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摘要:当下社会科技发展飞速,传统城市建设模式的种种弊病随着逐渐外扩的城市规模一步步显现出来。城市面临着种种挑战,内涝灾害频发、热岛效应加剧、生态环境恶化。为了落实生态文明建设和加速城市建筑群转型,海绵城市理念得到了扩充,全国也刮起了“澎湃汹涌”的海绵城市建筑飓风。对此,海绵城市道路建设的整个设计过程中应切实深入贯彻低碳绿色发展的基本理念,以有效推进新型生态城市的快速形成,进而真正实现城市现代高科技与自然环境、社会等诸多因素的有机协调结合。
关键词:海绵城市;道路设计;城市规划建设
引言
海绵城市指的是在建设城市的过程中,充分考虑城市储水、排水的功能,从而达到有效应对自然灾害,雨季收集雨水防止城市内绕,在旱季对雨季存水加以运用的目的。海绵城市理论对城市道路的设计和建设提出了全新的要求,道路设计师应通过将设计措施与自然环境相结合的方式,保证道路系统既能够做到及时排涝,又可以充分利用雨水开展各项工作。由此可见,设计师在对城市道路进行设计时,应做到储水与排水的协调统一。综上,海绵城市理念的出发点是充分利用自然降雨,目的是保证城市水资源的循环利用,在此基础上,对生态环境进行改善,使居民生活质量得到显著提高。
一、“海绵城市”在城市道路设计中的重要性
1、对城市当中的生态环境进行改善。城市的生态随着人们对过度资源的获取出现了污染状态,对城市在长期建设中的生态进行持久性要求,使建设过程注重生态变化进行文明层面下的各项设计工作要求,明确我国的建设不能只注重经济也要保护好大环境下对基础的要求。海绵城市的作用在于影响建设进展却不违背城市规划进行较为适宜的条件改善,从改善建设理念开始对城市中的生态维护设计实地探讨,在城市道路的设计上推出海绵城市的应用,通过将设计中的主体建设进行策略应用使生态环境出现改善,快速修复和制定适宜生态的海绵城市设计规划。
2、充分利用地下水资源。城市发展中水资源属于紧缺的资源,利用海绵城市理念,能够满足城市生产以及人们生活中对水资源的需求,进而更好的促进城市各项建设的开展。海绵城市对于建筑行业来说起到非常重要的意义,它的主要作用就是海绵效应,能够全面优化城市当前排水问题,改善城市基础设计体系,从而解决洪涝灾害发生时对城市造成的各种影响。在改善城市洪涝的同时,还能够实现对雨水回收处理,充分发挥对水资源的合理利用,促进城市的可持续发展。总体上在城市道路设计中运用海绵城市理念能够在改善环境的同时,从根本上解决城市排水问题,实现对雨水资源回收利用。
二、“海绵城市”在城市道路设计中的实际应用
1、铺装设计。城市现代化的建设中,传统的硬面铺装破坏了原有的水文环境。海绵城市理念的应用,可以利用低影响的措施替代传统的硬化路面,从而达到渗透的目的,将雨水有效渗透地下补充地下水。海绵城市理念下的执政道路建设应用的是透水铺装,起到优化透水效果,改进路面结构层的作用,能够加强路面去除径流物污染物的能力,如透水水泥混凝土、透水沥青、碎石等等都是常用的透水铺装材料。透水水泥与沥青一般用于人行道或者车流量小的地方。透水沥青混凝土一般用在机动车道的铺装上,能够提高路面的承载能力。透水混凝土是道路施工中较为常用的材料,其具备质量轻、内部多孔等特点,渗透能力强。
2、道路边坡支护。在对道路边坡支护的措施加以确定时,设计师同样需要以海绵城市理念作为参考,保证道路边坡支护满足雨水回收再利用,通过在边坡上种植植物的方式,提高道路雨水的二次利用率,改善生态环境,另外,设计师还可以视情况运用网式、窗式的种植模式,以便为土壤渗透性的优化提供保证。
3、人行道设计。人行道必须始终被视为城市街道设计的一个重要因素,因为它们对人们的正常活动有重大影响。“海绵城市”的概念也应遵循路缘设计,充分利用人行道的社会和生态效益。对于以前的人行道设计,多雨的人行道非常滑,而且积水往往是一个问题,因为人行道的排水功能没有得到设计师的重视。这会影响人们的正常行为,并会在之后的建设阶段留下一些安全问题。为此,在这种建设理念的实践中,设计师需要重新考虑上述问题,例如,设计具有良好排水性能的管道,以避免出现积水问题,进而提高和改善人行道的安全性。
4、下凹绿地排水系统。下凹绿地需要将普通绿地进行下凹处理,以此达到滞留、收集雨水的目的。由于下凹绿地会给道路景观带来一定的影响,因此,设计师应在满足绿化景观要求的基础上,同时也要满足海绵城市在调蓄容积方面提出的要求,保证二者和谐统一,见图一。正常情况下,对下凹绿地加以运用,需要考虑的参数主要是下凹深度,以 10~20cm 为最佳,另外,设计师应在下凹绿地内对溢流口进行设置,其作用主要是排放溢流。如果当绿化带的土层达到饱和、水位超出溢流井顶面的标高时,那么收集的雨水会向溢流井溢流,经由雨水管道系统,向附近的河流进行排放,设计师以道路横断面的设计方案为依据,确定人行道、主线机动车道和辅道机动车道所适用下凹绿地的深度。
图一
5、城市路面设计。在市政道路设计的过程中,要对城市给排水系统进行全面的了解和掌握,正常情况下城市排水建设是将车行道进行倾斜,让雨水依靠重力自然进入排水口,这种利用路面高低差异,让积水顺着路面坡度进入低路面是海绵城市常用的手段。绿化带建设中高度需要高于车行道,减少路面积水情况,从而更好地的进行排放。在绿化带的下方做好排水管设计,在雨水天气时,先满足对绿化带中土壤水需求的供给,在满足土壤对水的需求之后,将剩余径流雨水利用排水管进行排放。另外,也可以将一些雨水渗透装置合理的安装到排水管当中,在对雨水的收集中通过合理的渗透对地下水进行补充。
6、对城市车行道路排水的设计。车行道路中普遍使用沥青和水泥进行简单铺设,不能将雨水通过渗透作用对道路情况实现清理,大量雨水需要向两侧环境进行由高向低的排放,雨水容易堆积在路面不平整的凹凸内影响行车,部分车辆会由于积水出现陷入道路、轮胎爆裂等情况,积水路段的行车容易导致拥堵下抢道、违章等不当行为。应用海绵城市对车行道路进行排水设计,将透水路面中进行渗水设计保障道路的排水能形成系统管理,部分雨水经渗透作用于道路内部流向排水系统进行管理,大量雨水经冲击作用流入道路两侧距离较近的管道途径内,加强道路排水中的雨量排放限度增加,使设计能应用不同材料对道路结构中层面进行排水设计,使道路的底部根基不受雨水侵蚀维系车行安全,路面的排水环境将生态中的污染和内涝实现城市内部治理。
总结
道路设计中涵盖了多方面的内容,不仅需要对路面设计还需要对机动车道、人行道、绿化带等设计工作。将海绵城市设计理念融入到道路设计当中,可以更好的缓解环境污染问题,降低洪涝等灾害对城市的影响,改善城市地下水不足等情况。随着城市现代化建设步伐的不断加快,传统的道路设计已经满足不了城市发展的需要,因此在实际工作中,必须结合城市实际发展需要和情况,不断的进行创新,为促进城市更好的发展做出更多的贡献。
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