摘要：本文主要通过叙述在老船闸加固过程中的植筋施工，介绍正确的植筋施工方法及工艺，为其他类似水利加固工程施工提供参考。
关键词：加固工程；植筋技术；
0引言
随着水利工程现代化建设的迅猛发展，20世纪70年代至80年代建成的水利工程已有大部分需要进行加固处理，植筋技术在水利工程施工过程中因其价格便宜、操作简单而得到快速发展。本文主要介绍我参建的阜阳市茨淮新河插花船闸除险加固工程中关于植筋技术的应用，由阜阳市发展和改革委员会批准建设，建设资金来自省级及地方配套资金。
1工程概况
插花船闸位于茨淮新河插花镇新建村，茨淮新河航运以建材为主，粮食、危化品等很少。过闸收费标准为空船每吨次0.18元，重船每吨次0.45元，2017年度收入440万元，2018年度收入404万元，近年来，年货运量在700万吨左右。
加固的主要内容为：1、上下闸首人字闸门、输水洞门闸门及启闭机更换；2、上下闸首启闭台拆除重建，检修平台拆除重建，人字门顶底枢及门槛二期、输水阀门门槽二期改造；3、上下闸首及闸室迎水侧闸墙采用赛柏斯进行防碳化处理；4、上下游引航道护砌排水沟修复；5、对船闸其他附属设施进行更换；6、更换船闸低压配电系统配电设备、船闸广播系统等电气设备。
植筋在本工程主要应用在上、下游人字闸门槛、枢加固、启闭机排架拆除重建上。施工工序为：接触面打毛、植筋、浇筑二期钢筋砼。
2 设计对施工的要求
为减小锚筋钻孔深度，避免结构产生渗水通道，减小钻孔直径，减轻对结构损伤，缩短锚固剂固化时间，加快锚筋安装，本闸槛、枢和闸墩、墙之间连接采用植筋结构胶锚
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采用0.25m*0.25m梅花型布置，锚筋外露部分按钢筋下料表设置。
3 植筋施工方法
3.1植筋施工工艺
旧混凝土表面凿毛→测量放样定出植筋位置→植筋钻孔→清理钻孔→验收钻孔→钻孔注胶→植筋、同时固定→胶固化→植筋质量检验→现场清理、绑扎钢筋→浇筑砼
3.2植筋材料
粘合剂根据有关资料选用有成功施工经验的瑞士生产的HIF-HY150粘合剂, 该材料有以下特点：不含苯乙烯；安全无臭味；抗老化阻燃。该粘合剂由两种化学成分组成，装在两个管状箔包内，为软塑状材料，在两个箔包的端部设有特殊的连通器，通过专用手动注射器使两个箔包中的不同成分挤出混合，发生化学反应进行植筋施工。
3.3植筋施工方法
门槛、侧墙老砼面按要求利用空压机凿除到位，将老混凝土表面的尖角凿除，对老混凝土松散的、空鼓、裂缝等缺陷部位应凿除到新鲜混凝土为止，施工时先施工底槛，底槛砼浇筑结束再施工侧墙，整个凿毛工作结束后将砼碎渣清运干净，以利放线定植筋位置。
按设计放出钻孔位置，利用墨斗弹出孔位线。采用电锤钻钻孔，钻孔的大小及深度由上表根据钢筋的直径确定。
本工程植筋设计为Ф14、Ф16，故采用Ф18、Ф22钻头进行钻孔，钻头用油漆做上深度记号，以保证每孔的深度符合设计要求，孔深应比设计深2cm,确保钢筋锚固顶端能与粘合剂粘结。钻孔过程中如遇闸底板钢筋，孔位可作适当的调整或增加孔洞。
分部位钻孔结束后整体一次性进行洗孔，施工时由风向上方向下方用空压机气管进行吹孔，人工用毛刷蘸酒精洗孔，再反复吹孔直至符合设计要求，施工时不能利用水冲，以避免水留在孔内影响粘合剂与砼的固结。
清孔后进行每孔的深度、孔位、清孔质量的自检，经监理的验收合格后方可进行下道工序的施工。
注浆这道工序很重要，注浆太多植筋后会溢出孔外太多，太少又影响植筋质量，因而在正式施工前在现场预先试验，根据试验的结果确定注入量，以施工后粘合剂溢出为控制，注浆时应注意粘合剂由两种化学成分组成，一旦混合后发生化学反应，很快发生胶凝及固化，为此施工时应在每包粘合剂使用后及时用完，防止注射器混合管延长器堵塞不利施工。
在注入粘合剂后及时轻轻插入钢筋，为使钢筋与砼及粘合剂充分结合，钢筋插入后应顺时针旋转两圈，插到设计深度，同时粘合剂应稍微溢出，钢筋应垂直或平直无弯曲，搭设临时支架固定钢筋，宜在24小时后才能触动钢筋。
在植筋固结后利用千斤顶及传感器进行现场植筋的抗拔试验，以检验植筋的质量。植筋三天后由阜阳市江河水利工程质量检测有限公司做《混凝土结构后锚固承载力检验》并出报告（编号FJHM19-0013）检测值如下表：
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标准要求。
4 结论
（1）本工程由于特殊原因钢筋锚固深度只能按10d实施，不按规范要求的大于15d也能达到设计强度要求的主要原因是原混凝土强度较高，建议有类似工程实施前以现场试验确定锚固深度。
（2）通过施工现场检验了混凝土后锚固化学植筋的效果，在这里总结一下施工过程中需要控制的要点过程:钻孔深度要满足要求，验孔很重要；清孔必须洁净，需用酒精清洗；如果采用现场拌制锚固胶的，固化剂掺量准确、搅拌均匀；最后注胶要充实、不空鼓。
参考文献：
[1]万墨林、韩继云、邸小坛等.混凝土结构后锚固技术规程.中华人民共和国建设部2005-3-1