摘要：农村混凝土公路是我国路面当中的重要组成部分，随着近些年来我国的经济发展和基础设施建设，农村混凝土公路有着非常大的施工量，并且有着非常好的稳定程度。但是在农村混凝土公路投入使用后，仍然常常会发生一些病害，例如开裂或者沉陷情况等等。怎样避免这些病害的发生是施工人员需要去思考的问题，因此本文对于农村混凝土公路质量控制方法进行探讨是非常有意义的。
关键词：农村混凝土公路；质量控制；影响因素
1.对农村混凝土公路质量造成影响的因素分析
1.1原材料的影响
在进行农村混凝土公路施工的过程中，所具有的经费是非常有限的，所以在进行原材料采购时需要尽可能的压低价格以节约成本，这必然会导致农村混凝土公路施工质量无法得到充分的保障，从而带来一些质量隐患问题。
1.2混凝土配比的影响
在农村混凝土公路施工的过程中，一些施工企业并没有精确的掌握混凝土配比，并且在进行拌和的过程中，往往为了节约时间不会去进行配比试验，从而导致混凝土的配比无法达到预期的标准和要求。农村混凝土公路的不同路段，对于混凝土的强度等级也有着不同的要求，在公路施工期间，如果没能够根据相关的标准和要求来严格执行混凝土配比，那么必然会对混凝土结构造成负面影响，最终对公路施工质量造成不利影响。
1.3混凝土施工控制的影响
当施工条件受到一定的限制时，会导致混凝土生产后无法及时的运输到施工位置，或者在进行混凝土运输的过程中，受到客观环境的影响，使得车辆在运输途中出现颠簸的情况，从而导致混凝土离析状况的出现，从而对混凝土性能形成不利影响。除此之外，施工人员的操作不规范，也会对混凝土施工质量造成负面影响，一些施工单位没有将对施工人员的培训过程纳入到计划当中，那么必然会对农村混凝土公路质量造成不良影响。
2.农村混凝土公路质量控制方法探析
2.1材料控制
水泥、石子、水、砂根据相应的比例进行拌和而形成了混凝土，在混凝土当中，石子和砂的主要作用在于骨架，所以将其称之为骨料。水泥浆主要由水和水泥这两部分组成，将水泥浆与骨料混合在一起，从而起到填充缝隙的效果，并在硬化之前起到一定的润滑效果，另外还会产生一定的和易性，为施工的进行提供便利条件。下面将对这几种原材料以此进行分析：
首先，水泥的性能在一定程度上决定了农村混凝土公路的整体质量，水泥中的矿物组成直接影响着水泥性能，也就是说，水泥中的矿物组成主导了农村混凝土公路的质量。根据混凝土公路施工的技术和工作要求，应尽可能选择具有抗磨性和抗冻性且具有较高强度的水泥，并将其按照强度进行标号，按照相关路段的要求来进行选用。
其次，骨料主要分为细骨料和粗骨料，细骨料的作用在于公路耐磨性和砂浆强度，如果砂本身的耐磨性较低，那么必然会对混凝土公路的耐磨性造成负面影响。所以在对砂进行选择时，应充分考虑到其中的矿物组成。粗骨料同样也是混凝土中的重要组成内容，直接影响着农村混凝土公路的强度。粗骨料的质量主要决定于其中的粒型和粒径以及矿物组成。
2.2拌和运输
混凝土的拌和过程会对整个农村混凝土公路工程的质量以及平整情况造成影响，同时也是对公路质量进行保障的重要影响因素。一般来说在农村混凝土公路施工过程中，采用的是强制式搅拌机，拌和时间为六十秒到一百秒，但常常因为工期方面的要求，导致拌和时间往往无法达到标准，从而导致拌和后的材料常常出现不黏结和松散的状况，对后续的施工造成不利影响。混凝土的含水量会对坍落度造成直接的影响，特别是在雨季当中，持续的下雨会增加砂中的含水量，如果在加水时忽略了这方面的影响，那么必然会导致水灰比的增加，从而使得振捣后出现沁水情况。所以在进行搅拌工序前，需要对当前的天气情况进行考虑，并对混合料中的含水量进行测量，实现对水灰比的合理控制。
在对混合料进行拌和的过程中，要对其中的配比情况进行严格控制，使用秤进行称重配比后才可将其投入到拌和设备当中。一些负责配比的工作人员为了提升效益，常常会出现偷工减料的情况，最终对整个混凝土公路质量造成不利影响。
农村混凝土公路施工一般都会采用拖拉机或者自卸汽车来进行混凝土的运输，在这个过程中需要做好汽车的封闭工作，防止发生漏浆的状况出现，同时也要注意混凝土的装载不要超过汽车的承载能力，否则会出现离析的情况。另外也要严格控制好混凝土的运输时间，通常来看运输时间在夏季为四十分钟左右，冬季则在九十分钟左右。
2.3施工质量控制
（1）模板控制
支立模板的过程对混凝土施工质量有着重要的影响，如果支立模板无法保持稳固，那么必然会导致浇筑过程中出现漏浆情况。一般会采用八厘米左右的钢模板来作为混凝土模板，而在弯道部分则需要采用三厘米左右的木模板。具体的模板强度需要根据施工的实际情况来决定，要保证模板内侧的光滑，根据测量要求来将模板固定在相应的结构当中，并要采用水准仪测量好高程，确保各个尺寸的精确。在确定高度之后，要在模板两侧安装铁纤。
（2）混凝土摊铺
农村混凝土公路施工过程中，一般都是采用人工混凝土摊铺的方法，在进行混凝土摊铺之前，需要对基层进行清理工作，接着对其进行洒水，以保持表面的湿润。同时，在对安装后的模板进行检查，确保安装的位置精确。在进行混凝土摊铺时，不要使用硬质的工具，避免对公路的路面造成破坏，并要确保摊铺的均匀性，防止离析现象的发生。
（3）混凝土振捣
在农村混凝土公路施工的过程中，一般来说需要先对混凝土进行振捣，在这个过程中会用到振捣棒、振捣器以及振捣梁。在振捣的过程中，一般会应用到多个振捣棒，确保混凝土振捣的完全。同时，要控制好插拔的速度，不要对混凝土的内部结果造成破坏，也不要留下任何的空隙，振捣的时间保持在三十秒左右，当混凝土质量达到标准后需要立刻停止振捣，否则会对公路质量造成不利影响。
（4）抹面拉毛
在农村混凝土公路的施工过程中，抹面拉毛的过程是非常重要的，会对整个混凝土公路的耐磨性和平整性造成直接影响。一般来说需要按照工程的具体要求，等混凝土表面风干后可对其进行抹平处理，达到公路的平整性要求。在完成抹面工作的十分钟后，可对其进行横顺方向的拉毛工作，拉出横向的防滑槽。
（5）混凝土养护
混凝土养护的过程对于整个农村混凝土公路工程来说也同样是非常重要的，如果养护工作不到位，那么会造成混凝土表面的水分不足，从而导致裂缝的出现。一般情况下养护工作是在拉毛工序的半小时后进行。目前所采用的养护措施为塑料膜的洒水养成，通常为十四天，避免在养护过程中出现干燥的现象，并安装警示标志避免车辆进入。
2.4接缝控制
一般来说农村混凝土公路的宽度会根据所处的区域而各有不同，所以需要根据实际的需求来进行施工缝的设置，通常村级公路宽度为三米左右，这时无需设置纵向的接缝。只有根据实际情况来合理设置接缝，才能够有效保障公路工程的质量。横向伸缩缝可在混凝土硬化后来进行切割处理，宽度一般会控制在七毫米左右，深度为路面主体厚度的四分之一。灌缝一般是在混凝土养护工作完成后进行的，在进行这项工序前需要对缝隙中的石子和杂物进行清理，待晾干后在进行灌缝处理。在夏季时，灌缝位置材料高度要等同于地面，冬季则需要略低于路面结构。
结束语：本文首先对于农村混凝土公路质量造成影响的因素进行分析，从而对于农村混凝土公路质量控制方法进行研究，希望通过本文，能够为农村混凝土公路的质量控制提供一些参考和帮助。
参考文献：
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