摘要：液化石油气的主要成分是丙烷、正丁烷、丙烯、1-丁烯、反-2-丁烯、异丁烯等8种碳氢化合物组成。此外，液化石油气中还存在微量硫化物、水蒸气。只有当气体成分中的丙烷、丁烷超过总体成分的60%，该气体才能够称作为液化石油气。本文对 液化石油气定量装车计量进行了分析。
关键词：液化石油气；定量装车计量；误差
前言
整个设计的过程中通过对装车电控系统的工作原理、组成结构进行学习与分析，同时根据具体情况进行结合，从而设计出最合理的装车电控系统检修方案。
1液化石油气特性分析
1.1易燃特性
液化石油气与石油和天然气一样，是化石燃料。主要成分是丁烯、丙烯、丁烷和丙烷，这些成分都是极为典型的烃类化合物。众所周知，烃类化合物最为主要的特性就是“易燃”，不仅燃点低，闪点也非常低。液化石油气因为其热值高、无烟尘、无碳渣等优势，如今已经作为燃料，而且广泛的应用在人们的生活中。
1.2易爆特性
当空气中的液化石油气到达一定浓度之后，一旦遭遇明火，就必然会出现爆炸、爆燃的情况。纵观近几年液化石油气储运事故，不难发现所有事故都会出现“爆炸”的情况，并且通常在燃烧之前，就会出现爆炸。其原因是因为液化石油气的热值非常高，相较于普通煤气，液化石油气的热值高出煤气好几倍，所以爆炸造成的损害比较大。此外，液化石油气汽化潜热较大，在汽化的过程中，会吸走周围的热量，所以如果液化石油气在汽化的过程中接触到人体，就会造成严重的冻伤。
1.3有毒特性
液化石油气由全体碳氢化合物组成，该化合物有着较强的麻醉作用，人体血液难以将其溶解，在常压的情况下，对人们的身体机能无太大影响，但是如果空气中的液化石油气浓度达到了一定程度，就会导致空气中的含氧量逐渐降低，进而致使人们出现窒息、乏力、头晕、呕吐、恶心等情况。
2装车电控系统相关简介
装车电控系统由上位机、定量装车控制器和通信模块组成。上位机采用PC机进行集中管理。下位机采用多台定量加载控制器安装在加载栈桥现场进行分散控制。下位机与上位机之间采用RS485通信网络。采用通信协议实现数据采集、加载管理和过程控制等功能。一台PC机可以管理许多定量加载控制器。PC机与局域网相连，可实现数据共享。
装车电控系统的下位机部分（装车仪表及其它现场仪表）由质量流量计、过滤器、多级阀或其它控制阀、液位计、静电溢油保护器和P列车定量装车栈桥由流量计、流量信号机等组成。脉冲1号输出定量加载控制器，采集流量计流量信号，完成定量的测量和控制，完成高精度的定量加载。
3系统功能
装车电控系统的功能有：首先，利用上位机系统采集和存储数据，显示加工监控生产过程，数据管理，数据库接口和查询，生成生产报表。上位机系统主要由微机和组态软件组成。它具有以下功能：①屏幕显示功能（菜单屏、流程图屏、控制组屏、电路参数屏、趋势图曲线屏、报警汇总屏）。②报警功能（系统可产生以下几种报警：过程报警：包括绝对值报警，偏差报警，变速报警，故障报警：包括诊断报警和备用硬件故障报警、连锁报警，紧急停车报警：当发生紧急情况时，按急停按钮报警，其他自定义报警）报警可根据不同的报警级别分为凡事优先。
警报有不同的形式。③数据存储与处理功能：对实时测点数据、运行记录、报警记录等，监控系统可自动登录数据库。在数据库中，这些数据还可以分类存储在不同的表中，根据不同的要求进行排序等。④生产过程运行控制功能：在操作站，可以对阀门等现场控制设备进行唤醒和控制，实现罐区的自动化管理。具有良好的人机界面，所有控制命令都有信息提示。当某些参数出现报警和紧急情况时，系统能自动联锁和切断相关设备。⑤报表生成打印功能：操作站上位机软件提供报表编辑工具，可生成各种中文报表并打印输出。
4装车系统误差控制措施
4.1系统操作
装车电控系统的主要操作过程。装车前，车辆需要向相关部门出具提单。主控室操作员将提单输入上位机，打印出仓单。出仓只指定装卸吊车位置、装载量和升级代码。装车电控系统在维护和打印文件的同时，上位机自动将货物数量发送到控制器，在起重机就位之前。加载系统操作加载方式设计为现场自动和手动。对于自动控制车，微机操作人员根据计量员交付的各罐装载量，由上位机设定各罐装载量及相关参数，对自动装载过程进行监控。操作人员在现场将吊管插入罐车内，系统采集加载相关参数，无其他保护信号后，点击加载，控制开阀泵，开始加载。在手动加载过程中，操作员收集流量计，检查相关设备是否安全到位后进行操作。工作人员在定量加载仪上感知客户加载的IC卡，自动感知并写入IC卡的相关加载数据。
4.1系统报警管理
实现泄露、静电、超速、无流量等安全连续的保护和控制功能。具有生产数据的自动存储和分类功能，形成生产日报和打印。加载系统可等效设置和校正，具有自动诊断和自动故障报警功能。加载系统具有良好的扩展性，可以任意扩展其功能和规模，并具有生产数据网络接口，可以与其他系统共享资源。手机软件在负荷监测和计费管理系统中起着关键作用；接口功能：包括主接口、接口、单吊接口，在每个接口上都可以观察到现场泵、闸阀、静电感应钳、液位计的开启情况，并以多种方式显示瞬时速度总流量、总计量、总流量指标等信息。各种主要参数，如提前量等装载管理方法功能：上位机软件可以对自动化装载设备进行维护，同时软件能够一次性管理高达250台的装载设备。
4.2装车电控系统发展
自动化装载系统可以缩短人工服务之间来回运输原材料的距离，减少装载和码垛时间，降低劳动效率，减少货物损坏，降低装卸成本，提高效率。自动化智能装载机可与其他输送机械设备及原材料快速分拣系统软件配套。它是降低成本、提高效率的理想工具。装车电控系统可以考虑各种小型起重小车和列车进行定量装车分析，提高装卸率、精度和安全系数、避免装罐、静电感应接地装置等条件一直是保证油库安全的关键。影响装载作业的因素。智能装车电控系统由现场控制部分和远程管理部分组成。在现场控制部分，采用装车电控系统控制器对现场仪表进行采集和控制。远程管理部分采用工控机集中管理。两部分通过RS485总线连接，构成分布式定量加载系统。操作人员可以现场设置参数、操作和监控，也可以在调度室集中远程监控和管理，实现管控一体化。与传统的装卸模式相比，自动装卸系统的优点是减少了员工数量，提高工作效率，节省装车时间；减少装卸平台的数量；减少叉车的使用；减少卡车总数，加工厂与仓库的距离，节省的时间可以灵活使用；节省室内空间，装卸平台紧凑，与自动化技术立体仓库及时对接，无需电动叉车来回作业，可立即节省加工厂和仓库的场地；减少缓冲库存，货物进出平台更快，直接减少货物的缓冲库存；工作环境更安全，整个装卸过程无需使用叉车，工作环境更加有序，确保设备、货物和工作人员的安全；
结束语
装车电控系统结构合理，功能齐全。每个环节都可以支持相应的计费、销售、发货、核算和报表功能。如果开箱车控制系统价格错误，系统会自动报警。为了防止未经授权的人员操作系统，系统将警告错误操作。同时为重要操作提供密码保护功能，确保系统安全运行。
参考文献：
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