中，可以在钢筋表面涂抹防护层，也可以利用电化学 方式完成对钢筋的防护，这对钢筋腐蚀的防治意义重大。此外，还要加强 对路桥土钢筋腐蚀检测，及时对锈蚀风险的混凝土进行处理，利用喷砂 法完成对钢筋上出现的锈迹的处理，确保钢筋性能可以满足桥梁工程质量的要求。
（四）及时清除破碎、松动混凝土
破碎或者松动混凝土，对道桥施工也有一定的影响。道桥工程在具体的使用阶段中，或多或少均会遇到表面腐蚀或者脱落等系列问题。若该类问题出现，则需立即清除破碎或者是已经松动的混凝土。除上述外，我们还必须提前清除钢筋下方多余的混凝土，为接下来的修补操作提供便利。
结语
道路桥梁工程在建设与应用过程中会出现病害，作为管理人员要及时采取相应的措施对出现的病害进行处理，提高路桥工程的整体质量，为人们提供一个良好的交通环境。在具体问题处理过程中，要对施工处理技术进行合理优化，针对道路桥梁工程出现的病害，采取相应的措施对问题进行解决，改善交通环境。
参考文献：
[1]李国志.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术研究[J].交通世界，2019（27）：60-61.
[2]杨炎冰.探究市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].居舍，2019（27）：25.
[3]李海宾，李果良，谢光勇，苏学仁，谢秋瑾.市政道路桥梁工程中常见病害及施工处理技术思考[J].现代物业（中旬刊），2019（06）：176.