天津第四市政建筑工程有限公司 天津市 300074
摘要：现代化城市建设中，离不开市政道路桥梁工程建设。经济社会的快速发展，促使市政道路桥梁项目建设取得了显著成果。随着市政道路桥梁建设项目的增多，为了能够确保工程质量，对施工过程中的施工技术提出了更高要求。市政道路桥梁施工质量对人们生命财产安全和城市经济的建设都产生了重要影响。因此，要对市政道路桥梁施工技术有足够重视，加强对政道路桥梁现场施工技术的研究与应用，确保工程质量。
关键词：市政工程；道路桥梁；现场施工；技术
1、市政道路施工基本特点与现状
1.1市政道路施工技术的基本特点
（1）对于我国市政道路施工项目工程开工前索取、搜集相关图纸资料，熟悉工程情况.
（2）根据图纸和施工要求做好预算工作，为机械的调配和工程材料的采购做好依据。
（3）单项或分项工程结束后及时按规范要求做好资料整理、统计工程量报甲方或临理审批。对变更工程量更要做到及时签证或做好变更报告报甲方审批，经甲方审批后方可施工。
（4）工程资料存档，包括测量资料、变更资料、结算资料、竣工资料、上级来文报告等。
（5）定期做好成本核算，确保数据准确，掌握工地成本情况，分析可能出现的问题，为领导决策及施工工艺的调整做参考。
（6）熟悉各类工程量清单复核，熟悉施工现场的计量，熟悉设计变更等签证手续、
（7）能够独立编制工程预算、结算、索赔及日常现场确认资料、计量支付资料成本的事前管理指工程开工前，对影响工程成本的经济活动所进行的事前规划、审核与监督。成本的事前管理主要包括：投标报价时的成本预测、成本决策、和工程开工前制定的成本计划等内容。
1.2市政道路桥梁施工现状分析
1.2.1市政道路桥梁的安全隐患
市政道路桥梁的基本材料是混凝土，对施工过程中如果要求施工技术控制不严格，混凝土将产生裂缝，这一问题的出现不仅会影响到市政道路桥梁的美观和正常使用，而且会对市政道路桥梁的使用功能产生一定的影响，降低道路桥梁的刚度和强度，致使工程存在潜在的安全隐患，甚至在使用过程中由于施工质量缺陷造成一些交通事故。造成道路桥梁工程中混凝土出现裂缝的原因有很多种，其中混凝土的质量与施工技术是主要的两个方面。一方面，混凝土的原材料质量较差，混凝土强度低将直接影响到道路桥梁的工程质量；另一方面，现场施工技术人员对混凝土的施工不够重视，或者对混凝土施工技术的了解和掌握不够，在混凝土施工过程中没有严格按照施工技术规范操作，致使混凝土的施工质量较差。
1.2.2道路桥梁的过渡段处理不严格和不规范
由于道路桥梁的路基性质差异较大，沉降性不同，因此如果在道路桥梁的过渡段没有做好处理，将会由于道路桥梁两侧的不均匀沉降而引起桥头跳车的现象。
1.2.3道路桥梁施工过程中使用的钢筋出现问题
市政道路桥梁的安全和使用寿命与施工所用钢筋有着直接的关系，但目前在道路桥梁工程中普遍存在着钢筋发生锈蚀的问题。钢筋出现锈蚀，将在一定程度上使得钢筋的截面积减小，从而降低钢筋的强度，对钢筋的使用寿命也会产生一定的影响。通过调查发现，道路桥梁施工过程中使用钢筋出现锈蚀的原因主要存在于以下几个方面，即原材料的质量、施工环境、钢筋的应力状态以及施工技术条件等。
1.2.4道路桥梁的铺装层施工质量较低。
由于铺装层在市政道路桥梁的施工过程中所占比例较小，因此不能引起施工人员的足够重视，致使道路桥梁的铺装层施工质量较差，容易出现松散脱落的现象。但从使用功能来看，铺装层的施工质量对道路桥梁交通的顺利通行却有着非常重要的影响。从具体的施工过程来看，施工技术人员往往对铺装层的施工质量不够重视，或者没有严格按照标准的施工工序来进行操作，而只是将关注的重点停留在了铺装的表面，这样最终致使道路桥梁的铺装面过早出现了松散、脱落的问题，加重了后续的维护和保养工作负担。
1.2.5道路桥梁排水管道的施工质量较差
造成道路桥梁施工质量较差的原因主要存在于两个方面。首先，排水管道的材质较差，管道材料的抗压强度较低，经过碾压之后很容易产生裂缝，甚至会出现局部混凝土松散脱落的现象，检查井的施工质量对道路桥梁排水管道的功能与使用也具有非常重要的影响，如果施工过程中没有严格按照施工技术标准进行，致使施工质量低下，将极易造成井壁和路面的交界处出现渗漏。其次，设计的合理性也是影响排水管道施工质量的重要因素之一，设计不合理将会对路面的平整度产生不利的影响，例如，雨水井、排水管道的布置如果没有考虑对路面压实的影响，将很容易造成路面与雨水井的连接处出现塌陷，造成跳车事故产生。
2、市政道路桥梁现场施工技术管理对策
2.1测量精度
根据市政道路施工布置特征（线型），平面控制点要依据复合型导线来布置和设防。市区建筑物密集，地下管线复杂交错，对相关管道定位准确度要求非常高，提升测量精度，可有效防止配套管线出现擦边、碰头等错误现象；道路施工时，高程控制应满足线路要求，其测量精度应≥Ⅲ级，按照相关规范中计算方式实施复测工作，并对其进行签证。施工放样后实施复核，确定无误报监理，其误差值要严格控制在规范允许误差范围之内，完成测点工作后，要对现象测量成果采取保护措施。
2.2控制路面结构质量
按照结构形式可将路面划分为三层，即面层、基层和垫层。面层施工主要有水泥混凝土结构和沥青混凝土结构。而基层和面层的渗透性比较强，通常应用在等级比较低的道路路面施工中。由于环境、地质因素影响，各面层之间渗透性不尽相同。面层之中砂石颗粒大小、配比情况沥青使用量都对其自身渗透性能构成影响；基层主要采用密集型较高的集料加石灰进行配比，并且与水泥进行搅拌，这样会使渗透性降低；垫层是由无胶结砂石材料铺筑而成，砂石自身特性会加强垫层的渗透性。为及时排出路面积水，要在面层（或基层）设置透水层，并在路面边缘设置排水渗沟，这样能够有效的将积水排出，有利于延长路面使用寿命。
2.3路基强沟槽回填土沉陷
在市政道路建设活动中，路基的夯实密度、强度、稳定性及其承载能力对整个道路的应用质量有着重大影响，在市政道路建设过程中，往往由于人们生活的需要，在道路下方通常埋设了许多管线设施，这些管道要做好沟道回填土密实度的处理，以保障公路路基质量。在进行回填土处理的过程中，经常会出现各种工程建设质量病害，主要有：倾斜碾压、回填土一次回填厚度超标以及填土质量不符合设计要求等病害，这些质量病害可能造成回填土的压实质量达不到工程建设设计要求，最终导致路基路面沉陷，道路结构遭到破坏，甚至是路面出现裂缝，影响道路的正常使用。为了更好的解决以上问题，建设施工单位可以加强施工作业人员的培训工作，严格控制施工组织管理，按照工程建设标准进行施工，严格按照设计要求的回填土铺土厚度和压实标准进行操作。
2.4混凝土养护
混凝土浇筑3h后，要对表面进行相关处理，使用平模将混凝土表面抹平。在混凝土初次凝结前应用振捣器反复对其碾压，并用木模配合抹压。混凝土收水后，再进行二次抹面，后铺上潮湿材料（麻袋），并浇水进行养护，养护时间≥14d；混凝土终凝后，其表面会蓄存一些水分，这些水分具有保温功能，能够缩小混凝土表面和中心位置的温度差值，最大程度控制混凝土出现裂缝现象；若在雨季施工，应搭建施工棚。禁车辆、人员通过，整个混凝土养护处理工作应在混凝土浇筑完毕后12h内完成。养护期满，应对缝槽进行填充，注意保证缝内清洁，同时保持混凝土表面干燥。
3、结束语
现场施工技术在市政道路桥梁建设中发挥着重大的作用和意义，对建设良好的城市门面和形象具有积极作用，同时也间接提升了城市的地位和市民生活质量水平。加强对施工单位的监管和对技术人员的培养，不断引进和创新施工技术才能顺利完成市政道路桥梁建设，将施工技术水平提升至全新的高度，为市政道路桥梁建设注入生机和活力。
参考文献：
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