[摘 要]本文主要结合河池市大化县红河地下通道商业街工程高大模板施工实例，对施工中面荷超载类高大模板施工中关键部位的模板支撑技术进行探讨，为类似工程施工提供参考。
[关键词]高大模板；面荷超载；地下工程
0 引言
随着城市化进程的不断推进，城市商业区普遍存在道路资源相对不足、交通拥堵、步行空间逐渐被车行空间所占据的情况，在旧城商业区改造中，平战结合的地下商业街（兼人防）模式被越来越多地采用。考虑到建成后承受路面通行荷载，在目前地下商业街设计中普遍采用厚大顶板的模式，该类工程在施工中模板坍塌危害极大，且坍塌事故主要发生在施工期间，究其原因，主要与模板支撑结构体系搭设施工技术有关。因此针对面荷超载类高大模板进行研究，合理布置支撑体系，意义重大。
1工程概况
河池市大化县红河北路地下通道商业街工程（一期）项目位于河池市大化瑶族自治县文昌东路和花锦路路段之间的红河北路段，一期地下商业街长约550米，宽约20.5m，整体建设地下一层，一期范围建筑面积155322m2。吊顶营业场地高度3.5米，商业街中间为人行通道，宽5米；两侧为对称式商铺，宽各7.5米。本工程高大模板的主要部位：地下通道顶板厚度400mm、顶板厚度600mm（柱帽），施工面荷载均大于15KN/m2。
根据《住房城乡建设部办公厅关于实施<危险性较大的分部分项工程安全管理规定>有关问题的通知》（建办质[2018]31号）规定，施工面荷载15kN/m2及以上的混凝土模板支撑工程为超过一定规模的危险性较大的分部分项工程。
2模板及其支撑体系设计
2.1支撑系统及采用材料
根据工程情况及材料、劳动力供应情况，本工程钢管支撑系统支模模板采用18mm厚胶合木板，断面50×80㎜长2m杉木枋，φ48.3×3.6mm钢管（计算时按48×3.0计算）扣件及M12对拉螺栓。
2.2模板安装说明
本工程采用先分段支设侧墙模板，先浇筑侧墙混凝土，待侧墙混凝土浇筑完成后，再进行柱、板的架体搭设与支模，柱混凝土浇筑完成后再绑扎楼面板筋，最后浇灌板砼的方法组织施工。
2.3高大模板施工方案
2.3.1厚度为400mm的顶板
地下室层高5.4m，搭设高度5.0m，板底支架支撑立杆坐落于500mm厚C35混凝土底板上，下端均敷设50×200×2000mm垫板，立杆纵横向间距或排距为800mm，步距不大于1500mm。
剪刀撑是高大模板支撑系统施工的一个关键，在高大模板施工过程中，剪刀撑一般包括2个垂直方向与水平方向3个部分，需要依据工程结构情况具体说明设置数量，并在剪刀撑施工之前，合理设置连墙件与抱柱，以控制高大模板支撑系统施工的质量。本工程模板支架顶层封顶杆处设置一道水平剪刀撑；封顶杆往下1.5m处再设置一道水平剪刀撑；扫地杆设置一道水平剪刀撑。整个支架系统共设置三道水平剪刀撑，均为全平面设置。支架四边与中间每≤4.0m支架立杆设置一道纵横双向垂直剪刀撑，全高全长设置，斜杆与地面的倾角宜在45°～60°之间。
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图1 高大模板区域垂直、水平剪刀撑及立杆布置图
板底设一道抱柱装置，封顶杆往下1.5m、3m处均设一道抱柱装置，扫地杆位置设置一道抱柱装置，共四道抱柱装置。同时利用架体水平杆支顶两侧已有剪力墙，增强架体整体稳定性。
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图2 抱柱大样
板底模采用915mm×1830mm×18mm厚木胶合板，搁栅为50×80mm@200mm方木。板底部支顶立杆顶部采用可调节顶托，顶托伸出立杆长度不大于200mm，上置双钢管，板底纵横向钢管间距800mm。
经验算，钢管模板支架立杆强度、刚度和稳定性满足计算要求。
2.3.2厚度600mm的顶板（柱帽）
地下室层高5.4m，搭设高度4.8m，板底支架支撑立杆坐落于500mm厚C35混凝土底板上，下端均敷设50×200×2000mm垫板，立杆纵横向间距或排距为400mm，步距不大于1500mm。
本工程模板支架顶层封顶杆处设置一道水平剪刀撑；封顶杆往下1.5m处再设置一道水平剪刀撑；扫地杆设置一道水平剪刀撑。整个支架系统共设置三道水平剪刀撑，均为全平面设置。支架四边与中间每≤4.0m支架立杆设置一道纵横双向垂直剪刀撑，全高全长设置，斜杆与地面的倾角宜在45°～60°之间。
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图3 地下室顶板、柱帽模板支撑示意图
板底设一道抱柱装置，封顶杆往下1.5m、3m处均设一道抱柱装置，扫地杆位置设置一道抱柱装置，共四道抱柱装置。同时利用架体水平杆支顶两侧已有剪力墙，增强架体整体稳定性。
板底模采用915mm×1830mm×18mm厚木胶合板，搁栅为50×80mm@200mm方木。板底部支顶立杆顶部采用可调节顶托，顶托伸出立杆长度不大于200mm，上置双钢管，板底纵横向钢管间距400mm。
经验算，钢管模板支架立杆强度、刚度和稳定性满足计算要求。
2.4高大模板的安装要求
⑴模板及其支架在安装过程中，必须采取有效的预防倾覆临时固定设施。拼装高度为2m以上的竖向模板，不得站在下层模板上拼装上层模板。安装过程中应设置足够的临时加固设施。若中途停歇，应将已就位的模板固定牢固。
⑵现浇钢筋砼板，当跨度大于4m时，模板必须起拱，当设计无具体要求时，起拱高度可为全跨长度的1/1000～3/1000。模板安装作业高度超过2.0m时，必须搭设脚手架或平台。
⑶模板安装时，上下应有人接应，随装随运，严禁抛掷。且不得将模板支搭在门窗框上，也不得将脚手板支搭在模板上，不能将模板与脚手架或操作平台连成一体。
⑷铺平台模板时，可从一侧开始铺，亦可以两侧同时进行视情况而定，应尽可能将接口调平，接缝严密，并贴上封口胶纸。如局部边角铺木板，接缝应过电刨对缝，要求接缝控制在1.5mm～2.0mm内。模板铺设完成后将模板面上的木块，木屑清理干净。
⑸模板支撑系统按计算书、相关规范要求搭设完成后，项目部提前24小时通知项目部、监理单位及业主单位一起参与验收，并认真填写验收记录。检查中发现的问题要认真整改，直至通过验收方进行砼的浇筑。
⑹本工程高大模板（无梁盖板）必须先浇捣墙、柱砼，后绑扎柱帽、板钢筋及浇捣柱帽、板砼。墙、柱混凝土浇筑1~2天达到强度后，再浇捣柱帽、板混凝土。
⑺在涂刷模板隔离剂时，不得沾污钢筋和砼接模处。
3高大模板支架体系监测
由于本工程高大模板施工属于超过一定规模的危险性较大工程，安全风险极大，为确保施工及使用的安全性，保证工人的生命安全，施工方在搭设及使用过程中必须对其进行严格的监测监控。模板支架搭设过程中，施工员及安全员负责对支架搭设施工进行监测，确保支撑系统施工安全。浇筑砼是高支模架体的重点监测时期，由模板搭设班组设不少于3人看模，分别在楼面、架体上顶部、架体底部及加固层三个部位观察架体是否变形、松动、异常，发现险情时必须第一时间报告当班施工员。
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图4 监测点示意图
本工程高大模板支架监测点位置选在每一跨板受力最大位置，每个监测剖面布设两个支架沉降观测点。项目部分别安排两个值班管理人员分别对楼面模板及架体发生的细微变化进行观测。同时要求水平距离@10×10m范围，间隔@30分钟对架体与柱筋上固定标高点的下沉变形记录。楼面下沉达到5mm，架体立杆最大弯曲处垂直度达到0.1%时必须停止一切施工，检查出现问题的原因并及时采取措施加固处理。经监测，本工程高支模支撑系统是安全的。
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4高大模板拆除
⑴高大模板部分拆模时砼的强度必须达到设计强度的100%；
⑵拆模之前必须有拆模申请，并根据同条件养护试块强度记录达到规定时，技术负责人批准方可拆模。
⑶按先支的后拆、后支的先拆，先拆非承重的模板、后拆承重的模板及支架的顺序进行拆除。
⑷大体积砼拆除时间除满足砼强度外，还应使砼内外温度差降低到25℃以下时方可拆模，否则应采取有效措施防止产生温度裂缝。
⑸拆除的模板必须随拆随清理，以免钉子扎脚、阻碍通行发生事故。
⑹拆模时下方不能有人，拆模区应设警戒线，以防有人误入被砸伤。
⑺拆除的模板向下运送传递，要上下呼应，不能采取猛撬，以致大片塌落的方法拆除。
5结语
河池市大化县红河北路地下通道商业街工程（一期）项目面荷载超过15KN/m2，在进行高大模板施工之前进行了结构分析计算和专家论证，为方案提供有效的支撑，并在施工过程中严格按照施工技术要点组织施工和监测，混凝土浇筑过程中支撑系统变形均在允范围内，未发生质量安全事故，且拆模后混凝土观感质量较好。经该项目严过程管理，重安全控制，精心组织施工，积累了丰富经验，为今后类似工程的施工和应用提供了借鉴和指导。
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