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摘要：现如今，随着我国经济的不断发展，我国的对外贸易不断增加，由此一来，我国港口航道建设的规模也越来越大，具备了一定的社会地位，但是当前有一部分港口航道还处于施工阶段，在安全问题上仍有待完善，所以需要相关部门对其进行技术支持，而且港口航道建设不仅关系着外贸发展，还会直接对城镇发展造成影响，切实关系到国计民生，所以更需要我国政府予以重视。
关键词：港口航道；施工技术；控制措施
引言
在社会经济全面快速发展，区域贸易以及对外贸易不断发展的今天，航运业已成为我国主要运输渠道。航道是航运发展的基础与关键，只有夯实港口航道的建设，才能整体推动我国航运经济的发展。因此，在港口航道建设过程中，应该依托于科学的施工技术控制措施，整体优化它的建设质量提高建设水平。
1我国港口航道建设发展的现状
航道可以理解为有各地港口相关部门经过疏通、扩宽或挖深的，具有一定水深的水道，或者是一条可供航行的开敞的水道。如吉林省的第二松花江、图们江、鸭绿江都属于我国的航道。其中第二松花江为内河，航道水域较好；图们江和鸭绿江为界河，图们江水域较浅，鸭绿江有几处水利枢纽。我国的港口航道根据不同的分类标准可以分为很多种，如根据港口航道的交通流向，可以将航道分为单项航道和双向航道；根据港口航道的水深情况，可以将航道分为一般航道和深水航道；根据港口航道的主次，可以将航道分为主航道和支航道；根据是否进行疏浚分为人工航道和天然航道，其中人工航道需要进行疏浚等。港口作为我国对外贸易的主要交通枢纽，对我国的经济发展起着非常重要的作用。所以，为了更好地保障港口运输的效率，就需要保障港口航道的施工效率。由于我国大型内陆航道都为自然水道，在实际的建设过程中，很容易会受到多方面因素的影响，进而产生不同种类的问题。所以，为了保障港口的正常运营，相关的工作人员必须要及时处理这些问题。随着港口建设的数量增加和规模的扩大以及我国网络信息技术的不断发展，港口航道的建设正在朝着专业化和信息化建设方向发展。
2港口航道施工技术控制措施
2.1提前设计施工方案，保护航道附近的环境
为了施工能够顺利进行，需要在工程开展之前对航道进行勘测，找出最适合进行疏浚工程的地点，而后根据实际情况设计出科学合理的施工方案，而开挖手段就是极为重要的一点，在技术不发达的时候人工挖掘是主要手段，但是随着技术水平的提升，当前最长选用的方法的爆破，这方式虽然有效，但是存在不稳定因素，所以为了保证河道的顺利开挖，需要具备专业技能的人员采用少装药、密打眼的方式进行技术性爆破，减小由于震动带来的危害，保护航道附近的生态环境。
2.2疏浚技术
在开展疏浚工程时，应该合理配置人力资源和物力资源。当港口航道的使用时间延长，内部会滞留大量泥沙，只有对泥沙进行开挖和去除，才能提高港口航道的通航能力。为了提高疏浚工程的效率，一般采用机械施工的方法。在开展疏浚工程建设时，不能阻碍其他船只的通航，因此施工单位应该遵守以下几个施工流程：①施工单位要不断优化临时航道的通行条件。②施工单位应该采用机械手段，转变河床的方向。③施工单位应该对水流方向进行判断，以此为依据构建河床工程。④应该综合考量区域水文条件，采用现代化的施工技术和施工器械。疏浚工程具有复杂性特征，因此在施工时应该选用经验丰富的工作人员。施工单位应该对技术人员进行考核，选拔优秀技术人员投入到疏浚工程建设之中。为了克服机械施工的局限性，应该采用人工挖泥和机械挖泥混合模式。
船只移动的速度、进档的速度都会对挖泥量造成会影响，因此应该对泥量进行测算，形成动态立体模型，并以此为依据制定科学的施工方案。
2.3护岸工程的施工管理技术
护岸工程是整个港口航道施工最容易出现质量问题的工程之一，前期的混凝土硬度、工程岸边设计以及水流的冲击都会直接影响护岸工程的质量，考虑到这一问题，应当加强护岸工程的实施管理。具体部署应该是：①严格按照标准科学配置混凝土，强化原材料的把控，并在施工前多次尝试混凝土配比度，因地制宜确定最佳的配比度及配比要求，以满足施工工程需求；②保证浇筑地对于施工质量的达标要求，在浇筑施工具体操作前，针对规定的强度、硬度、无缝处理以及稳定性等。及时地发现问题解决问题，保证工程设置符合标准要求或超越标准线；混凝土浇筑实施时，严格规定各项施工因素，例如浇筑的高度、浇筑的速度、浇筑的时间等，做到科学规范地施工，并加强混凝土倒实工作，增加混凝土硬度以保证项目的整体质量。
2.4拓宽工程和分道工程施工技术及其控制措施
随着我国贸易往来的增加，港口航道的船舶的来往较为频繁，很容易会出现航道堵塞的情况。为了提高海洋运输的效果，保证港口的正常运行，相关工作人员需要对港口航道进行扩宽，进而保证航运的效率。另外，通过拓宽港口航道还可以有效调整和控制港口的整体航运工作。在进行施工的过程中，相关工作人员需要采取科学、合理的施工工艺和技术。（1）拓宽工程施工技术及其控制措施港口航道的拓宽工程具体来说就是在现有的主航道的基础上，向航道两侧进行拓宽。常用的拓宽方法为：第一，科学、合理地拆除主航道两侧的建筑物，以此来解决主航道的运行堵塞问题；第二，采用科学合理的施工方案和符合标准的材料和工艺在主航道两侧进行扩建。（2）分道工程施工技术及其控制措施港口航道的分道工程具有完善和调整航道的航线的功能，通常施工人员会将原有的航运设备进行拆除，并通过合理、科学的方法来完成分道工程施工。该工程可以改善港口的航运情况，提高其航运能力，最大程度满足贸易的需求。
2.5港口航道工程中的水下钻爆施工
水下钻爆工程是港口航道工程中极具危险的一项工程，这对于施工人员的专业能力和安全意识都有较高的要求，除了要求在项目施工前对于专业人才的选择之外，还需要配备相应的安全装置，以防止在水下施工中发生意外。在项目实施前需要事先进行简单模拟操作，准确计算爆破位置，并在实施时严格按照预定计划进行爆破操作。而正是因为工作的危险性，参与施工的人员专业技能需要符合国家标准，并且具有较高的自我防范安全意识，不但施工单位要进行相应的专业培训，各个专业学校也应该开设相关专业培养相应的人才，从而使我国水下钻爆等类似工程可持续发展。
结语
我国经济发展和港口航道有着直接的关系，港口航道的对外贸易同时对区域经济也存在一定的影响。但是我国在进行港口航道的施工过程中，对于功能和通行方面仍旧存在一定的问。因此，在未来的发展过程中，我国政府需要对港口航道存在的问题进行针对性的处理，对其给与支持，工作人员需要对其施工技术和工艺进行掌握和探索，保证港口航道的稳定发展，提升我国的对外贸易能力，增加我国的经济建设能力。
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