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飞机维修保障远程技术支援系统建设方案研究

发表时间：2020/1/9 来源：《电力设备》2019年第19期作者：果大威刘磊

[导读] 摘要：随着我国民航事业的快速发展，民航飞机在生产制造过程中采用了大量的新材料和新的工艺技术，因此在民航飞机的维修方面也需要积极引入先进的计算机、信息以及数字技术，以提高维修技术水平，从而为民航飞机的安全运营提供可靠的保障。

        (东方航空技术有限公司南苑分公司北京 102600)
        摘要：随着我国民航事业的快速发展，民航飞机在生产制造过程中采用了大量的新材料和新的工艺技术，因此在民航飞机的维修方面也需要积极引入先进的计算机、信息以及数字技术，以提高维修技术水平，从而为民航飞机的安全运营提供可靠的保障。本文的研究主要从飞机维修保障远程技术支援系统进行研究，提出飞机维修保障远程技术支持系统的建设方案。
        关键词：飞机维修、远程技术支援系统、方案
        自我国改革开发以来，国民经济的发展在世界范围内取得了举世瞩目的成就，在此形势下，交通运输业也在不断高速发展过程中。航空运输业作为重要的交通运输类型，近年来飞机数量在不断增加，与此同时，与飞机配套的维修产业水平也在不断提高。生产计划与控制作为飞机维修管理中的重要内容，保障了飞机的运行安全，对于飞机的可用率与适航性有着十分重要的现实意义。
        一：维修飞机的基本原则
        （1）坚持以预防为主的维修原则。在对民航飞机进行维修时，必须坚持以预防为主的维修原则。民航飞机由于对飞行安全有极高的要求，所以维修工作必须在故障发生前就得到及时有效的处理，而不能进行事后维修。因此维修人员必须对飞机所有部件状态进行认真的检测，并对存在老化以及质量缺陷的部件及时进行维修或更换[1]。同时维修人员也要充分了解气候条件以及环境因素对飞机飞行安全的影响，并采取相应的维修技术方法进行预防性处理，以确保民航飞机的飞行安全。
        （2）严格遵守维修操作规程。在对民航飞机进行维修时，维修人员应必须严格遵守维修工作的工序流程，并提高维修操作的规范性和准确性，避免对飞机的零部件造成不必要的破坏，以确保飞机的飞行安全，并在此基础上降低维修成本。
        （3）加强对维修经验的总结分析。维修人员应注意对维修经验的积累和总结，从而找出比较容易发生故障的环节，并制定科学的维修计划，明确维修工作的重点，这样才能提高维修的质量和效率，为民航飞机的飞行安全提供可靠的保障。
        二：飞机维修行业现状
        1.维修场景环境复杂
        航空器维修现场具有人员多、特种设备多、所需专业广、工作复杂等特点，航空器及人员的安全是维修作业工作中的重中之重。
        2.技术支援效率低
        维修人员受专业程度、维修技能以及维修经验等多方面限制，在维修中出现疑难问题时，不能独立解决，需要技术支持协助。传统技术支持往往通过电话咨询或工程师本人到场，排故效率低，影响处理进度。定期举行的专业技能培训，需要公司人力、物力、财力的支持方能保障航空器设备运维工作的顺利开展。但培训时间、地点的固定性和传统培训方法，都直接影响着培训的便捷性和培训效率。
        3.数字化维修水平较低
        目前生产一线使用的手册和工卡都是纸质的。施工需要手持工卡，同时签署过程复杂耗时长，影响施工效率。而且纸质工作单的反馈信息难以结构化，不能很好的支持数据统计分析。
        三：飞机维修保障远程技术支援系统的建设方案
        1.信息交互处理
        飞机远程技术支援过程中信息交互的部分，是为了更好的确保故障信息的及时排查。在远程故障系统维护的过程中，要对于远程机子的数据库外部延伸进行及时的核查。同时在信息交互处理过程中，为了更好的确保飞行质量的控制信息、故障信息和飞行参数信息等多种信息的查询，为了更好的确保飞机的运行需要。对于运行过程中的故障信息进行综合性的处理，并且提供更可靠的来源。

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例如在飞机运行过程中，如果运行时的程序系统出现了问题，首先对于远程控制维修人员需要从飞机的程序设置，对参数信息进行迅速分析。同时需要结合信息交互，对于信息内容进行相应的核查，信息交互处理系统的运作结构以及飞机远程故障处理过程中，要明确飞机运行时容易存在的问题。在信息交互阶段，需要对于飞机远程维修处理过程提供最终的传输方案和处理方案。在远程支援数据情况下，飞机飞行的过程如果存在问题系统就会从程序中提取相关数据，自动识别解决远程飞机容易存在的故障问题，并且不断完善飞机维修过程中的维修保障远程支援系统。
        2.智能决策技术
        智能决策技术是目前飞机维修常用的电子检测技术之一。智能决策技术是通过构建有限元几何模型，预设相应的参数，分析比对实体现状来得到比较准确的测试结果的。其应用过程一般为，首先利用电子信息系统向检修部件发送信号，然后接受检修部件反馈回来的信号，并对其进行整理和分析，将得到的数据与系统中预存的数据进行比较后就会显示出存在异常的设备。如此一来，操作人员就可以根据系统提示的故障位置进行下一步的综合分析，比如是否启用备份系统，是否需要隔离维护等。与传统的人工检测手段相比，智能决策技术在检测效率和准确度等方面都有着明显的优势，能够更好地保障飞机安全稳定的运行。
        3.解放双手提升运维效率，优化故障处理流程
        运用增强视觉技术将维修资料及运维数据叠加在工作者眼前显示，从而解放双手提高工作效率，通过图像识别技术引导工作者执行例行工作时规范高效，执行改装及复杂工作关键环节时节省时间。基于增强现实的维修辅助设备的解决方案，将实现基于网络的多人互动，排故专家随时随地实施协助指导，快速反应给出排故方案，从而优化故障处理流程，节省时间提高效率。现场施工人员可随时求助远程专家进行协助指导，来解决航空器运维现场的技术难题，免除了异地排故所造成的耗时、耗力、耗财，为企业节省运营成本。
        4.通过计算机以及微电子等技术方法提高维修质量效率
        与传统飞机维修以机械故障排查处理为主要内容相比，现阶段的民航飞机维修工作还需要对飞控系统的电子、通信、数控以及机电设备等故障隐患进行全面的维修检测。因此维修人员不仅需要熟练掌握计算机技术、数字技术、微电子技术以及软件测量等各种先进的维修技术方法，同时维修人员还需要加强对民航飞机维修的新型技术设备以及材料各项指标参数的充分了解，并要积极总结维修经验，以便及时发现民航飞机存在的风险隐患。此外，目前很多民航飞机都设置有电子监控设备和电子诊断系统，维修人员要充分利用这些系统设备所提供的故障参数来对民航飞机的安全隐患进行判断排查，从而提高维修的质量和效率，保证民航飞机的飞行安全。
        5. 建立完整的飞机维修管理控制系统
        新时代科技的发展越来越迅速，飞机维修工作需要和现代科技结合在一起，建立一套完善的飞机维修管理系统，提升国内航空维修管理水平。现代计算机技术和互联网技术的发展为飞机维修提供了资源共享的平台，提供了强有力的支撑，建立起一整套飞机维修方案，为系统制定和信息采集提供帮助，合理分配资源加强综合处理系统。网络科技的发展可以把飞机维修人员和企业信息进行录入，把人力资源和物力资源结合在一起，采集有效信息，筛选平台的有效资料，对数据进行整合控制，以控制飞机的维修成本，去除无用信息减少资源浪费，提高生产设计的效率，提高企业的经济效益。
        结束语：
        综上所述，分析维修远程技术支援系统的建设方案的研究，可以确保我国民航技术的发展，同时也有助于提升我国民航飞机运行时的安全性。所以维修人员必须对维修工作的重要性有充分的认识，坚持以预防为主的维修原则，积极学习新型的飞机维修技术方法，不断总结维修经验，全面提高自身的维修技术水平，通过综合运用计算机技术、信息技术以及数字技术等先进的技术方法来构建完善的飞机信息系统，从而提高故障隐患排查的及时性和准确性，为民航飞机的安全运营提供可靠的保障。
        参考文献：
        [1]张红林.用于远程健康诊断的音视频传输系统研究与实现[D].天津：天津大学，2013.
        [2]张忠文.飞机维修保障远程技术支援系统建设方案的研究[J].军民两用技术与产品，2018（14）：29.