（湖南高速铁路职业技术学院，湖南省 衡阳市 421001）
摘要：在经济快速增长的时代背景下，我国的公路桥梁建设工程也逐渐增长，然而，由于受到施工技术方面原因的制约，导致在后期运用公路桥梁的过程中面临着路面坍塌、路基沉降等方面的问题。为了能够很好地掌握公路桥梁过渡段路基路面的施工技术，并且达到提升公路桥梁服役寿命的目的，就需要对公路桥梁过渡段路基路面施工现象以及其中存在的问题加以分析，并且立足于设计阶段以及施工阶段的各项工作提出对应的改进措施。鉴于此，本文就公路桥梁过渡段路基路面施工技术展开探讨，以期为相关工作起到参考作用。
关键词：公路桥梁；过渡段；路基路面；施工技术
1.公路桥梁过渡路面的施工简介
在实施公路桥梁建设工作的过程中，两段桥梁或者公路和公路之间的连接点被称之为公路建设过程中的过渡段。不同的公路所选用的施工标准不一致，这就使得过渡段的建设工作可能在一定程度上面临着一定的困难，并且存在着一系列的安全隐患。例如，不同的两段路基会使过渡段的应力不均衡，从而容易引发路基下沉塌陷的问题出现。在施工过程中，以上存在于过渡段的问题是经常发生并且容易出现的，并且是公路建设工作中的难题以及重要问题。因此，应该立足于具体的公路过渡段的情况展开一系列的分析工作，从而帮助施工单位强化过渡段的质量建设，以此来有效保障公路运输能力的正常发挥。
2.过渡段路基路面病害
2.1桥头引道软土地基处治不佳
通过对公路工程的建设以及使用情况进行调查可以发现，软土路基阶段因地基的不均匀沉降很容易引发桥头的跳车现象，这种问题出现的主要原因是施工图设计阶段的钻探深度不够、钻探布孔太少、没能及时掌握道路桥梁软基的范围以及深度或者是受到了软土路基物理力学性质的影响等等方面的原因，就会导致桥头路堤的软土路基伴随缺失、遗漏以及处理不当的现象。论选择的计算参数以及计算方法，其都与软基地基的实际情况存在着相应的偏差，并且很有可能降低路堤填土强度以及使路堤填土流失，从而间接引发道路桥梁过渡段的软土路基面临不均匀沉降的问题。
2.2桥台台背路堤压实度未能达标
在实施道路工程施工作业的过程中，几乎需要做好所有通道、桥梁以及明涵的台背填土处理工作。但是，因台背填土作业的压实度会受到施工顺序、施工用料、施工经验、施工机械以及作业方法等方面因素的影响，因此，在台背处将会普遍存在填土不达标的现象，这同样也是导致道路桥梁过渡段软基路面出现不均匀沉降的关键原因之一。
3.公路桥梁过渡段路基路面改进措施
3.1设计阶段
（1）通过分析道路桥梁过渡段软基路基路面的实际工程可以发现，要想控制道路桥梁过渡段软基路基的变形现象，需要重点解决两个方面的问题：即严格对过渡段中路基施工后的沉降量予以把控、将路桥交界处的错落式沉降转变为连续斜坡式沉降。（2）对缓和过渡段进行科学合理地设置，因结构型式的不同，应该从桥台刚度相对较大的混凝土结构逐步过渡至沥青混凝土路面结构以及柔性填土路基结构，因此，在对软基进行处理的时候，需要在不同轻度的结构层之间设置强度缓和过渡段。（3）应该将土工格栅铺设在桥台台背路堤处。
在路桥过渡段开展路基路面施工设计工作的过程中，应该使用土工格栅技术。在土体和土工格栅同时承受的荷载以及土体自身带来的荷载作用的时候，就能确保土工格栅充分发挥出土体的抗剪强度，从而对土体的侧向变形起到约束作用，以此来对路基填土的侧向位移予以控制，这样一来也能够增强整个路基的稳定性，强化路基的变形模量。与此同时，因路基填土和土工格栅之间产生了摩擦力，导致路基上部的荷载在结构中能够重新被分配，从而会降低桥台台背局部范围所承受的垂直应力，以此来控制沉降作用。
3.2施工阶段
（1）施工过程中，对桥台软基的处理通过实践可以得知有如下方法：超载预压法、水泥粉喷桩复合地基加固软土法、强夯法、塑料排水板法以及爆破法等，这些方法都有着各自的适应条件以及不同的方法机理，在施工过程中对这些方法的选择，应该根据施工现场的实际情况来选取。
（2）在完成桥台结构之后，路桥过渡段的施工组织应该尽快安排过渡段的路基和普通填土路堤的施工，并且运用具备同等压实度能量的机械将普通路堤和过渡段路堤的碾压面，根据相同的高度完成碾压作业。在桥台和路基的连接位置处，锥坡预压填土和路基应该同步实施填筑以及碾压作业，在运用大型的机械碾压较为困难的时候，可以选择小型的振动压实机完成压实工作。除此之外，面对一些路基施工之后可能出现较大沉降量的施工点，比如，桥头高路基以及深层软土地基，不仅要运用一些对应的地基处理方法之外，还需要安排静置预压施工，直到其与施工标准规范一致才能够开展下一道施工工序。
（3）选择路桥过渡段路堤填筑材料。在开展路桥过渡段路堤填筑材料的选择工作之前，应该选择各种土壤完成对比试验工作。试验的项目包含塑限联合和土壤的液限测定，同时还应该落实击实和筛分试验。在相同的压实机下，各种土壤在具备同等的压实度的时候，应该掌握松铺厚度和压实遍数之间的关系。
3.3加强对过渡路段的检查和维护
我国作为人口大国，如今汽车的保有量已经位居世界先列，因此，公路运输所承受的荷载以及数量逐渐增加。面对这种现象，要求公路保养单位以及维护工作者对容易产生的问题重点予以关注并且实施检查工作，确保过渡段的通行条件和设计施工要求一致。在实施检查工作的过程中，还应该建立起量化质量考核体系，做好过渡段使用情况的打分记录工作，提高公路检查工作水平。对于容易出现的问题，需要及时做好维护处理工作，以免公路问题恶化，从而起到提升公路工程使用寿命以及降低维护成本的作用。
结语
总而言之，在我国经济规模逐渐扩大的时代背景下，对交通运输也提出了较高的要求。开展公路交通运输的建设工作，对于推动各个地区之间的发展以及交流具有非常重要的意义。公路桥梁过渡段的建设和公路运行之间有着直接的关系，并且是确保公路运行质量的关键。因此，需要加大对公路运输过渡段质量问题的分析力度，以此来有效提升我国公路工程项目的建设质量，从而推动我国经济的持续增长以及健康发展。
参考文献
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