摘要：随着时代的发展，高速公路在经过长期的使用后，受到多种因素的影响会出现不同程度的病害，基于此，首先阐述了高速公路沥青路面常见病害、然后结合实际案例对裂缝、坑槽、车辙等各种病害形式进行分析，最后针对以上病害形式提出了相关处治措施。
关键词：高速公路，沥青路面，防治措施
引言
国民经济高速发展，我国高速公路建设规模不断扩大，养护运营里程不断增加，为保证高速公路正常平稳运行，对高速公路路面病害进行及时有效的处理至关重要。在高速公路养护维修中，施工管理人员通过对路面病害进行及时维护，减少路面车辙、变形等现象的发生，并结合高速公路的运行情况，找到路面病害原因，并采取妥善的维修处置措施，在提升高速公路路面结构稳定性的基础上，有效减少路面病害的再次出现，为人们提供一个更加安全的出行环境。
1高速公路路面病害及维修措施研究的重要性
作为公路网络的骨架，高速公路对社会经济发展起到了非常重要的作用。随着高速公路里程的不断增加，路面病害问题逐渐引起人们的重视。通过研究高速公路路面病害与维修措施，能够帮助高速公路养护维修工程中的施工管理人员更好地了解产生路面病害的原因，制定合理的路面病害维修对策，从根本上保证高速公路的安全稳定运行。对于通车运营时间较长的高速公路，管理单位要定期安排专业人员检查路面，一旦发现路面病害，要采取妥善的维修措施，保证交通出行质量。
除此之外，随着我国人民生活水平的不断提升，汽车保有量逐年增加，特别是重型车辆的增多，对高速公路的承载力提出了更高的要求，当外界荷载较大时，高速公路路面极易出现裂缝、车辙与变形等病害，严重影响人们的出行质量。通过分析高速公路路面病害原因，提出妥善的维修处置措施，有效提升高速公路路面结构的稳定性。
2沥青路面常见病害分析
2.1松散类病害
由于高速公路路基结构比较复杂，当外界降雨量较大时，路基结构的稳固性不断下降，高速公路沥青路面极易出现松散现象，严重影响道路车辆的正常运行。例如，在某大型高速公路工程当中，由于路基施工质量不达标，当外界降雨量超过警戒值时，路基出现不均匀沉降，高速公路沥青路面出现大面积的松散现象。另外，由于高速公路两侧的排水系统存在较多缺陷，当外界降雨量较大时，路床下部的路基不断下沉，路面也随之下沉。
2.2裂缝病害
在众多高速公路沥青路面病害中，裂缝病害最为常见，一般情况下，高速公路沥青路面裂缝病害主要分为三种，分别是龟裂病害、横向裂缝病害与纵向裂缝病害，如果沥青路面出现严重的裂缝病害，外界的水分会不断渗入到路面基层当中，路面基层软化，使得路面开裂范围不断扩大，严重影响高速公路的正常运行。如果高速公路沥青路面出现较大的横向裂缝，很可能是由于路面施工人员没有按照相关施工流程进行施工或是沥青路面施工材料质量不过关，当外界温度较低时，沥青路面出现严重的收缩，形成大面积裂缝。
2.3车辙病害
车辙是路面受到过往车辆的影响，多发生在交通量较大的高等级公路中。由于长期受到车轮的外力作用，对路面造成磨损和碾压，使路基出现沉降，特别是高温季节沥青面层受到重载车辆的不断碾压，造成侧向流动隆起，使路面沿行车轮迹逐渐产生纵向带状凹槽的车辙变形，在车道断面多呈W形。当车辙达到一定深度，辙槽内就会积水，影响行车安全。
2.4坑槽病害
高速公路路面出现坑槽，主要是由于路面局部骨料脱落，导致路面出现松散、龟裂等破损，在车辆的碾压作用下不断恶化而形成路面病害。坑槽一旦形成，会持续扩散，致使路面严重损坏。
3高速公路沥青路面病害防治措施
3.1裂缝病害维修措施
高速公路路面出现较大裂缝时，施工人员要在规定的时间内进行有效治理，防止路面裂缝出现大范围的扩散，提升高速公路路面结构的整体性。当高速公路路面裂缝宽度小于3mm时，可以不进行维修，但高速公路工程中的施工人员应定期进行检查，防止路面裂缝出现扩散。当高速公路路面裂缝宽度在3~5mm之间时，施工人员可以利用相应的工具将裂缝当中的灰尘吸出来，并做好相应的清理工作，在裂缝中灌入一定量的沥青混凝土进行修补。
另外，当高速公路路面裂缝宽度超过5mm时，施工人员要将裂缝全部挖出，并将其四周进行全面清理，清理完毕后，利用沥青混凝土进行相应的修补，并做好压实工作，有效提升高速公路路面裂缝病害的维修效果。
3.2沥青路面坑槽的处治
首先要进行实地勘察和技术分析，根据病害路面坑槽的受损程度进行处理。对于路面基层完好，仅路面面层有部分坑槽的病害，可简单处理，按“圆洞方补”原则划出修补范围，将开槽切成方形或矩形，清理坑槽露出坚实稳定的底层并保持干燥。然后在槽底和槽壁均匀洒布沥青黏层油，再摊铺与原路面材料相同的沥青混合料并压实，周围新旧路面要结合良好并使槽边密封防水。对于路面基层受到破坏的区域，应先将基层妥善修理处治后，再铺筑面层。在低温潮湿季节，可采用乳化沥青结合料修补，在寒冷季节，可采用现有路面材料临时填补，待气候好转后再按要求修补。
3.3松散类病害维修措施
在维修高速公路松散类病害时，施工人员要注意以下几点：第一，结合路面松散类病害面积，将病害路面进行合理的切除，形成比较规则的形状，并涂抹一定量的沥青，做好相应的修补工作。第二，修补结束后，使用压路机对高速公路松散病害路面进行碾压，有效提升路面的压实度，减少路面结构失稳现象的发生。
在该高速公路工程当中，由于路面松散病害面积比较大，施工人员可以采用铣刨机将松散路面清理干净，并采用鼓风机进行强力清扫，清扫完毕后，涂抹适量的乳化沥青黏层油，并填充沥青混合料，采用压路机进行压实。通过应用高速公路松散类病害维修措施，能够有效解决高速公路路面松散病害，有效提升高速公路路面结构的稳定性，减少路面施工材料的浪费。
3.4其他类病害维修措施
沥青路面其他类病害有因为沥青用量过多，使路面在高温和车辆共同作用下，路基内部自由沥青向上运动而产生的泛油；沥青路面在车辆荷载反复磨耗作用下，表面集料逐步磨平，集料棱角性变小，从而导致沥青路面抗滑性能衰退；对于年温差变化较大的地区，由于路基地下水及路面水下渗，在气温较低的冬季，路基内部水结冻发生冻胀隆起，而第二年春天温度回升后路基变软，在压力作用下公路产生翻浆病害。因此，在沥青路面病害处治过程中应全面考虑病害产生原因并结合当地环境特征选择适合的处治技术，以此保证沥青路面正常路用性能，并延长沥青路面使用寿命。
结语
由于沥青路面与其他路面形式相比具有很多技术优势，在我国高速公路上得到了广泛的应用。沥青路面在设计、施工与养护管理过程中，由于种种原因会出现很多病害，严重影响沥青路面的正常运营，降低行车安全性。文章通过对沥青路面常见病害的成因进行分析，有针对性的提出了防治措施，可有效预防和延迟各类病害的出现，提高沥青路面各项使用性能，延长道路使用寿命，对高速公路的长期发展具有深远的意义。
参考文献
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