摘要：道路的路线布局应设计为提高项目的功能，设计者应考虑项目的适当功能、区域地形、区域道路网规划以及整体区域开发规划、公路区域的土地使用、环境、规划等方面的关系。道路布线和路基设计方法必须先进有效，道路工程顺利进行，经济利益持续增长。以工作选择为基础，反映了整体效果，道路建设使人们能够更加轻松快捷地旅行。本文讨论了公路工程设计难点和路基设计难点，以提高道路设计水平，保证道路质量，减少交通事故发生，促进我国道路建设水平。
关键词：公路工程设计；路线布设；路基设计
引言
在经济快速发展的过程中，我国的道路事业取得了非常明显的发展。路线布局和地下设计对运输基础设施的安全性、使用性能等有着极大的影响。因此，设计师要做好道路布局和路基设计，保证工程质量，在道路工程建设开通后为人民安全行车提供保障，促进社会经济建设，促进我国道路工程稳步发展。
1 以路线布设为基准的公路工程设计要点
1.1平面线形尽可能以曲线为主
在设计之初，应该深入到现场进行全面的分析与考察，从而使得设计方案更加的真实有效，而公路的设计中需要考虑到其所受到的地形影响，要保证线形符合科学性与合理性的要求，各个结构部分都能够达到完整性的要求。但是在线形设计中，不能只是为了优化设计而
刻意的将平面线形达到曲线的标准要求，此时就会导致忽视地形方面的影响因素，因此，在公路设计过程中，应该综合分析地形方面，使得平面曲线需要逐渐的接近于曲线标准。如果在定线选择中，将曲线作为主要的方式，此时就会提升线形设计的科学性，灵活性也能够大大提升，并且可以保证线形更加的连贯。在曲线线形应用的过程中，需要考虑到当地的地形条件是否能够与曲线达到协调性，保证各个方面的因素都能够满足实际使用的需要。
1.2针对超高进行设置
对于超高部分进行合理的优化是非常关键的，这就需要综合考虑到期各项性能，将安全性作为基础条件。此外，还应该综合分析当地的具体特点，要合理的确定车辆行驶条件与行进系统，然后计算确定各项技术参数，最终可以明确具体的设计方案。如果公路处在下坡的位置，应该重点关注反超高问题，要采用各种措施提升项目的安全性。在该环节中，要以当地的实际情况为出发点进行深入分析，对于超高部分要考虑到其是否满足规范的需要，然后进行合理的规划与设计。通常来说，在设计中要综合分析地形与地势因素的影响，考虑到陡坡等因素，因为很多驾驶员在下坡行驶的过程中，容易存在超速现象，此时就要通过合理的技术参数确定，消除这些不利因素，提升道路交通行驶的安全性。
1.3纵面线形设计及爬坡车道的设计
为了更好的提升道路交通运行的安全性，需要在公路设计的过程中，充分分析道路的最大坡度参数，确保坡度与预设纵坡高度达到一致性的要求。一般来说，纵坡在不同参数影响之下，长度尺寸是非常关键的，都要按照相应的技术标准进行确定，虽然这些并不是硬性规定，但是在设计中也是非常重要的考虑因素，需要认真的考虑与分析。由于很多因素的影响导致路段通行性能出现下降，此时要采用多种辅助的方式以提升其通行性能，可以根据需要适当的增加车道的数量，也可以采用设置爬坡的路线形式[3]。在公路项目设置陡坡的过程中，其坡度会相应的增大，此时爬坡难度会比较高，在该部分的设计中，应该分析其性能需要，要合理的确定坡段长度，以满足实际使用的需要。
1.4对视距进行精准控制
为了全面提升公路交通通行质量水平，在充分发挥出其各项性能的基础上，应该为出行的正常进行提供必要的安全支持，此时在设计中应该充分考虑视距的影响因素，其对于道路行驶的安全性存在直接的影响，只有保证视距数据达到科学性与合理性的要求，才能实现设计性能的提升，切实提高公路交通运行的安全性。在确定该参数时，应该了解当地的路面摩擦系数与最高限速等方面，这样才能保证设计方案更加的科学与合理，对于交通的正常运行起到了积极的促进作用。
2 基于公路路基设计问题处理的相关措施
2.1重视路基边坡的科学设计
结合公路路基边坡的功能特性及科学设计要求，在提升其设计水平的过程中，需要做到：（1）设计人员应深入现场进行实地考察，充分考虑当地的自然降水状况，有针对性地进行路基边坡设计工作，加深对其科学设计方面的重视程度，促使路基边坡可处于良好的应用状态，为公路建设水平的提升提供专业支持，实现对路基边坡的高效利用；（2）在完成公路路基边坡设计工作的过程中，应对其压实度状况是否良好进行深入分析，强化这方面设计方案形成中的控制意识，满足路基边坡科学设计要求，最大限度地降低其应用问题发生率。
2.2加强路基排水设计
为了提高公路路基结构稳定性，优化其使用功能，则需要注重其排水设计的不断加强予以应对。具体表现为：（1）选择性能可靠的排水设施并进行科学使用，细化公路路基排水设计内容，丰富其设计内涵，避免路基处于不安全的应用状态，为其安全性能优化、排水效果增强等提供专业支持，充分发挥排水设施在公路路基方面的应用优势；（2）加强公路路基所在区域的环境状况分析，重视其全面规划，将切实有效的排水设计工作落实到位，使得公路路基排水性能更加可靠，完成好其设计工作计划；（3）设计人员可通过对涵管孔径大小、排水沟设置等方面的考虑，对公路路基排水方面进行科学设计，并在质量可靠的排水设施支持下，构建好路基排水系统，促使其应用中的排水效果更加明显，满足公路路基安全应用要求，降低其应用中病害发生的概率。
2.3其他方面的措施
基于公路路基排水问题的处理研究，也需要考虑这些措施的使用：（1）根据公路路基设计状况及科学应用要求，选择适用性良好的路基填料，实现对其应用风险的科学应对，促使公路路基在实践中可处于稳定、高效的应用状态，充分发挥填料的实际作用。同时，设计单位应通过对创新理念、精细化理念科学运用方面的思考，创新公路路基设计工作机制，为其工作计划的高效实施提供科学指导，全面提升这方面的设计水平。（2）设计单位及人员在实践中应通过对公路路基所在区域地质及水文状况的深入分析，丰富其勘察资料，确保路基设计工作开展有效性。同时，应重视对信息技术、精细化工作方式的引入及高效利用，不断优化公路路基设计方式，增加其设计过程中的技术含量及优势，给予路基设计水平提升方面更多的支持。
结束语
在过去的设计过程中，一直坚持以汽车为基础的道路具体设计。道路设计的基本结构(路径设计的质量)会直接影响道路通道的稳定性以及建筑规模和投资资金的使用，因此道路布线设计需要结合实际地形元素，以充分理解地形和灵活地运行，这样不仅使道路布线设计更加合理，还可以全面分析和总结施工过程中路径中存在的问题进行全面的分析和总结，从而设计出更加经济，又安全的公路。
参考文献
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