摘要：公路交通工程设施的优化设计应坚持安全、环保、舒适、和谐的理念，注重公路出行的安全性、方便性、舒适性、愉悦性，体现“以人为本、安全至上”的指导思想。基于此，本文阐述了公路交通工程设施的主要类型及其建设要点，对公路交通工程设施优化设计进行了探讨分析，旨在保障公路交通工程安全运行。
关键词：公路交通工程；设施；类型；建设；优化设计；
随着公路交通工程设施体系的完善，对交通管理、安全防护、交通诱导、防止眩光、隔离封闭等方面起到积极的促进作用。公路交通工程设施不仅能减少事故的发生率，还能有效防止二次事故的发生，对行车过程中的安全有极大保障。
一、公路交通工程设施的主要类型
公路交通工程设施的类型主要有：（1）活动防护栏。活动护栏是护栏的一种，它是在设立护栏的公路上，为了方便一些特种车辆，如救援车，养护作业车的行驶需要，每隔一定距离取消双向公路中央的护栏而安装的可以自由活动的护栏，如遇紧急情况，管理部门可以打开护栏，以方便这些车辆的通过。（2）交通标线和公路上的交通标志。公路上的交通标线是为了能够给公路使用者提供一定的信息诱导，使其通过公路标线体现出的交通信息来引导自己按正确的方式行驶。（3）隔离栅。主要是根据不同结构类型来分区。设置隔离栅，一般来说，主要目的是防止牲畜或行人走进禁区的公路，同时也可以起到保护高速公路土地，防止其他非法行为的作用。（4）轮廓标。这是指利用轮廓标自身的反射器通过视线诱导后通过诱导效果来给人们提供一定的指示信息，它的种类主要取决于其安装的具体位置。
二、公路交通工程设施建设要点的分析
1、交通护栏建设分析。公路交通工程设施建设中护栏立柱的设置必须严格按照施工设计的标记并结合路桥工程中路基中心与标高的相关文献进行材质选择及施工。在公路交通工程设施护栏施工中，通常采用的钻孔建设，主要是利用打入地下的钢立柱、波形梁护栏板等设施构建出完善的公路安全防护设施，其应用的主要目的就是为了确保公路交通的安全，防止事故撞击对路面的过大损害。公路路基主要是由石土经过压实技术的处理构建出来的，在立柱打入施工中最大的困难就是二灰碎石土层的处理，针对这种情况，最常用的就是开挖技术，即在立柱安装的地方进行孔穴开挖，再用风镐等机械设备对二灰碎石进行精准地凿除，随后将立柱打入设计深度，最后进行材料回填。
2、交通标线和交通标志建设分析。具体表现为：（1）公路交通标线建设分析。公路交通工程设施建设标线技术中要把握好施工的时间和温度，必须将施工温度控制在6℃～33℃之间，当温度过高，车流量过大时，要增加车辆禁行的时间，确保工程的正常施工。在公路交通标线施工中施工的温度和速度都会对工程产生一定的影响，甚至影响到整体工程的质量。这些因素的存在，对技术施工人员提出了更高的要求，在施工过程中技术人员必须使用先进的建设和确保标线涂料的质量，才能提高公路工程的质量。（2）公路交通标志建设分析。在施工前要做好充分的事前准备，以设计图纸为导向，对施工现场进行仔细的勘察，对周围的环境做好记录，防止施工中出现过多的问题。做好交通标志桩号的记录及标志版面设计内容的分析研究，放置好交通标志后，要进行360度无死角的检测，对其进行适当的角度调整，确保视线观测范围的通畅。在标志设施基坑挖方中，要将没有用到的材料运出，还要保障基坑排水功能的有效发挥。交通安全设施标志面板要按照相关管理规定对其形状、图案、颜色、字样及选用的材质进行设计。为了保障交通标志面板的平整度，通常采用面积小于8平方米，厚度为2毫米的铝合金板。
还有一些交通安全设施的标志板采用了铝合金龙骨加固技术，这是在铝板与铝板金龙骨之间采用铆接加固的一种方法，以此增加交通标志面板的稳定性。在标志面板施工中，为满足社会的需求，必须采用新的拼接技术，简化施工的操作流程，才能提高工作人员的工作效率，确保标志面板数字自动化控制。
3、隔离栅建设分析。公路交通工程设施隔离栅主要应用于高速公路中，其主要目的是为了避免动物、行人、非机动车进入或横穿高速公路，造成不必要的人员伤亡和财产损失，也为了避免不法占有公路现象的发生。首先在公路交通隔离栅的施工中要采用机械调直、截断钢筋，人工绑扎等方式对钢筋混凝土进行立柱预制。然后对施工现场进行检测，对路基施工中对地形的破坏进行及时的修复，在根据设计图纸的具体要求进行施工放样。最后根据施工的需要增加混凝土立柱的尺寸，增设加强柱的数量，才能进一步增强公路交通工程设施隔离栅的强度和稳定性。
三、公路交通工程设施优化设计的分析
1、交通工程安全防护装置优化设计分析。护栏是交通工程中常见的防护装置，这是因为防护装置的存在较好地保证了车辆的安全行驶范围，减小了车辆冲出公路的几率，合理地划分了行人和车辆的行驶范围，减小了冲撞机会率。在交通工程中具体应该使用何种护栏，应该综合考虑地形、地段、公路宽度、公路交通量等各种因素，进行合理的选择。在山崖及大桥等危险地段应当使用混凝土墙式护栏，这是因为混凝土护栏质量坚固，防护性较强，可以经受得住较大冲击力。
2、交通工程标识设施优化设计分析。具体表现为：（1）标志设置。交通安全工程中的标志应该为行人和车辆提供准确适时地信息，通常标志的支撑方式有悬臂式、路侧柱式、门架式以及附着式。悬臂式在公路宽且交通量大的公路适用；单柱式在中小型尺寸的指示标志较适用；门架式在立交枢纽附近较适用；附着式在线性诱导标志及其车道指示标志用的比较多。（2）标线设计。标线不仅能够引导交通，规范行为与秩序，还具备视线诱导效果。公路平面交叉口往往是极易发生交通事故的，所以需要设计区化交通标线。使人和车辆各行其道。行车道分界线主要是将同向行驶的交通流分隔开，路面中心线是分割相向而行的交通流，从某种程度而言，行车道分界线和路面中心线都存在驾驶员在不超车或不转弯的条件下，极易跨线行驶，从而对车道的安全造成影响，因此在设计的时候，应设计成突起型的标线，使车辆不可以跨越此标线。
3、交通工程反光设施与发光设施优化设计分析。主要表现为：（1）反光设施设计的注意事项。反光设备在设计时应遵循反光强度衰减率低、广角性及其抗雨天等恶劣天气的能力较强等特点。在反光膜使用的时候，应注意合理搭配使用各种反光膜，依据不同的路段及其不同的实际需要对反光膜进行选择。（2）交通安全设施中发光设施设计的注意事项。科技的发展，不少发光材料制作的发光标志也开始广泛使用。发光标志在设计过程中应该注意不影响交通标志的反光，不得由于光线过强而过度吸引公路通行者的注意力。同时，还应该对其环保性、经济性进行考虑。另外，发光标识到交通工程中使用时应该考虑其维护与管理等各个方面的问题。
结束语
综上所述，城市化建设的快速推进，促进了交通工程的发展，使得公路交通工程设施也得到进步，其主要表现为公路交通的标线施工、标志施工、护栏施工、隔离栅等方面，充分发挥了交通工程设施对交通管理、安全防护、交通诱导、防止眩光、隔离封闭等方面的积极作用。
参考文献
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