摘要：现阶段，我国交通运输行业发展迅速，其对公路的要求也随之提高，与此同时，由于公路中软土地基的广泛分布，使得施工难度增加，因此选择适当的软土地基处理技术运用于公路工程施工中刻容缓。基于此，本文首先介绍了软土地基处理的发展现状，包括其重要性与存在的不足之处，其次介绍了五种软土地基技术的工作原理与操作方法，从而为软土地基技术的发展铺路。
关键词：软土地基处理技术；公路工程施工；应用
引言
近些年来，随着社会经济的发展，我国交通事业有了极大的发展，但软土地基施工仍存在诸多问题。因此，针对不同地区的地质条件，只有采取与之相匹配的地基处理技术，才能保证路基处理的稳固性，从而提高公路施工质量和安全性。
1软土地基的主要特征
软土地基的主要特征有：渗透性较差。不能及时排放地下水，对路基造成较大的影响，如果不能及时对其进行处理，就会导致路面出现沉降。形变应力较大。工程软土基主要是由于路基含水量较大，导致其自身的抗剪能力较差，如果遇到较大外部压力，会导致路基结构发生形变，另外，大部分软土的压缩系数在0.005到0.02之间，这样的压缩系数不仅会导致路基发生沉降，且不同区域压缩系统的不同，也会造成路基沉降的不均匀，从而引起路基裂缝和损坏现象的出现。抗剪性能差。大部分软土的快剪粘聚力保持在10MPa左右，具有显著的流变性，如果土层的排水性能较好，其将会随着压力的增加而固结。相反，若排水性能差，在荷载不断增加的情况下，土层强度将不断衰弱。
2公路工程施工中软土地基的危害
进行公路工程施工工作时，软土地基是一个非常重要的部分，具有较高的压缩性、较低的抗剪强度及较低的透水性，这些特性会给公路工程带来非常大的危害，主要体现在以下几个方面。（1）路面沉降。应用软土地基处理技术在公路施工过程中，因为软土地基有较高的含水量、较强的压缩性，所以可能引起路面沉降，主要是软土地基自身性能存在问题，如果受到很长时间车辆碾压和外部压力的影响，软土地基会发生压缩，且在使用中长期受到地下水的冲刷和侵蚀，非常容易发生水土流失，使得地基结构稳定性受到影响，影响车辆行驶安全和功率使用寿命。（2）强度与稳定性有所降低。在公路施工过程中软土抗剪强度不足引起路堤、路面外荷载不能承受，使软土地基局部和整体性的剪切遭受破坏，严重的甚至造成路堤塌方。（3）发生安全问题。软土地基问题是公路施工中经常见到的问题，一旦不对其进行妥善处理就会造成路基出现倒塌，引发比较严重的交通意外事故，这样既造成施工企业经济损失严重，也对人们的出行安全造成威胁。
3公路施工中软土地基处理技术及应用
3.1强夯法
强夯法的实施可以让地面更加平整，利用重物对地面进行敲打也可以让地面更加板实、牢固，从而减少地面不堪重负坍塌的状况的发生。尽管强夯法能夯实地基，使软土地基、能快速地硬化以及夯实地基，虽然强夯法能在一定程度上起到巩固地基的作用，但是在真正实施该项技术时会造成大量噪音的产生，这也限制了该处理方法在居民居住区域的使用。其次，利用重物敲打地面，想不产生震动是很难的，因此在实施时还需注意与建筑物的距离，防止建筑物结构的松动。
3.2换填处理法
针对不同的地质条件，软土地基处理技术有明显的不同，对此就要根据软土地基层中的土壤性质对换填处理方法进行合理选择，这种处理方法虽然看起来比较简单，且填充材料的来源非常广，但是在此过程中需要充分考虑填充面的稳定性和牢固性，从而保证后期施工的顺利开展。对于抛石法，一般适用于公路排水条件较差的区域。由于石材收集较为简单，在施工过程中无需采用气体进行处理，是一种可以用来替代的方法。
首先，要想软土地基层有一定硬度形成，促使路基强度大大提高，需要清除干净公路施工周围环境一部分不合格的土壤，合理使用换填法。其次，在施工时要与施工现场的实际情况相结合，合理选择换填法，由于不同方法适用范围不同，一旦超过这一范围就会给地基处理带来极大的影响，因此一定要合理选择换填法，保证公路工程施工的有序开展。
3.3排水固结
排水固结施工技术应用在软土地基的处理过程中，主要是将软土地基自身固结特点作为主要的工作基础，在公路施工过程中，展开相应的加荷预压地基工作，通过这一操作，地基的强度将会得到提升。如果在这一过程中，想要提升地基排水固结能力，那么需要在黏性土地基之间，设置相应的垂直排水桩，从而不断提升地基的抗剪强度。如果在公路施工期间，想要提升软土地基的承载力，那么可以通过加固深层复合地基方式或者深层排水固结方式。除此之外，缓速填土法、加载法以及排水固结法三者之间可以进行有机结合，进而展开相应处理工作，达到良好处理效果，使得整个施工的稳定性与质量得到保障。
3.4碎石桩法
碎石桩法在对软土地基的处理中是比较传统的处理方法。其对软土地基的处理效果也具有比较突出的作用，常常应用在公路桥梁工程的项目施工当中。碎石柱法的原理主要是利用冲击和振动的作用进行软土地基的处理。在软体地基的内部和表面预先设置孔径，将碎石块进行填入孔径内部，并在其中加入一定量的黏结剂，主要是增加碎石的黏合性，利用碎石柱将土质的整体承载性能进行增强，作为软土地基的支撑力量，直接增加软土地基的结构稳定性能。高黏度的柱体在完全的凝固之后极为坚固和稳定，可以软土地基进行掺杂形成一个复合的垫层，极大提升软土地基的结构稳定性。在使用碎石桩法进行软土地基处理时，要确定软土地基的性质和范围，将碎石柱的排列密度进行预先位置的设定。碎石柱的稳定性极强，施工投入的成本较为低廉，稳固的效果也比较良好，是我国在公路施工工程中应用的较为常见的软土地基处理技术，应用范围也比较广泛。
3.5深层水泥搅拌法
深层水泥搅拌法是公路软土基施工处理中常见的技术，在应用中可以从以下几个方面入手。首先，悬挂吊锤，在该环节施工中，施工人员应该及时在主机上安装悬挂吊锤，并且控制垂直角度，只有这样才能保证水泥搅拌桩在施工范围之内；其次，应该及时检查水泥质量，确保水泥质量可以满足实际施工需求；再次，控制配合比，并且还要及时控制水泥的搅拌过程，确保水泥质量；最后，施工人员还应该及时加强对灰浆搅拌机的利用，依据所选择好的配合比搅拌，并且还要依据实际情况调整，以保证搅拌机可以在喷射的同时保持旋转，并且还要及时调整搅拌机高度。
结语
公路工程软土地基施工中，施工人员应该认真开展现场调查，详细掌握软土地基基本情况，然后选择合适的处理技术，有针对性地开展处理工作。通过严格遵循工艺流程、把握技术要点并按要求施工，从而提高软土地基处理效果，增强路基路面的承载力与稳定性，防止沉陷、裂缝等问题发生，让公路工程建设取得更好效果。
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