摘要：我国城市间的公路正在不断组织建设，相关项目和工程也在缓慢增加，公路工程的软土地基建设也非常重要，越来越多的人开始关注它。因此对各种技术和日常管理的要求也越来越高。施工企业要进一步提高软土地基的施工质量和效益最大化，就必须增加最先进的施工单位技术的应用，有助于规范化建设安全可靠的公路。基于此，本文主要探讨了公路工程软土路基施工技术。
关键词：公路工程；软土路基；施工工艺
中图分类号：U416.1 文献标志码：A
引言
软土路基作为公路建设技术中的难点，每个施工人员都应切实认识到软土路基处理不当将对工程质量产生不利影响。工程建设者应以高度的社会责任感在实践中检验各项技术的效果，发挥各项技术的优势。研究人员应当切实加强对软土路基建设的研究，为我国软土路基处理技术的进一步发展做出应有的贡献。
1 道路工程中软土路基基本特点
常规的软土路基有以下特点：含水量多、土壤内部间隙大、压缩系数高、抗剪强度低、凝结硬化速度慢等。由此可以看出，软土路基的稳定性和承载力度都很低，给道路工程建设带来一定的阻碍作用。因此需要引起每一位道路工程人员的高度重视。近年来，科学技术的进步和国家对城市道路工程建设的重视，在一定程度上推动了软土工程设计的发展和完善，但是在实际施工时还存在各种问题。因此，创新和改革软土路基处理技术，加强工程人员技术水平，在实践和探索中不断完善软土路基技术，从而增强道路工程的稳定性和安全性，减少道路路基、路面发生沉降变形等问题的概率。
2软土路基技术在施工过程中存在的问题
2.1 软土路基使用方法选择不准确
就目前我国软土路基的发展特点和发展趋势而言，中国的城市交通规模拓展非常快，道路工程建设数量的不断增多，工程技术人员的短缺，使很多工程人员退居工程二线，因此，在技术规范和传统经验下制订的软土路基施工技术方案，往往因为没有全面考虑现场实际施工环境和技术条件，具有一定的盲目性。比如，在不适合振密加固法的道路工程建设中使用该技术，不仅影响工程质量，工程的施工难度和实际付出成本也大幅增加，而且，更不利于后期道路的保养和修护工作 [1]。
2.2 工程技术人员专业技术水平不够
道路工程建设中，软土路基施工技术涉及专业知识领域复杂，对专业操作技能要求很高，因此，软土路基施工是一项专业性很强的工作。我国软土路基施工技术虽然取得比较大的进展，但是总体相较其他国家技术水平来说比较落后。我国的道路施工建设队伍大部分是靠劳动力和工作经验组成的基层农民工，其中部分人员没有受过专业、系统的培训和训练，也不具备完整、科学的软土路基技术知识。
2.3 工程检测方法手段落后
道路工程建设也需要具备比较科学完善的工程检验方法和手段。这是保证工程质量不可或缺的必备要求。据相关数据调查发现，我国虽然软土路基技术取得比较大的进步，但是很多工程却没有一套科学完善的工程检测和检验体系。在实际道路工程建设过程中，对软土路基的检验必不可少，不了解软土路基的夯实程度、强度要求是否符合国家标准、道路路基路面是否存在建设问题等问题的发现和解决，都需要对软土路基的科学严谨的检验过程，否则道路工程建设将会存在较多的安全隐患，给人们的日常生产生活造成不必要的影响 [2]。
3 公路工程软土路基施工技术方案
3.1 冻结处理法
冻结处理法是利用软土路基中含水量较大的特点，通过物理的手段人工提高软土路基的承载能力。在实际施工当中，通常是以氮和二氧化碳膨胀的原理为基础进行操作，主要手段为应用大量的冷冻剂。
这一方法具有操作简单、处理效果好的优势，但也由于其对于化学原料的应用导致工程造价较高。应用此方法时，应先对软土路段使用压路机进行碾压，当检测符合施工标准后再进行冷冻机和配套设备的应用。因此，在选择这一处理方法时，应结合当地的具体地质指标和工程质量要求进行选择。
3.2 水泥搅拌桩技术
水泥搅拌桩技术主要是以水泥、砂石、煤灰、石屑等原料经过搅拌进行灌注以增加软土路基稳定性的技术。以CFG桩为例，在实际施工中经常通过与桩间土的共同作用加强软土路基承载力。CFG桩由于其无钢筋、采用工业废料等特征具有工程造价较低、环保效果较好的优势。但在实际的软土路基建设当中，要对CFG桩的质量进行“原料选择——灌注——质量检验”的全环节的严格把控。在选择原料时应严格选择质量合格的原材料。在施工前，应对施工场地进行清场与平整，排除安全隐患，进行科学的规划，确定桩间距离。严格控制水泥搅拌桩的垂直度，灌注时应当注意观察塌陷度，并考虑新桩与老桩之间的影响因素。在成桩后应严格对水泥搅拌桩进行质量检测，如果出现诸如桩体断裂、开缝、变形、断桩、缩颈等质量问题，要根据瑕疵位置进行桩基检测，依具体情况进行补桩处理[3]。
3.3 竖向排水固结法
竖向排水固结法以合理调配软土层水分比例为目标，依托基坑降水的原理，结合工程规模和实际情况打造水井，从而人工降低地下水水位[3]。在实际施工当中，采取大功率抽水泵对地下水进行抽取。此种方法看似原理简单、操作方便、造价较低，但采用这种方法时需要综合考虑多方面的因素。首先是工程的施工规模，大型工程的应用应当慎重。其次，要严格计算抽水量，一旦抽水过量，会导致地下水位过低，反而增加软土层沉降概率，对软土路基产生不良的影响，还会对当地的地下水系统造成严重的破坏。竖向排水固结法的重要主体是竖向排水体（即砂井，也可用塑料排水板），随后通过建筑本身的重量进行逐渐加压，从而排出孔隙水，使路基承载力得到加强。
3.4 土木织物法
土木织物是由人工合成纤维通过针刺或编织形成的一种织物。这种织物由于其延展性好、渗水性强、轻便易于运输的特点，被广泛应用于土木工程当中，因此得名“土木织物”。土木织物法实际上是以土工格栅的科学设置加强软土的韧性，从而加强软土路基的稳定性。在施工之前，应当对软土路基进行整平和碾压，确认满足下一步的施工条件之后，对土木织物进行大范围的铺垫。铺垫后应对路基进行吹填，并在铺垫层完全平整后使用压路机进行碾压，在此之前，禁止使用大型器械，以防止路基不平整。该方法施工成本低，操作较为简单，可以有效防止软土路基出现不均匀沉降，提高软土路基承载能力。
3.5 机械碾压施工技术
机械碾压施工技术是完全依靠物理的手段，压缩非饱和土与饱和土，从而减少土地之间的空隙，提高土地密度，降低土体压缩性。该碾压技术对大型器械的依赖程度较高，在选用此技术时应当严格选择质量合格的器械，并做好施工前的安全隐患排查工作。此种方法在施工中积累经验较多、使用历史较长，但机械碾压技术受地形限制较大。人工填土较厚的地区，可以通过多次、反复的强夯法结合晾晒降低原土湿度，在施工完毕后再进行土质含水量、膨胀性、容积比等参数的测量[4]。
结束语
公路工程软土路基的特点决定了施工时需要针对软土路基的特性，相应地优化施工方案，从每一个环节入手，改善软土路基的客观状况，不断提升路基的稳妥性和可靠性，从而为公路工程施工质量的提升提供有益的支持。
参考文献：
[1] 韩涛.公路施工中软土地基处理技术分析及应用[D].邯郸：河北工程大学，2017.
[2] 马卓.公路工程中软土地基处理技术应用的研究[D].西安：长安大学，2011.
[3] 王常冬.浅谈高速公路工程软土路基施工技术研究[J].江西建材，2015(7)：192.
[4] 潘兴华.公路工程软土路基施工技术应用研究[J].四川水泥，2016(2)：2