乌兰察布市特种设备检验所 012000
摘要：电梯设备是高层建筑中的关键部分。要想提升电梯运行的安全性，必须确保电梯安装过程中的完善性，这是提升整体工作质量和效率的基础，只有如此才能降低电梯事故的频发概率，杜绝电梯运行给人们带来的威胁。因此在电梯安装中，应注重监督检验工作的开展，在明确监督检验工作重要性的同时，搞准实际工作中存在的问题，并结合具体要求开展科学合理的电梯安装监督检验工作。本文重点对电梯安装过程监督检验工作进行了分析研究，为提升电梯运行安全性。
关键词：电梯定期；检验
引言
随着科学技术的快速发展，各个地区逐渐对电梯进行改造，以使电梯为人们提供更加良好的服务。然而电梯改造的过程中，受到技术水平、人员等多方面因素的影响，导致改造当中依然存在很多安全技术问题，很多电梯改造无法达到预期效果，在一定程度上影响了电梯的使用。因此，对电梯改造的安全技术问题及管理措施进行研究具有重要意义，为电梯更好的改造奠定良好基础。
1、电梯制动器的工作原理
通过现场检验工作，很多制动器可以停止运转驱动主机，通过制动试验，确定轿厢不会产生明显的变形和损坏问题，但是会延长钢丝绳的打滑距离，可以确定驱动主机停转后，因为曳引力不足的问题，轿厢无法实现可靠制停。125% 额载额速紧急制动，会导致电梯的曳引条件被破坏，通过电梯定期检验时制动试验，允许钢丝绳在一定范围内出现打滑问题，但是，驱动主机没有停止运转，或者钢丝绳出现长距离打滑现象，都会导致轿厢发生滑移的问题，埋下巨大的安全隐患，因此，在电梯定期检验时制动试验过程中，需要针对轿厢失控滑移问题采取防控措施，这样才可以避免发生安全事故。
2、电梯定期检验时制动试验执行过程中存在的主要问题
2.1、制动试验执行时间不够明确
结合质检总局的相关要求，要求每五年进行一次电梯定期检验时制动试验。确定试验时间，结合电梯定期检验工作。具体的时间要结合当地实际情况，这样一来，电梯使用单位和维保单位不够了解电梯定期检验时制动试验具体执行时间，无法在执行电梯定期检验时制动试验之前做好准备工作，最终无法按期正常开展电梯定期检验时制动试验[1]。
2.2、制动试验程序问题
电梯定期检验时制动试验时间比较紧张，实际工作量也比较大，导致电梯定期检验时制动试验相关操作程序缺乏实用性。检规只是针对项目本身确定制动试验的试验方法，实际上，电梯定期检验时制动试验项目涉及非常多的检验项目，因为缺乏程序文件，工作人员在执行电梯定期检验时制动试验的过程中，忘记结合其他检验项目，电梯定期检验时制动试验方法也不够科学，最终会增加项目试验风险。
2.3、制动器应重视的问题
针对电梯安装中，其中的制动器是比较重要的环境，检验人员开展制动器的检验中，要结合相应的规范开展工作，主要是就是因制动器不但是电梯动力传输中的重要环节，更是易存在问题的部件。要想确保电梯运行安全性，其制动器应很快打开触点，保证电梯运行的速度以及方向，而对于多数电梯，安装在制动器当中的电线磁铁圈应安装到两个相互不影响地电控装置部分。而且其工作人员在开展制动器检验中，也要保障制动器的抱闸间隙达到标准要求，不然就会导致闸瓦动作中和运转制动轮间空间难以得到保障，导致电梯难以正常运行[2]。
3、电梯安装中主要的检验工作策略
3.1、对机械类问题的检验
检验电梯机械类问题时，工作人员可以从以下方面入手：首先，强化电梯的安全管理工作，电梯使用单位应聘请具有相关资质的检验单位对于电梯制动器进行周期性检验，构建电梯运行管理与维修档案管理机制，并设置专门的管理人员。电梯的检验工作人员需要重点检查电梯的机械部件以及易损构件，通过外观检测的方法对其表面的光滑度和磨损程度进行检查，如果磨损情况严重就需要更换新的部件。确保电梯机械零部件的安装质量。电梯中的各个部件的安装情况也直接影响着电梯的整体制动性能，所以相关工作人员要对其进行重点检验。
检验过程中要参照具体的电梯安装规范，发现问题要及时进行处理，以保证电梯机械部件功能的正常发挥。
3.2、在现场实验过程的观察、确认
（1）现场维保配合人员一定要熟练试验方法和要求，检验人员要对其进行提醒和观察，切勿冒险试验；（2）检验人员在加载过程中，提醒现场配合人员切勿用小车装载放置轿厢内，由于电梯在运行过程中小车轮与轿厢地板之间接触面积小，产生的局部压应力比较大，其次小车不容易固定，试验过程中容易偏载对轿厢产生破坏变形。此外现场配合人员在装砝码的过程中不能一只脚跨进轿厢，以防电梯发生蹲底造成剪切事故。砝码要放置均匀，确保无偏载情况。（3）试验开始把电梯呼到最顶楼层，建议选择中间以下楼层位置进行试验；为了避免出现异常情况，建议按照逐步加载的顺序方法进行试验，如：第一步先进行检规8.1项平衡系数的验证，对不满足要求的，待调整满足要求后再进行试验；第二步为了避免电梯蹲底的风险，进行8.10项试验，让电梯空载运行至上行工况，切断电动机与制动器的供电，检查曳引力要求；第三步做8.6运行试验（额载），若出现异常，应查明原因再考虑下一步的试验项目；第四步做8.13制动试验，建议将电梯外召屏蔽，防止有乘客呼梯，在试验楼层将电梯呼至基站让其向下运行，待电梯运行至中间楼层或以下行程位置，切断电动机和制动器供电，观察电梯驱动主机是否停止运转，电梯轿厢是否存在明显的变形和损坏[3]。
3.3、解决电梯定期检验时制动试验中常见问题
当前电梯定期检验时制动试验项目已经趋于常态化，但是在试验过程中也会伴随着各种风险，检验机构需要做好宣传工作，一方面集合维保企业，利用座谈会的方式交流电梯定期检验时制动试验项目，帮助相关工作人员充分了解制动试验项目的时间和实验方法等，共同制定电梯定期检验时制动试验的执行方案，保障制动试验的执行质量。检验机构可以利用网站等渠道做好宣传工作，帮助各个电梯使用单位了解电梯定期检验时制动试验项目，提前了解有关制动试验的内容，在执行过程中要积极配合维保单位，在制动试验之前做好准备工作[4]。
3.4、解决电梯定期检验时制动试验中常见问题
（1）电气开关失效。电梯定期检验时制动试验可能会到导致电气开关失效。常见的失效形式包括短路和机械卡组以及安全位置偏移等问题。如果下极限开关发生失效问题，虽然电梯安全保护装置仍旧在正常工作，在轿厢装载 125%额定荷载的影响，轿厢也可能会出现下沉蹲底的问题。为了避免出现轿厢蹲底和对重冲顶的问题，在制动试验之前，不仅要检查电梯的极限开关动作灵活性，还要在撞弓作用下，检查电梯是否可以切断驱动主机。（2）曳引力不足。如果电梯曳引绳和曳引轮槽出现过度磨损，或者各绳张力不均衡、平衡系数不足等问题，都会导致电梯曳引力不足，曳引绳在绳槽当中出现打滑问题，无法发挥出超速报装置的作用，导致轿厢出现蹲底为难题。为了避免因为曳引力不足引发轿厢蹲底和对重冲顶的问题，在制动试验之前，需要检查电梯的平衡系数，平衡系数是导致电梯发生严重事故的重要根源。电梯平衡系数应该处于 0.4 ～ 0.5 范围内，尤其要注意轿厢多度装修的问题，结合相关检验规范确定重块的数量，如果确定平衡系数存在问题，就要立即进行现场检测工作。曳引绳和绳槽出现磨损问题，需要检查轮槽油泥厚度，因为油泥会减削电梯的曳引力，检验单位需要实施曳引检查试验，保证曳引力满足实际工作要求[5]。
结束语
综上所述，电梯作为现代人生活当中的工具，直接关系到人的生活情况，有效对其进行改造，可以为人类的生活奠定良好基础。然而实际当中可以发现，电梯改造时，依然会出现很对安全技术问题，导致改造效果并不理想。所以，为了提升电梯的改造效果，应制定完善的安全技术规范，加强改造监督，选择合理的改造单位，注重改造过程及检验。
参考文献：
[1]于晓，李雨田，张翔.电梯定期检验时问题汇总分析及解决对策[J].中国电梯，2019，30（23）：45-47+62.
[2]陶彦飞，孙伟，赵鹏.电梯定期检验制动试验产生的问题探讨与解决对策[J].特种设备安全技术，2019（05）：48-49.
[3]郑惠立.电梯监督检验和定期检验中存在的问题及要求[J].检验检疫学刊，2019，29（04）：57-59.
[4]朱洪涛.电梯监督检验和定期检验中存在的问题及要求分析[J].装备维修技术，2019（02）：147.
[5]马晨.电梯监督检验和定期检验中存在的问题及要求分析[J].装备维修技术，2019（02）：29.