潍坊顺和市政园林工程有限公司 山东潍坊 261061
摘要：随着我国社会经济的发展，道路桥梁工程的建设规模也在逐渐扩大。与此同时各类资源在社会范围内的流通速度、所动范围也越来越广，资源流动性的进一步增强，带动了我国运输业的发展，而公路运输业离不开道路交通的基础设施支持。其施工技术也在不断创新、发展，尤其是过渡段路基路面施工技术。因此，为了科学应用施工技术，实现工程施工预期目标，施工单位应加大过渡段路基路面施工技术的研究。只有这样才能保证过渡段路基路面的施工质量。
关键词：道路桥梁；过渡段路基路面；施工技术特点
1.引言
我国路桥工程也进入了高速发展时期。根据近年来的新闻报道，虽然路桥工程规模不断扩大，技术水平不断提高，但关于路桥工程的安全事故频频发生，国民、社会和国家都对这一问题表示高度关注。然而根据路桥工程作业实践经验，不难发现所有发生事故的路桥工程都是由于施工工艺问题而留下安全隐患，投入使用后不断承压、结构改变，最终被“最后一根稻草”压垮。为了避免这些安全事故再次发生，必须要从强化路桥工程各个阶段的施工质量管理。
2.过渡段路基路面病害阐述
2.1桥头引道软土地基处治不佳
经公路调查结果表明，软基路段由于地基不均匀沉降引起的桥头跳车现象主要是由于在施工图设计阶段地质钻探布孔过少、钻探深度不够、未能及时发现软基存在或未能准确探明道路桥梁软基范围和深度以及软土的物理力学性质等影响因素，可能导致桥头路堤软土地基处治遗漏、缺失和处理不当等问题。过渡段软基处治理论计算方法和选用的计算参数与软基地基实际情况存有一定偏差，有可能导致软基地基整治处理设计未能达到预期的效果和技术要求。同时，雨水侵蚀也会造成路堤填土流失和强度降低，间接地会造成道路桥梁过渡段软基路基的不均匀沉降。
2.2桥台台背路堤压实度未能达标
道路工程施工过程中几乎针对所有的桥梁、通道和明涵等都要求台背进行填土处治。但是台背填土压实度总会受到施工的用料、顺序、机械、经验和施工作业面等多方面因素的影响，普遍存在台背填土压实度未能达标的情况，这也是道路桥梁过渡段软基路基路面产生不均匀沉降的基本原因之一。
2.3桥头引道过渡段结构设计不妥
桥头引道路基工程中，常用的过渡段工程处治措施有粗料填筑法、钢筋混凝土过渡板和加筋土法等。其处理办法的主要目的是通过提高过渡段软基路基的整体强度和稳定性能，从而降低道路与桥梁之间的刚度变化和沉降差异，以避免道路与桥梁之间的不平顺现象，从而防治或避免桥头跳车现象。
2.4填料不彻底
在过渡段路基路面工程中，填料工作极为重要，其会对后期回填工作产生直接影响。填料工作不彻底主要有以下几种形式。首先，填料工作需要按照后期回填以及其他相关项目的实施情况进行填料，但是负责填料的工作人员大多数都缺少相应的专业知识，填料多以以往施工经验进行，这种填料方法虽然能够保证效率施工，但是却会留下填料不彻底的问题，也会给工程整体留下安全隐患。其次，填料并非仅仅是将坑填平那么简单，需要根据实际情况进行有差别的填料，根据工程实际需要进行填料调整，包括填充哪类材料、填充多少等。这就要求技术人员在填料时进行现场指导，然而实际情况是工程项目中技术人员较为匮乏，一些技术人员往往身兼数职，无法在填料时做到亲力亲为。在缺乏技术人员指导的情况下进行填料难免会出现填料不彻底的问题。
2.5软土路基处理工艺不当
路桥工程过渡段路基路面施工中有很大概率会碰到软土路基处理问题。软土路基较为特殊，施工结束后容易发生路基沉降问题，若在施工过程中没有妥善处理软土路基，工程竣工后，路基发生沉降导致路面不平，严重时还会引发各种交通事故，给道路安全造成影响。
此外，软土路基处理不当还会引起一类事故，就是路基已经沉降，但路面在钢筋或混凝土结构张力影响下仍保持连贯，此时从外观上看路面没有任何问题，但随着负载能力的降低，很可能在某一天发生大规模的路面塌陷，而路面塌陷确实大型交通事故的元凶之一。发生上述问题的根本原因就是软土路基处理工艺不当。
3.道路桥梁过渡段路基路面施工技术管理措施
3.1过渡段施工设计
在设计阶段，设计人员应充分考虑过渡段路基路面的施工问题，并针对这些问题提出有效的设计方案。这样才能有效保证过渡段路基路面工程的施工质量。比如设计人员应综合考虑各种方面的影响因素，对路基路面的强度进行深入分析。然后结合实际情况，提出合理的施工技术、施工材料、施工方案。只有这样才能满足实际施工需求，提升过渡段路基路面的施工质量。
3.2边坡防护施工技术
在道路桥梁过渡段路基路面的施工中，若是不做好周边边坡的排水、防护工作，就有可能造成路基路面的坍塌，影响到道路桥梁过渡段的施工质量。通过运用边坡防护施工技术正能有解决上述问题，稳固道路桥梁过渡段。在具体实施该技术时可从以下几个方面入手：第一，合理排水。比如可采取横向、纵向、过渡的排水方法，提前进行软土路基的处理。第二，要依据工程实际情况，科学设计保护桩，有效解决地基处理、桩孔布置等问题。第三，加强边坡的保护，提升道路的强度。如设置防护网。第四，重视周边防护栏的设计，应对过渡段地形变化问题。
3.3防水性能优化
桥梁过渡段软基路基施工中防水性能的优化十分关键，技术人员在优化其防水性能时，对台背排水设计处理要足够重视度。分析以往道路桥头路堤施工经验，台背路堤在填土填料方面可以选择砂类土或者渗水性土等材料，如果该路段路面较长时间浸水，工作人员必须要重视浆砌片石护坡的使用。另外，工作人员在优化防水性能时还需要采取各类预防措施，使路面防水性能得到有效保证，最终提升桥梁过渡段软基、路面的防水水平。
3.4过渡段路基与路面的开挖、填筑和压实
桥梁工程开挖施工过程中，在桥梁过渡段路基、路面掘进方面一般可采取纵向全跨和横向通道等方式。在条件允许情况下，可将这2种施工技术相互结合，确保整个工程施工能够顺利有效开展。在路基填筑处理前需要提前做好开挖后路床的清理，利用分层检测方式明确土层性质，将分层平铺、混合填筑等方式相互结合，使路基的坚实度和厚度得到保证。另外，需要注意在桥梁过渡段施压作业时，利用分层压实以及同步压实等技术，使路基压实程度得到提升。如果软基路基含水量较高，还需要重视路基压实力度的强化，确保桥梁过渡段软基路基的强度和稳定性。
3.5地基处理技术
进行地基处理的目的是提高道路桥梁工程的稳固性，减少过渡段沉陷、坍塌等问题的发生。但是地基处理技术需要结合实际情况。毕竟软弱土层、松散土质、膨胀土壤、缺水黄土等不同地质下的地基特征存在差异。只有采取合适的地基处理技术，才能实现最初的施工目标。另外，在过渡段地基的处理过程中，施工人员还应结合施工工艺要求、道路设计图，科学设置排水系统，从而进一步提升地基的稳固性。除此之外，在过渡段路基路面的施工中施工人员还可采用桩柱打入、挤密桩地基处理方法。然后在完成在过渡段打入桩柱、挤密桩地基施工后，再设置桥台基础桩基。需要注意的是在这一过程施工中，施工人员应同时进行横向结构物、相邻路堤、隧道等工序的基底处理，并保证每个工序的基底处理高度能达到三米。这样再进行密实碾压施工就能有效提高地基系数，并提升地基的承载力、稳定性。
结语
综上所述，深入了解道路桥梁过渡段路基路面施工技术及其技术特点，对道桥工程施工非常有利。因此，施工人员应重视过渡段路基路面施工技术，并结合工程施工需求，设置相应的技术方案。
参考文献：
【1】周磊.公路桥梁过渡段软基路基施工技术分析[J].黑龙江交通科技，2018，41（12）：55-57.