摘要：市政道路工程的建设施工离不开稳固地基的支撑，一旦地基施工的质量出现了问题，那么后续的市政道路施工效果将难以得到保障。而道路软基加固技术正是地基施工中最常用、应用效果最为突出的一种施工技术，该项技术的应用水平直接关乎市政道路的整体质量和后续应用效果。因此，有必要对市政道路施工中的软基加固技术进行分析和研究，争取找到最佳的技术应用措施。
关键词：市政道路；软基加固技术；施工技术
引言
市政道路中地基在不同区域有较大区别，因此，在施工时常常会遇到很多特殊地基，较为常见的一类地基即软弱地基。换言之，软基极大影响到市政道路建设，软基处理质量的优劣关系到工作人员的安全与项目质量。本文基于市政道路项目中软基的特征，介绍了市政道路建设中软基处理中要考量的因素，阐述了市政道路修建中软基处理措施及常用的技术。
1市政道路建设中软基的特征
1)压缩系数大、防剪强度小软基的孔隙率高，这个特征将严重影响到软基的承载性能。由此，若不采用合适的处理方法将不能提升软基强度，从而引起过度下沉、坍塌等现象，最终影响到市政道路的性能以及应用期限，这样不但加大了安全隐患的产生几率，还将提高市政道路维护难度及成本。2)流变性与触变性很高市政道路在施工完成后，软基就会承载长久的重力作用及其他外界荷载影响，这类附加荷载均会引起变形现象。而且，若在设计与施工过程所采用的软基处理办法不科学，因为软基的流动性较高，市政道路将会出现坍塌等诸多质量缺陷，该种情况下，软基处置便会丧失其该有的作用。3)含水量与空隙率很大软土内所含的水分较之普通土体会多许多，造成其具有很大的空隙率。软弱的构成大都是粉土粒与粘土粒，这类物质的表面有很多负电荷，使之结合水的性能不断提升，结合水停于土粒表面难以排除，会影响到软土力学效果。
2市政道路建设中软基处理中要考量的因素
2.1地基因素
市政道路修建中，因为道路繁琐多样，其地基也存在明显区别，所以处理方法也有差别，需要采用科学有效的方法处置软基。道路地基内经常会产生黏土地基，针对这种地基能够利用重物来冲压以提高地基的密实度，目的在于使黏土强度随着扰动而出现变化。针对砂砾而言，压实办法就不合适了，要求通过震压来妥善处理，防止砂砾土产生液化情况，并干扰整个地基性能及强度。若面临软基结构，由于其土层很浅，因此仅需处置软基表面；如果是很关键的结构物，则需对其做开挖换土处置，进而保证地基的稳固性。
2.2施工环境因素
市政道路修建中，施工环境影响到工程进度与质量，常见的影响因素有噪声、地下污水以及泥水掉落等。因此在施工阶段要认真研究施工周边环境，全面考虑这类因素将引起的后果。在筛选工艺技术及设备时，应结合地基的具体情况科学选取，防止在施工时产生地基坍塌与沉降问题，保障施工及早完成，当面临路堤坡脚时，动工以前妥善处理施工周边的沉降量，使之强度能够承担施工中大型机器的碾压，进而提升施工进度并确保工作人员的人身安全。
2.3道路性质因素
不同道路结构的处置模式也不同，针对部分要求很高的道路，平整性对整个项目的美观性及应用寿命均有较大影响。为促使施工道路满足标准需求，就必须严格审查设计内容。若市政道路级别不高，对处理的方式也较为简单，工艺技术也会较为简便。认真分析市政道路的每种性质，对其制定出合适的施工方法，然后对其进行规范化施工，增加整个工程的经济效益。伴随技术的不断进步，工艺技术也应随着技术的进步而持续创新与改进，实现整个工程费用的最低，降低施工阶段引起的损失。
3市政道路修建中软基处理措施
3.1预应力管桩施工技术
在进行市政道路工程施工的过程中，预应力管桩施工技术往往扮演着不可替代的重要作用，特别是在加固软土地基这方面更是有着不可取代的突出效果。当然这种技术本身具有一定的复杂性，因而需要注意以下方面。（1）目前关于软土层地基松软程度的规定已经十分成熟，因此施工方在进行施工的时候务必做到一切按标准行事，让处理后的地基硬度符合市政道路工程施工的标准。（2）在合理地确认存在问题的地基范围以后，还需要根据测定和计算的结果确定打桩的位置，其间绝对不能出现数据和位置上的误差，否则市政道路施工的稳定性仍然很难得到保障。在预应力管桩施工技术中更是如此，应该对打桩位置进行精确的定位，特别需要提到的是，预应力管桩施工技术的应用是建立在具体施工条件分析基础上的，需根据地基的实际特征和土质条件进行调整。
3.2现浇混凝土管桩施工技术
软土地基加固技术的出现和形成，让很多原本难以顺利稳定开展施工的工程得以安全的、保质保量地完成了建设，软基加固技术的作用十分突出，因而目前正在受到越来越多的关注和重视。而现浇混凝土管桩施工技术则是其中比较具有代表性的一种技术，其最大的优势就是兼具各种新技术的应用效果，在振动沉管桩技术等方面取得了突破。另外，现浇混凝土的施工优势还在于操作简便且工艺不复杂，同时所需要的时间也比较短，这样一来既能够减少施工所需要的时间，又能够轻而易举地完成技术应用，可谓一举两得。在市政道路施工中应用现浇混凝土管桩施工技术，主要是向管桩中灌入适量的混凝土砂浆，待砂浆完全凝固以后，其自身具有的硬度特性就会保证管桩结构的稳定性。也可以利用砂石料在半凝固的混凝土结构上进行铺设，保证管桩结构的质量和作用。
3.3粉煤灰应用法
粉煤灰本身具有相对密度小、透水性突出的优势，同时还具有静力抗剪强度较高，压缩性较低的特征，利用粉煤灰和砂石料及水泥进行搅拌后注入管桩结构，即可获得具有突出硬度优势、可用于稳定地基的水泥桩结构。粉煤灰的应用能够很好地解决市政道路工程软土地基的支撑力问题，同时还具备操作简单、效果突出的巨大优势，但是与此同时也必须认识到，粉煤灰碎石桩本身也有一定的质量问题，在制作的过程中一旦某个工作人员没能合理控制好泵送速度或者是泵管长度，那么软管很快就会出现堵塞等问题，还有一些软管还会因内部压力难以释放出现开裂破损的情况，这显然不符合节约施工材料的有关构想。
3.4强夯法加固技术
除了上文中提到的几种软土地基处理加固技术之外，强夯法加固技术也具有突出应用效果，目前也在实际应用中获得了越来越多的认可。具体来说，就是一种利用外在动力对市政道路的软土地基进行夯实加固的方法，具有施工成本低廉、夯实加固效果突出的优势，同时能够在很多地质条件下使用，因此通常在一些施工工期短、软土地基面积大的市政道路工程中加以应用。在利用强夯法进行加固的过程中，施工单位首先需要做的是根据市政道路工程施工区域的实际情况，做好地基条件分析工作，同时以此为基础做好方案的规划和设计，这样一来，强夯法施工才能真正发挥应有的作用，市政道路施工的质量和稳定性才能够得到应有的保障。
结语
当前，国内的道路工程随着技术的进步在持续发展，为此道路建设质量已成为关注的焦点，而且施工费用要控制在最小。在道路建设中软基发挥出了较大作用，因此专业团队应当深入探究，持续创新，制定出科学可行的软基处理计划，进一步推动道路建设及发展。
参考文献：
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