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摘要：近些年我国经济发展速度不断加快，城市化进程的速度也得到了提高，人们对于道路桥梁建筑工程的要求也在不断地提高。而在现代化的背景下，道路桥梁工程由于各项因素，出现一些常见的病害，因此道路桥梁工程施工人员需要加强对于道路桥梁常见病害的重视，及时采取有效的措施进行解决，保障道路桥梁工程的质量。
关键词：道路桥梁；常见病害；施工处理技巧
引言
当前我国城市化发展水平不断提高，人们对于道路桥梁路基路面工程的施工的关注不断加强，需要进一步提高对于工程质量的监督与管理。对于我国城市化的发展，道路桥梁不仅会对城市交通有直接的影响，对于当地居民的经济利益也有起着十分重要的影响作用。当前我国现阶段对于质量监督问题越来越重视，所以在进行管理时，施工人员要加强警惕，确认每一个细节都到位，并且要提高自身的专业水平，提高道路桥梁路基路面工程的建设技术水平，建立健全的监督机制，完善激励政策，对于推动我国建筑工程的发展有着十分重要的意义。
一、工程概况
某桥梁道路建设全长约27.71km，使用二级公路标准，其设计的速度为60km/h以及40km/h，而路基的宽度则为12m和8.5m。其全线桥涵设计的荷载为公路-Ⅱ，其他的技术指标执行我国相关的规章制度，即《公路工程技术标准》。
二、道路桥梁工程的常见病害问题
（一）混凝土裂缝
在进行道路与桥梁施工过程中，混凝土施工是其最基础的环节，同样也是在当前工程施工过程中最容易出现的问题。而对于道路与桥梁工程来说，混凝土裂缝是当前其质量出现问题的直接原因。而出现混凝土裂缝的主要因素除了有路面平时的养护工作出现问题之外，有时还会受到温度或者季节变化的影响；以及混凝土自身的材料出现问题。
如果平时在对于桥梁以及路面进行养护工作的时候，并没有处理好，那么很容易导致路面的水分蒸发速度过快，从而使路面的强度受到损伤，而出现混凝土裂缝。除此之外，季节以及温度的变化，同样也会对于混凝土有较大的影响，例如温度较低的时候，有可能会使混凝土内部的出现水分膨胀的现象，从而给导致路面出现裂缝，而导致桥梁以及路面的使用寿命有所减短[2]。
（二）承台混凝土腐蚀
在我国桥梁以及道路工程施工的过程中，一项主要的问题便是承台混凝土出现腐蚀。而出现造成腐蚀现象的主要原因便是承台混凝土的质量问题，所以施工人员在进行施工的时候，需要进行反复检查，发现问题的时候，要及时找出其中的原因，并且采取有效的措施，解决承台腐蚀的问题[3]。
三、道路桥梁工程施工中的处理技术
（一）低压注浆及灰石挤密桩修复处理
在当前进行道路桥梁施工的时候，需要根据其中存在的病害情况，选择有效的措施进行处理。对于其中容易出现的裂缝，以及不均匀沉降等，绝大多数情况下会选择使用低压注浆修复的方式进行处理。在修复的过程中，应该根据裂缝的实际宽度来制定相应的具体方式。因此在实际桥梁施工的时候，需要使用混凝土来进行灌浆，而在处理时，首先需要对于裂缝进行相应的清理，从而保障裂缝修复的紧密性。而对于路基出现沉降的情况，应该使用灰石挤密桩来完成相应的工作[4]。即通过使用块状生石灰和碎石屑，完成碎石桩工作，并且进行相应的夯实处理。在进行施工的过程之中，可以适当的增加一些粉煤灰。而在桩顶封口施工的时候，如果深度是在路面下结构层的范围中，需要选择使用水泥混凝土进行填实；而如果深度是在路面下层则需要使用沥青混凝土来进行填实处理。
（二）混凝土施工处理
当道路桥梁出现不均匀沉降时，应该选择使用桥梁回固修复技术，对于混弹簧土进行浇筑，实现温度的全面控制。而在具体的技术使用之中，其需要将混凝土施工材料的温度进行控制。当实际施工的时候，温度较高时，则需要搭建遮阳棚，从而避免是施工材料直接受到阳光的照射。
而对于混凝土振捣以及养护的环节需要进一步的完成优化，在终凝之前，需要完成二次振捣。并且在进行施工的过程中，对水平钢筋的空隙和水平加强控制，将桥梁内部结构的嵌固端进行控制[5]。除此之外，对于混凝土裂缝也需要做好处理，如果裂缝是在0.2cm之下，应该选择使用环氧树脂浆液将其进行涂抹，在具体涂刷的时候，要提前做好清理，保障地面的干净。
（三）裂缝修补技术
当前道路桥梁出现的病害中较为常见的一种现象便是出现裂缝。如果道路桥梁出现的裂缝比较小，施工人员可以选择使用具有较强耐水性的施工材料进行修复。但是当裂缝较大的时候，则修补的材料要保障具有较强的延展性和伸缩性。一旦道路桥梁出现的裂缝范围较大，则需要完成凿毛处理，也就是使用同一型号的混凝土，完成浇筑填充，从而保障能够达到比较好的效果。而利用钢板材料完成加固施工的时候，需要对于施工材料和方式进行详细的分析，从而实现对于道路桥梁裂缝的有效处理。
1、表面修补法
所谓的表面修补法，是指操作较为简单的裂缝修理技术，由于其处理的步骤十分简单，操作便利并且具有明显的效果，所以对于裂缝较小，或者断裂时间比较短的裂缝较为实用。工作人员在对于裂缝进行清理之后，使用特殊的黏结剂处理。
2、注浆修补法
而在道路桥梁裂缝比较大的时候，则需要使用注浆修补法。即工作人员向裂缝之中灌注水泥砂浆，从而达到填充的目的。第一种为硅化注浆处理技术，在使用该种技术进行注浆工作，浆液主要是硅酸钠混合溶剂，在进行相应的施工，等到凝固后，便可以将道路桥梁路面的强度有所提升，提高硬度。而另外一种技术，便是水泥注浆处理技术。而在第二种技术之中，最主要的材料便是水泥，在加入适量的水之后，需要进行仔细的调配，再通过压浆泵以及灌浆管，将其注入到道路桥梁路面之中。
3、填充修补法
如果道路桥梁的裂缝十分严重的时候，工作人员需要对于裂缝内部填充大量的特殊材料，例如水泥砂浆或者环氧树脂等具备固定作用的材料。并且在之后需要做好相应的养护措施，从而保障道路桥梁的安全。
（四）剥蚀病害处理技术
当在施工时，剥蚀情况也是一种较为常见的病害。工作人员在施工时，需要重视对于建筑施工材料的监督。在具体修补侵蚀病害的时候，首先要做好检查工作，并且将具体结构的特点与其相结合，对于出现剥蚀病害区域能够精准化进行判断，完成修补处理。
（五）挤密桩地基处理施工技术
在进行道路桥梁施工的时候，使用挤密桩地基处理技术，选择使用的材料会比较多，例如水泥或者砂石都可以进行使用。但需要注意的是，当挤密桩的材料为灰土的时候，便要通过使用重锤来进行辅助施工。在重锤的击打之后，将钢管放在土体之中，在完成挤密之后，再将钢管拔出，并且将灰土填实进行，在经过夯实之后，从而将道路桥梁路面的承载能力有明显的增高，从而保障道路桥梁工程的质量不会受到影响。
参考文献：
[1]权军龙，陈志辉.初探道路与桥梁施工中质量检测技术的应用[J].中国科技投资，2017（30）：55.
[2]莫奇强，孙国芳.道路桥梁与桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].绿色环保建材，2017（7）：32.
[3]张华，郑彬彬，李苗鑫，等.无损检测技术在道路工程隐性病害中的研究进展[J].黑龙江交通科技，2019（6）：37-39.
[4]赵学锋.道桥施工中路面病害及维护技术的运用探讨[J].科学技术创新，2017（12）：240-240.
[5]刘志华.高速公路运营桥梁病害分析及维修处置方法研究[J].北方交通，2017（9）：33-36.
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