交通工程安全防护设施的施工技术及管理研究

发表时间:2020/3/5   来源:《建筑实践》2019年38卷19期   作者:李招娣
[导读] 在我国交通事业不断发展的今天,交通工程安全防护设施的建设受到了各方关注,
        摘要:在我国交通事业不断发展的今天,交通工程安全防护设施的建设受到了各方关注,提升交通工程安全防护设施建设的施工技术效率能够有效保障交通工程运行安全,优化区域内交通运行效果,本文就交通工程安全防护施工技术的管控要点进行了分析,而后探讨了相应管理的优化措施。
        关键词:交通工程;安全防护设施;施工技术;管理
        引言
        近年来,我国交通工程侧安全问题日益突出,尤其是山区交通工程或低等级交通工程侧安全问题更加突出,安全事故频繁发生,引起了社会的广泛关注。因此,对交通工程安全防防护设施进行质量控制显得尤为重要。下文对交通工程工程安全防护设施的设置及作用、质量控制要点等进行了分析,使得安全防护设施的设置更加科学、合理,更有利于车辆的安全行驶。
        1交通安全设施施工特点
        1.1材料占比较大、备货占用时间较长
        交通安全设施工程中材料费用占比约为60%-80%,施工材料为工厂订制品,从正式图纸下发,经过完成工程量统计、确定材料需求计划、材料采购招标供货商及厂家、材料生产、物流运输、材料进场等环节,交通安全设施材料质量要求高、检测项目繁多,故备货占用时间较长。任何一个环节的偏差,都将制约下一步正常施工。
        1.2施工线路线长、施工点分散
        交通安全设施遍布整个交通工程线路,故兼具交通工程工程点多、面广、线长等的特点,施工点较为分散,如护栏、标线,在高速交通工程施工中,基本遍布整个交通工程线路,而交通标志(单柱式、双柱式、单悬臂、门架)等则较为分散,但亦覆盖整个线路。在低等级道路施工中,工程量较少,但亦具备上述特点。
        1.3施工干扰大
        在高等级安全施工过程中,需考虑与土建施工的配合及机电工程等交叉施工影响,立交互通区与在建线路交叉时,必须制定并严格实施保通方案,现场施工车辆多,且多存在吊装作业。在低等级道路中,必须考虑到道路保通问题及施工与车辆通行的相互影响。
        1.4施工组织难度大
        交通安全设施施工项目多,存在护栏、标志、标线等三个大项目,护栏中因安全等级不一致,导致护栏立柱种类、立柱间距、护栏板形式、防阻块、螺栓种类多样,标志包含警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志等类型,材料的类型复杂导致识别和组织难度大,容易错用、误用。其次,线路分散、与机电工程及部分土建工程交叉施工、保通等问题也成为施工组织难度大的原因之一。
        2交通工程安全设施建设过程中施工技术管控要点分析
        2.1交通工程中安全标志的施工技术管理要点
        交通工程安全标志是交通运行中非常重要的安全保障设施,在交通工程建设中交通安全标志的设置及安装工作量相对较大,并且施工过程非常复杂,其主要设置目的就是为交通运输提供方位知识以及路段警示,保证车辆运行符合规范要求,而安全指示设施的安装及科学布置不仅需要在施工前期根据实际工程需要进行全面的资料准备,优化施工图纸标注工作的规范性,同时要做好路段优先配置规划,在施工中根据设计要求进行材料批量运输,根据标识结构的使用环境进行材料选择及性能保障,确保安全标志设施在使用中的耐久性与可靠性。
        2.2防撞护栏质量控制
        在高等级交通工程边坡较陡或转弯的位置,应该设置防撞护栏,避免车辆在急速下坡或转弯的时候冲出高速交通工程。若因防撞护栏自身强度达不到预期要求导致不必要的事故出现,高等级交通工程管理部门将承担不必要的经济损失。因此,需要采取各种措施,根据不同的地形和位置,选择合理的防撞护栏。


        2.3交通工程标线施工技术要点
        在交通工程指示标线运行使用中,交通规则的要求结合需求较高,交通标线作为当前路面车辆形式的主要指示设施之一,它是交通规则一种反应,道路行车过程中能看懂标线的指示要求,并严格依照标志线的指示进行车辆驾驶,这是车辆驾驶人员必备的驾驶技能。标线施工中要综合考虑当前标线施工的野外环境,应积极选择科学的材料以及相应的施工手段,交通工程标线设施长期在雨水以及暴晒等环境中使用,会发生一定的损耗,因此应尽量选用一些具有耐高温及抗压能力的材料,施工中应尽量做好区域内车辆限行安排,降低车辆碾压对标线施工的影响。
        2.4隔离设施质量控制
        在高速交通工程运营期间,为避免行人与动物的进入,确保高速交通工程的正常运行,需要在高速交通工程的两侧建设隔离设施。为确保隔离设施工程的质量,需要做好以下几个方面的工作:(1)依据交通安全设施施工方案进行施工,规范整体施工流程并依据相关施工标准在高速交通工程边侧之外明确划出中心线,在中心线上建设立桩设施并进行标记;(2)在明确定位后,对已经标记的位置进行挖坑,挖坑过程中也需要依据施工图纸进行施工,对坑的尺寸以及深度等进行质量控制,在施工完成后对坑底进行常规清理工作;(3)对隔离设施的线形进行记录并对其进行混凝土灌注,确保混凝土强度能够符合工程施工要求。
        3交通工程安全设施施工管理工作优化措施
        3.1建立施工生产管理体系、物资材料供应保证体系
        建立以项目经理为生产第一责任人的生产管理组织机构,形成项目经理-生产副经理-施工生产管理部门(技术管理、质量管理、物资设备管理、安全管理、合同管理各部门协管)-作业人员的施工生产体系并落实各岗位职责,同时建立以项目经理为生产第一责任人的物资材料供应保障体系,形成项目经理-分管物资副经理-物资管理部门(技术管理、质量管理、技术管理、生产管理、合同管理各部门协管)-材料员的物资采购与供应管理体系并落实岗位职责,通过施工生产体系的建设与物资材料与保障奠定工程施工的基础。
        3.2安全设施施工中进行强有力的质控
        由于交通安全设施建设施工的过程相对漫长,施工环节也相对复杂多样,针对各环节做好关键技术管控能够保证安全设施施工全过程质控的效力,在施工前应对安全设施建设施工的种类进行了解,并根据施工技术方案进行全面的流程分析,对相关施工技术班组做好安全设施项目施工的技术交底,同时还应针对各环节施工措施及质控标准进行制度化建设,保证各安全设施施工环节都有全面的质控制度约束保障,在施工阶段还应就各安全设施施工的细节进行推敲,优化安全设施及交通工程、相关环境工程的协调能力,保证安全设施在施工中能够与交通工程建设和谐统一,并能确保交通工程总体环境价值,施工中要对相关施工责任进行落实,保证各环节施工人员都能得到强有力的质控约束,为安全设施施工质量优化提供保障。
        3.3建立健全生产管理规章制度及办法
        管理工作应制度化、规范化、信息化,应建立健全生产管理规章制度及办法、生产例会制度、生产管理考核制度、施工日志管理制度。做到生产管理工作有据可依,工作有条不紊,并能够保持信息畅通、及时解决生产中存在的问题。
        结语
        路面标识、防护栏、隔离设施等均归属于安全防护设施范畴,是交通工程工程中不可缺少的构成部分,与车辆以及行人的安全密切相关。交通工程交通安全设施的设置是确保公路交通安全、有序、准确、快速运行的基础,是整个交通工程各项设施中必不可少的一部分。各种安全设施在规划时应注意相互之间的配合、协调,路段连接处应规划好衔接设施。因此,交通工程施工中需重视交通安全防护设施的设置,才能有效确保车辆安全行驶。
        参考文献
        [1]羽夏力,李大伟,李伟.交通工程安全防护设施施工技术及管理[J].装饰装修天地,2019(4):299.DOI:10.3969/j.issn.1006-2122.2019.04.296.
        [2]冯建.交通工程安全防护设施施工技术及管理[J].建筑工程技术与设计,2018(21):2693.
       
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