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摘要：随着技术的发展。目前汽车装配是实行总装线的模式进行组装，这样的组装模式可以极大的提高汽车的生产质量，自动化技术也提高了汽车的生产效率。汽车自动化技术的发展需要全面的技术支持，例如PLC技术，监控技术，自动化控制技术等，这些系统的技术相互配合才能做好汽车塑料件的自动化。在汽车塑料件的应用当中，也涉及到塑料的注塑，成型等技术，这些塑料件需要借助自动化技术生产更高质量的产品，从而提升汽车的生产质量。
关键词：汽车制造；车身塑料件；自动化技术
引言：自动化生产线是指可以在无人控制的情况下按照指令自动完成相关产品的制造的系统，它的应用极大地减少了劳动力，减少了占地面积，稳定了产品质量，降低了生产成本并在一定程度上提高了资源利用率。随着科技的进步与发展，机械制造业中生产线的自动化程度是越来越高，并且已经广泛的应用于工业、农业、交通运输及军事、医疗卫生、科学研究等各行业。
一、汽车塑料件自动化技术分析
当今社会，人们的出行和工农业产品的流通更加频繁，汽车作为交通运输工具达到了前所未有的发展高度，传统的汽车普遍采用钢铁材料，不仅造价高，而且车身重，生产成本和能源消耗大；随着塑料工业的发展，“以塑代钢”已经成为当代汽车生产和制造的主导思想，进而推动了汽车塑料件生产的快速发展。根据汽车塑料件的结构、尺寸等特点，汽车塑料件的生产涉及原材料选择、成型方法的确定、涂装、后处理、装配等多个工艺过程，传统的汽车塑料件生产过程依赖工人的工作经验，难以实现自动化生产，因此生产效率较低。20世纪中期出现的工业生产自动化技术是一种集计算机技术、自动控制理论、数字算法等为一体的现代化工业生产控制技术，能够以机器取代人工，大大降低了工人的劳动强度，并提高了生产效率和产品的合格率。将自动化技术应用于汽车塑料件生产中，具有十分积极的经济意义，因此也是国内外大中型汽车零配件制造企业首选的生产技术之一，本文主要围绕自动化技术在汽车塑料件生产中的应用展开论述。
汽车车身塑料化是汽车行业发展的必然方向，
塑料件作为目前汽车制造的关键产品，其自动化生产对于整个汽车的制造有巨大的影响，自动化技术是目前普遍应用在生产制造行业当中，其具有高效率、高精度等特点，组装质量也能得到有效的保障。塑料件在生产当中最为明显的问题就是合格率较低，所生产的塑料件不能装配到汽车当中，极大的影响汽车生产效率和质量，因此通过自动化技术应用可以从根本上解决这一难题，从而提高汽车装配和零部件质量，延长汽车正常使用寿命。
自动化技术主要体现在PLC 控制技术、计算机辅助技术、工业机器人技术等方面，运用这些理论知识，结合企业生产实际，改进得到的汽车塑料件自动包装生产线和涂装生产线，能够高效率、高精度地完成汽车塑料件的生产工艺。我国科技的快速发展，未来是自动化技术应用到生产领悟是趋势，所以加大对于自动化技术在汽车塑料件研究是必要的。
二、车身塑料件控制系统分析
2、车身塑料件制造控制分析
汽车的车身制造分为三个阶段，第一个阶段是车身零件制造、第二个阶段是车身部件构造、第三个阶段是完整的车身生成。生成的车身塑料件参数和设计的完全一致是汽车车身制造中最理想的状态，想要保证生成车身的塑料件合理精密，必须对车身零件与部件制作进行严密的质量检测。即制造工艺是否精准，对其制造过程是否做到了全面的监控。在实际的制造过程中，由于制作材料、制作技术以及其他因素的影响，生成的车身与事先设计的车身塑料件有所偏差。解决这些问题需要依靠车身制造工艺员高超的技术和经验，同时也应对其制造依据有所理解。车身塑料件制作建立在空间坐标系的基础上。
汽车车身的制造与生成围绕三坐标设计的参数上，车身各个零件的参数及位置恒定不定地分布在X轴、Y轴和Z轴上。要想实现对车身塑料件的控制，需要将这些参数应用在制作过程中，操作过程中制定统一的标准，这样才能确保生成的车身合乎标准。
三、车身塑料件控制系统的实现
1、严格控制车身参数精度
实现车身塑料件控制系统要有三方面的内容，首先是配备专门的人员对汽车的需求进行分析，应对汽车原始的数据进行保留，通过市场调查等一些方式实现对汽车数据的更新和维护，为设计汽车车身塑料件图做准备。其次，车身设计的工艺人员必须对公司生产的汽车进行实时的维护，包括车身塑料件在实际制造过程中出现的偏差调查分析、汽车车身各个部分的塑料件大小报告以及内部网络已有的车身塑料件测量报告。在车身塑料件出现偏差是也应积极地采取应对办法。最后，在绘制汽车车身塑料件的图纸时，应保证内容的准确、明了，对各个部件的大小进行明确的分析，考虑是否符合汽车制造的要求，总之从多方面进行考虑。制造汽车的工艺人员也因严格按照图纸的要求对汽车车身塑料件进行检测。一旦出现偏差，应第一时间查询内部网络的该车型设计塑料件图，并对已经出现的差错及时实施补救措施。从而更好地将汽车制造生产出来又保证其精确的塑料件。
2、加强汽车车身标准设计
所谓的加强汽车车身标准设计就是在操作过程中，为汽车车身制造确立精确的塑料件测量体系并且建立统一的工艺标准。就确立塑料件测量体系而言，对车身基本零件以及部件的塑料件及位置参数做极为精密的测量，根据所得的测量数据结果竟可能地按照要求制造车身。在这一方面，实时监测塑料件是否合乎偏差也不可缺少，因此也需要对汽车车身塑料件诊断技术进一步研究开发，从而实现车身塑料件系统对汽车车身的控制。统一的工艺标准则是指机械制造行业中尤为重要的基准统一思想。如何将生成车身与设计塑料件控制在极为渺小的误差中，需要为车身制造制定统一的基准，即车身塑料件基准统一思想，也叫RPS。基于RPS的思想，能够确保车身在焊接制造过程中的统一性，将各个零件及部件的误差缩小在极小的范围之内，做到精确生成车身塑料件参数。此外，RPS在汽车车身塑料件检测以及误差诊断方面也能很好地发挥作用，从而实现对车身塑料件的控制。RPS基准统一保证了车身部件塑料件始终围绕同一标准进行制造，避免了车身制造阶段中误差的叠加和重复，这对保证参数精度和提高车身塑料件质量都非常重要。
四、结语
汽车产业的发展是经济发展的重要环节，现今欧美、日韩等国家在汽车制造的发展上远超我国处于世界领先地位，因此，我国应该持续发展汽车制造的研究技术，尽快提高对汽车车身制造以及其他部件构造技术的科研能力，从而实现我国汽车产业的发展。大力推动我国的自动化技术的应用发展，自动化生产是增强汽车产业的影响关键，太懂我国的汽车产业综合竞争力。
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