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摘要：近年来，社会的发展迅速，各行各业的发展也上升到了一个新的高度。在当今社会工作行业发展过程当中，构成公路养护工作最重要的组成部分就是小修保养，这一工作推动了我国公路养护顺利实施，并且对我国公路在使用过程带来了安全性保障，公路管理体系和小修保养工作相辅相成，当下为实现进一步完善我国公路养护市场和公路养护发展需求，因此就需要向市场进行养护经费的获取，必须要打破传统的资金投入方式，并且国家应当对公路养护工作建立管理体系。
关键词：降低；公路养护；小修保养成本；措施分析
引言
通过相关的实践表明，如果能够有效地降低公路小修保养成本，就能够促进公路工程综合效益的提升。在此过程中，一方面，要重视公路小修保养成本的预测工作，科学合理地制定出相关的措施；另一方面，要结合实际的公路养护需求，制定出相应的公路保养投资计划，同时加强相关的材料管理、机械设备管理以及人工成本管理。
1公路小修保养成本的构成要素
从构成公路小修保养生产与管理的要素来看，公路小修保养生产与管理的成本构成主要是工料机以及安全、环保措施费等。具体包括以下内容：一是材料费。公路小修保养生产过程中，材料费用的占比最大，是成本控制的主要方面。材料费包括沥青、碎石、砂砾、水泥、水等。保证小修保养生产成本测算的准确性，做好原材料价格和料场调查是保养工作的关键。二是机械费。组织公路小修保养生产作业，在作业的过程中，对于从社会租赁的机械设备通常都需要进行台班费结算；对于部分单位配置的机械设备，通常以燃油费、维修费、驾驶员工资的形式产生。三是人工费用。公路小修保养生产作业的实施，是需要相当数量的劳动力来完成的，因此，人工费在公路小修保养与生产中占比也较多。四是其他费用。其包括各种材料的运费、安全措施费、环保措施费等。
2公路养护小修保养工作的成本问题分析
2.1直接磨损路面的交通量
在公路养护小修保养工作当中，最常见的保养工作就是对公路磨损路面现象进行解决，在公路上随着很多车辆长时间行驶，就会给公路路面带来严重的磨损问题，目前将在公路上行驶的车辆直接对路面的磨损程度称之为轴重交通量，在轴重交通量计算过程中要十分注意，不能单一的将路面上行驶车辆的轴重和类型进行思考，还需要对其他车辆行驶状况进行分析，比如说自行车、非机动车同样会给路面带来不同程度的磨损问题，所以将其他影响因素考虑其中，避免给公路磨损路面状况结果带来差异。
2.2调整改建后能连续使用的时间
新时代下，我国公路养护工作主要体现在对小修保养工作的成本控制问题，首先按照公路养护成本年公里将其分成路基和路面两个方面，路基它相当于一个不变的值，在相同条件区域下通常表现为同一数值，成本主要在公里20%左右，而路面和路基成本控制上截然相反，它是一个可变化的数值，通常受使用时间、交通量、外界的自然条件影响，所以在整个公路养护小修保养工作过程当中，应当对改建后的路面连续时间进行相应的调整，将外界的自然条件和公路上驾驶的车辆数，随着时间的推移，公路在使用时间上会出现逐渐递减的情况，所以说在成本控制上，应当以延长公路使用寿命为主要问题，提高公路耐破坏能力和抗消耗能力是公路养护工作的最重要内容。
3降低公路养护小修保养成本的措施
3.1科学合理地制定决策方案
首先，要制定出公路小修保养工作的初步决策方案。在此过程中，一方面，要对往年的决策方案以及方案实施成效展开深入的分析；另一方面，要对历年的相关数据进行有效的、全面的分析，分析数据反映出的利弊因素，从而制定出最佳的初步决策方案。
其次，要结合当前公路小修保养工作的发展需求，制定出相应的技术决策。随着时代的发展和社会的进步，公路保养工作水平也在不断的提升。因此，对于现代化的公路小修保养工作而言，一定要充分地利用各种现代化工艺、技术、设备以及材料。最后，确定最终的公路小修保养方案。在此过程中，要对日常存在较为普遍的公路病害展开深入的研究，结合不同的处理方案，建立起相应的公路小修保养方案模型，从而有效地提升公路小修保养方案的科学性与合理性。
3.2做好机械设备的管理
公路小修保养工程机械设备种类众多，成本费用管理也占很大比例。为便于成本管理，将公路小修保养工程施工机械费用分为内租费用和外租费用两部分，内租费用主要指工程项目租用公司机械设备而产生的费用，其金额在责任书中明确列示，而外租费用则由外租机械设备费用、零配件费用和维修费用构成，这些费用必须在合同中明确载明。施工机械成本费用定额由折旧费、大修费用、常规性修理费用、安装拆卸及辅助设施费、动力燃料费、养路费及车船使用税等构成，通过加强定额管理控制施工机械使用成本。
3.3做好公路小修保养成本预测
一是收集数据。公路小修保养成本的预测，相关路况检测数据的采集是工作的重点，其直接影响小修保养生产方案的制定和小修保养费用的预测结果，故应确保路况检测数据的准确全面。通常，从公路小修保养定额就可测算出某段公路的日常保养或专项工程所需的人工材料、机械等消耗量，再比对分析本地区同类小修保养措施历年的招投标资料，大体上就可收集到相应的所需数据。二是选择预测方法。当前，普遍采用的成本预测为定性预测法和定量预测法。其中定性预测法的应用，是依据公路路况实际、小修保养生产情况以及拟采用的小修保养作业措施等综合条件，进行小修保养成本预测。定量预测法是按照年度预算可投资水平，通过构建数学模型，开展小修保养工程成本预测。
3.4施工方案控制
（1）施工方案应具有一定的针对性和前瞻性。例如在修补路面坑塘病害时，通常小修保养中坚持不隔夜的原则，这就要求工人在修补现有坑塘时应科学预测即将会出现坑塘病害的路段，并适当处理。因此，如果每发现一处坑塘病害便指派特定人员进行修补，配以机械，这将会带来严重的浪费，制约成本控制的进行。（2）注重废弃材料的收集和循环利用。在具体的施工过程中不可避免地会出现废弃材料，例如路面的铣刨材料，不仅能够充当围肩，还可以充当防滑材料、泥灰结石材料。对于夏天使用的防泛油材料和冬天使用的防化材料，收集后仍可使用。（3）综合对比施工方案。在选择施工方案的过程中，应针对多个施工方案进行综合对比分析，从中选出最理想的施工方案。（4）注重节约。及时回收施工过程中的剩余原材料，便于日后使用。例如，在沥青灌入式路面施工过程中，通常利用油罐车进行沥青喷洒，在补始过程中，常常会出现冷油，为节约油料，我们可借助油桶对其进行收集，一旦在日后出现坑塘病害，可以利用冷油进行治理，不仅方便且节省成本。
结语
小修养护保养在公路养护中占据着重要的位置，它是公路养护工作的主要构成部分之一，它在总的公路养护经费中的比重达到30%左右，且需要投入较多的人力与物力。因此，公路单位应着重做好小修保养中的成本控制工作，这既直接关乎着公路养护工程的整体效益，还在调动公路养护职工积极性和贯彻落实经济责任制中发挥着积极作用。
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