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摘要：公路建设是我国主要的交通项目，故在公路工程的建设的过程中，公路的路基防护是一个关键点。随着我国公路数量的不断增长，如何提高公路工程路基防护工程技术受到了越来越多的关注，而相关的公路的技术人员也在不断的摸索路基的防护施工技术。只有路基的防护施工达到标准的要求，才可以确保路基的稳定性和安全性。
关键词：公路工程；路基防护；施工技术
引语：
如果想要建设一条扎实、安全的公路，那么，路基的建设是尤其重要的。路基相当于建设一栋大厦的地基，如果地基没有打扎实，大厦不坚固，受到一点的风吹雨打便倒塌了。由此可见，路基对于公路来说是多么的重要了。本文将对公路工程路基防护工程施工技术进行一定的探讨。
一、公路的路基作用
因为路基是决定公路的好坏的关键点，因此，在对路基施工之前要明确路基的重要性，只有这样，才可以令相关人员对路基有高度的重视。路基对公路有以下的作用，第一：对公路起到稳定性，如果一条公路没有良好的路基，在公路使用没多久后，可能会出现一系列的问题，这些问题可能存在着重大的安全隐患，例如，公路的坍塌导致人员伤亡，抑或公路出现严重的裂痕，这不仅会缩短公路的使用寿命，还会导致资金的浪费[1]。第二：水下的稳定性，在我国，有不少公路是跨水域的，在水域当中会更明显的体现出路基的作用。由于水带有一定的腐蚀性，并且水温的变化也是不固定的，如果公路没有很好的路基，跨水域的路段就容易出问题，由此可见路基的重要性，路基便可以应对跨水域施工的一系列问题。
二、路基施工的工程
（一）施工的前期准备
想要建设好一条公路，并不是说，想建设就马上进行即可，而是要进行一定的前期工作。如：对相关的地质进行检测，因为并不是所有的地质都适合建立公路的，有的地质可能存在一些杂质或容易出现滑坡，这些都是不适合用来建设公路的，同时，在对地质检测时，可以收集地质数据，为公路建设做足准备。假如该地域适合公路建设，但是有一些问题影响公路安全，那么地质数据就可以提供参考，相关人员可以利用地质数据设计相应的解决方案。使得该地质适合用来建设公路。对于在检测过程中出现的问题，技术人员需要对该地质进行合理的利用，进而建设稳固的路基，在路基建设的过程中，对于填高小于80厘米的路段，则需要对其进行挖掘处理，然后再进行路面的翻松工作，最后进行整平、压实等后期工作。填筑的材料也是前期准备的一个关键工作，在对路基进行工作时，是会出现液限、塑性等的细粒土等情况，这时就需要及时对其进行一定的处理，然后进行填筑这一步工作。在此之外，相关人员还要注意，在进行填筑的过程中，要明确该填筑材料是否可以使用粉质土。
（二）应对山坡和低洼的建筑
在公路建设的过程中是会出现山坡和低洼等情况，对于这些情况，相关人员要根据实际情况来解决相应的问题，在填筑的过程中要结合实地情况，应该选择分层式考察来进行工作，同时要按照从上往下的顺序来施工，绝不可以将积土堆积在坡面上。除此之外，如果有斜坡工作，在工作的过程中，一定要注意到安全性的工作，要采取正确的措施来进行工作，根据相关的规定做好土工材料铺设，在进行分层施压工作[2]。
（三）填土路堤
在公路施工的过程中，路堤也是一个关键的工作，在工作的过程中，要确保每一层的填筑厚度控制在三十厘米之内，因为厚度过厚或过薄对路基都是有一定的影响的。在对路基厚度检测时，应该采用标桩与挂线的方式来测试，再利用平地机对其进行一定的处理，最后的压实是一个关键的步骤，如果路基没有压实，在压实前面所做的工作就可能白费了，在压实中，相关人员要利用二十吨以上的振动压路机来完成压路工作。
同时，对使用的填充的材料也是要进行一定的检测，如检测该填充材料的含水率，如果发现当中的含水率不符合相关的要求，则需要对其进行一定的调整。在检测的过程中，若发现含水率过低，那么相关人员可以对其添加一定的水量，使得其含水率达到相关的要求，若发现含水率过高，便需要利用到平地机的帮助了，利用平地机可以对含水率过高的材料进行摊铺晾晒，待其达到要求再投入使用。只有确保含水率在相关的符合要求之内，才可以保证路基的建设质量以及安全性工作。
（四）挖方路基施工
在公路的施工过程中，要做好边坡的防护工作，一旦边坡的防护工作出现问题，那么，路基的安全性和稳定性就无法得到保证。在路基的挖掘时，如果涉及到边坡的情况，则需要预留一定的宽度，以此来确保不会给边坡带来后期的问题[3]。在路基的挖掘中，还要考虑到路基与边坡之间的关系，要使两者达到最优的状态，否则会导致其中的一方或双方都受到影响。但在施工过程中，并不是意味着，边坡坡度等大小或长度是一成不变的，适当的调整也是可以的，但要注意的是，该调整必须是合理的、低成本的。
三、与路基相关的防护工作
（一）生态的防护
在建设路基时，不要只想到挖掘、开发等工作，还要考虑到路基周边的生态防护。在路基施工的过程中，会存在边坡，那么，在该边坡上种一些植物是十分有利的，植物的防护功能可以对路基起到防护作用，使路基不容易受雨水等一些外界因素的影响，进而使路基更加的稳定牢固。在生态的防护工作中有三种类型，一是栽树防护，二是植草防护，三是覆盖草皮防御。而在下边坡当中，一般种植的是树木，植草或草皮则更多出现在高速公路的绿色防护当中。
（二）挡土墙
挡土墙在施工的过程中有良好的排水功能，但建设挡土墙时，要根据土质的实际情况来确定该地方是否适合建设挡土墙，有点土质是不适合建设挡土墙，那么，相关人员就要采取采取其它办法来进行防护工作。在进行挡土墙工作种对边坡进行挖掘后，在利用石材搭配中，要做到彼此之间的相互交错作用，用砂浆砌合石材之间的缝隙。如果需要，可以加大护板来增加支撑作用。在整体强度达到设计的要求的百分之七十后，才可以进行挡土墙反滤层的施工，之后再在底部和过滤层的顶部设计粘土含水层[4]。
（三）干砌片石防护
在路基的周围可能会出现土质为软质土质或岩石的情况，在这些情况下是不适合种植植物的，因此，在面对石料多等地带，相关人员则需要采取干砌片石方法来达到防御的作用。同时对墙体实施结实的修理，使得地基硬土层排列整齐，布置情况确保整齐，没有明显的裂缝。最为重要的是，在进行路基防护的工作时，要确保路基上部一米之内没有任何的码砌，铺设粘土质土壤后，再进行三维网的工作。
结束语：
随着我国经济的不断增长，公路也是推动经济发展的关键性动力。但在公路的施工中不只是单纯的建设即可，还要考虑到众多的因素，而路基便是公路的一个关键的要点，如果没有良好、扎实的路基，将会影响到公路的后期工作，也会大大的缩短公路的使用寿命，同时会造成资源和资金的浪费。因此，在进行公路建设的公众时，一定要充分考虑到路基的各个方面的问题，路基是公路作用的一部分。只有将路基做好了，才可以提升公路的施工质量，进而促进公路的可持续发展。
参考文献：
[1]马雅琴. 路基防护技术在公路工程施工中的应用研究[J]. 山西建筑，2017，43（34）：146-147.
[2]张月明. 公路路基边坡防护施工技术研究[J]. 交通世界，2019（13）：50-51.
[3]赵万轩. 公路路基施工质量控制技术措施[J]. 交通世界，2017，438（24）：44-45.
[4]魏蜀吴. 公路路基边坡防护施工技术的应用研究[J]. 交通世界，2018（20）：59-60.