【摘 要】道路桥梁的施工设计阶段，采用结构化设计方法，不仅能够提高设计的质量，使设计合理，同时也能够方便施工人员的施工，使施工更为顺利。本文对结构化设计在道路桥梁设计中的应用进行说明，希望能够为有关企业或设计人员提供参考。
【关键词】结构化设计；道路桥梁；应用
道路桥梁的施工设计阶段，若存在设计上的缺陷，不仅会影响到道路工程的具体应用，对道路工程的使用安全也具有重要影响。结构化设计具有设计方便，设计质量高的特点，同时还能够使道路桥梁结构设计具有科学性，进而提高道路桥梁的应用价值。基于此，为了确保相关道路桥梁工程的快速施工建设，确保施工质量，有关设计人员应加强对结构化设计的应用方法了解，提高设计质量，推动社会的进步。
1.结构化设计概述
传统的道路桥梁设计主要是根据道路桥梁项目要求和以往设计经验，编制科学合理的设计方案，包含总体结构布置、材料选择、制作工艺、结构尺寸等，然后分析道路桥梁结构的科学性、适用性和经济性，最后研究道路桥梁的力学性能，检验道路桥梁结构设计的可行性，结合施工现场具体情况进行调整和修改，这种传统的道路桥梁设计方法在实际应用中，受到多方面因素的限制，无法实现设计方案的最优化，对于一些复杂结构的道路桥梁设计难度较大。而随着道路桥梁的快速发展，其设计技术不断提高，结构化设计方法应用越来越广泛，其主要是将道路桥梁设计分为相互独立、功能单一的模块结构，然后结合道路桥梁设计要求，做好详细设计和概要设计，在道路桥梁工程的设计阶段科学描述结构图，结合具体情况及时进行修改完善，结构化设计方法在道路桥梁中的应用是道路桥梁项目不断发展的重要趋势，也是最佳选择，通过运用结构化设计方法，不断优化项目设计方案，确保道路桥梁项目的顺利施工建设，确保项目质量，推动道路桥梁快速发展，实现良好的社会效益和经济效益。
2.结构化设计在道路桥梁设计中的应用原则
开展项目设计工作的时，身为设计者一定要认真遵守如下原则。第一，安全原则，它同样是最为基本的原则。第二是适用性，它是我们设计的主要目的。第三，经济，该原则是设计的过程中必须认真关注的内容。
2.1科学性原则
在开展项目施工工作的时候，一定要认真选择结构形式，以此来保证结构最优，保证项目合理。在总体构架保持不变的前提下，调节它的结构化方位，合理优化内在结构。此举会使得桥梁发生问题的几率降低，进而确保结构科学合理。
2.2简约化原则
在设计的时候要避免结构过于繁琐，借助简化路径，确保力能够被合理的释放，进而增加结构自身的强度，确保材料用量降低，成本减少，更好的创造经济价值。
2.3整体性原则
在开展优化设计工作的时候，要切实将它的优势发挥出来，只有这样才可以确保结构的总体性得以更好的体现。对于那些特殊的项目要着重关注，以此来确保它的稳固性高。借助总体设计，使得结构受力水平强化，在保证品质不受影响的前提之下，合理掌控桥梁建设过程中的耗损。
3.结构化设计在道路桥梁工程设计中的具体应用
3.1关于混凝土结构的设计
一般道路桥梁的施工建设过程中，都会应用到混凝土材料进行施工，如混凝土材料不仅具有较高的可塑性，同时该材料在施工干燥后也能具有较高的承载性能，进而能够提高道路桥梁工程的应用价值。采用结合化设计进行混凝土结构设计时，应遵循混凝土的作业规范，并确保混凝土对钢筋的有效保护，以充分发挥出混凝土结合的实用性。
如在进行混凝土结构设计过程中，合理进行混凝土钢筋保护层的设计，不仅能够发挥出钢筋的结构性能，同时也能够防止钢筋出现锈蚀、外露等现象。与此同时，在进行混凝土材料的结构化设计时，还应针对混凝土结构的稳定性、耐久性进行合理考虑，以确保结构化设计完成后，混凝土结构具有结构合理性，发挥桥梁工程的运载作用。
为了确保结构化设计过程中的设计具有科学合理性，确保道路桥梁工程的质量，具体的施工设计阶段应注重以下设计要求。首先，在进行混凝土材料的选择设计时，应合理规划混凝土材料的配合比，确保水泥材料的强度等级符合要求，保障水泥材料的量具有足够性。设计过程中，还应合理选择混凝土的配合比。其次，设计过程中，还应考虑一些混凝土结构施工阶段较为常见的问题，如混凝土的干燥易裂性，混凝土结构的养护问题等，只有全面掌握一些问题的产生原因，才能够进一步确保施工的合理性，安全性、质量性。最后，设计过程中，应针对桥梁结构性能进行优化，使桥梁的承力性增强，确保道路桥梁能够正常被应用。
3.2结构化设计中防水设计的应用
道路桥梁的具体应用过程中，桥梁的防水性能对桥梁的使用寿命具有较大的影响。基于此，设计人员的具体结构化设计应用过程中，还应对桥梁的防水性进行合理设计。具体设计应用过程中，设计人员可以采用结晶材料混合到一些水泥材料中，以制作出高密度的复合纤维混凝土，同时在混凝土的具体施工环节中增加一些钢筋网，这样可以避免一些混凝土干燥后的开裂现象发生。在桥梁结构的防水层设计过程中，应严格遵循一些防水层施工规定，如确保防水层结构的抗拉强度、延展性等，进而确保桥梁工程的防水性能。
3.3防崩关键技术施工设计应用
防崩技术在结构化设计中的应用和体现，可从以下几方面进行说明：（1）桥梁施工中，要精确计算预抛高度，以此避免不必要的高度调整；（2）将合拢段的高差控制在2-3cm；（3）为了避免桥梁底板的钢筋崩裂，可以先在钢筋加工场焊接闭合箍筋，形成固定骨架，并和肋板钢筋焊接到一起，这样能有效地保证钢筋的整体性，并降低造价成本；（4）尽量避免施工中的误差并精确施工放样工作；（5）实际施工中，要保证桥梁中管道之间以及管道底部的混凝土具有较高的密实度。
3.4在加固施工中的应用
施工中的技术人员要尽可能改善、增强道路桥梁的结构性能。一般情况下使用的两种方法有体外预应力加固和桥面补强加固方法。除此以外，在工程施工前还要了解施工结构构件的特点，并根据特点选择合适的施工技术，在最大程度上增强混凝土的初始应变。加固了道路桥梁的结构，在一定程度上有助于提高道路桥梁的使用寿命，有着重要的应用意义。
4.结语
综上所述，道路桥梁是交通网络中的重要组成元素，对交通质量的提高具有重要意义。这同时也要求道路桥梁工程的施工阶段，进行高质量施工，确保桥梁的实用性，以为人们的出行方便提供基础保障。桥梁工程的施工过程中，桥梁设计阶段，是施工过程中的基础环节，同时也是非常重要的环节。桥梁设计阶段采用结构化设计，不仅能够提高桥梁结构的整体性，同时也能够提高道路桥梁的稳定性，提高桥梁的应用价值。但同样也需要设计人员了解结构化设计在道路桥梁设计中的具体应用方法，以使道路桥梁工程的施工具有科学性，实现结构化设计的要求。
参考文献
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