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高压油管压力控制问题研究

发表时间：2020/3/8 来源：《防护工程》2019年20期作者：徐其平1 彭钰2 冷洪飞3

[导读] 为研究燃料发动机的燃油进入与喷出高压油管时的压力控制问题，利用单向阀和减压阀开启时间与压力相关的特点，将压力控制问题转化为单向阀开启时长的控制问题，建立微分方程模型，解出相应的解析解和数值解。

        1.四川轻化工大学自动化与信息工程学院四川宜宾 644000
        2.四川轻化工大学数学与统计学院四川宜宾 644000
        3.四川轻化工大学土木工程学院四川自贡 643000
        摘要：为研究燃料发动机的燃油进入与喷出高压油管时的压力控制问题，利用单向阀和减压阀开启时间与压力相关的特点，将压力控制问题转化为单向阀开启时长的控制问题，建立微分方程模型，解出相应的解析解和数值解。并利用高斯函数拟合相应数据，找到压力与时长的数值解，最后求出所需的开启时长。
        关键词：高压油管；微分方程；质量守恒


        本文利用单向阀和减压阀开启时间与压力相关的特点，将压力控制问题转化为单向阀开启时长的控制问题，对高压油管压力控制问题进行研究。
        一.问题提出






        参考文献：
        [1]唐冲等.基于MATLAB的高斯拟合求解[J].计算机与数字工程，2013（8）.
        [2]魏啟印等.共轨式高压油泵凸轮型线对柱塞腔油压的影响[J].广西工学院学报,2012（12）.
        【作者简介】徐其平（2002.06-），男，汉族，四川省达州市人，四川轻化工大学本科在读，主要研究方向：电气工程及其自动化。