摘要：随着我国经济的日益发展，综合国力的不断增强，我国在水运工程方面取得了一定的成就。本文通过分析水运工程的特点，从重要工序的施工要点来阐述水运工程施工过程中所运用的相关技术。并从施工管理的角度，建立完善的管理流程，保障水运工程建设的质量与安全。
关键词：水运工程施工;施工技术;施工管理
改革开放四十年来，我国坚持以经济建设为中心，不断解放和发展社会生产力，建立了全世界最完整的现代工业体系。作为基础设施建设之一的水运工程建设，在近四十年的发展创新中取得了伟大的成就并积累了宝贵的经验。
1、水运工程的特点
水运工程属于基础设施工程，主要包括：港口工程、航道工程、通航建筑物工程、航标工程、修造船水工建筑物工程以及安装工程、辅助附属工程等。水运工程除了具有工程的共性特点外，还具有自身独特的特点。
1.1功能地位重要
水运工程属于交通运输板块，是国家战略性的基础产业，它的功能与同铁路、公路、民航等一样，都是以运输为目的。但其载体不同，水运是以水为媒，以船舶为工具来实现交通运输功能。在各类交通运输中，水运的运输成本最低，运输量最大，运输货物范围最广，尤其在对外贸易运输中更是具有举足轻重的地位，远洋运输占据外贸运输总量的85%左右，内河航运连接东部和中西部、沿海与内地，水运在国民经济建设及对外贸易中的重要地位不言而喻。
1.2因素影响较多
一般水运工程的投资规模较大、涉及专业性强、牵涉专业面广、工程建设时间长、施工强度大等特点。除此之外，水运工程建设还有更容易受到外部及内部因素影响的特点。
水运工程外部影响因素主要包括：气候影响、季节影响、环境影响、地质构造影响等。水运工程施工中不但要进行水下工程以及隐蔽工程的施工，而且在水上水下都要开展复杂的测量和检测，如不提前对相关影响因素进行分析，做好相应的应对措施，很可能会给项目施工带来极大的困难及安全风险。
水运工程内部的影响因素包括：施工机具、工序管理影响等。通常水运工程建设都是在内河或者外海进行施工作业，施工条件艰苦，施工人员在远离陆地的水面更需要面对巨大的安全风险，大型的、专业化的施工船机设备对水运项目的施工质量、安全及功效影响巨大;水运工程建设通常会出现多个单项工程同时进行，出现互相交叉施工，导致施工工序更为复杂，对工序管理的成效直接影响水运工程的建设。
2、水运工程施工施工的现状
目前我国的水运工程施工取得了一定程度的进步，但是工程施工仍然面临着许多问题，具体如下：
2.1人们认识水平有限
在经济利益的驱使下，目前水运工程施工过程中，很多施工单位更加注重工程施工的成本、施工时间的长短等，对于工程施工的质量不够重视，很多施工单位因为工厂要求的施工期限较短，在工程质量和工期面前，大部分施工单位首先选择的是如何在规定的时间内完成这项工程而不是思考在这么短的时间内，工程施工的质量如何，这就使得以质量控制为主的工程最后变成了以速度为主的工程，与此同时在水运工程的施工过程中，由于员工和管理者的素质不高，一些员工在工作时自己对材料缩减，从而使得整个工程的质量低下。
2.2管理不规范
很多施工单位的没有固定的工作队伍，而且队伍中的专业人员和技术人员也比较低，施工人员的素质参差不齐，对工作人员的管理制度也不够完善，这使得在水运工程施工过程中的对员工的管理比较混乱，由于管理没有秩序，使得整个工程施工每天施工的进度不仅会缓慢许多，也会影响工程施工的质量，同时也由于对工程施工配备的专业人员和技术人员，使得在一些问题的解决的上难以积极和及时的采取有效的措施进行解决。
2.3 缺乏实地考察經验
在进行水运工程的设计中，很多设计师往往凭借自己以往的工作经验和从网上收集到的一些资料进行综合整理进行水运工程的设计，缺少实地考察的经历，使得在施工过程中常常变更工程的施工方案，方案的合理变更会优化整个工程的施工，而不合理的变更则会扰乱工程的施工顺序和施工质量。
2.4 施工材料的质量较低
施工材料的质量决定着整个水运工程的质量，但是在施工的工程中，部分施工单位对于进入施工场地的材料缺乏相应的检查与管理，使得一些不合格的材料混入其中，这为后续工程的实施安全带来了一定安全隐患和质量隐患。
3、水运工程施工管理
3.1施工策划与计划
水运工程施工前对项目实施整体策划，整体策划需在满足一定的条件后方可进行，这些条件主要包括：项目合同签订（范围、内容、价款确定）、项目组织机构的建立及人员的到位、项目资源配备陆续到位等。条件具备即可开展项目策划，并进一步组织项目部管理人员收集相关信息与资料，条件具备后进行计划的编制。计划编制可分为进度计划、质量计划、资金计划、资源计划等几类，可根据组织分工安排专人负责各项计划的制定与编制。施工策划与计划对水运工程建设的成功非常重要，科学适优的施工策划与计划预示着工程建设已跨入成功的门槛。
3.2现场施工管理
水运工程现场施工管理有很多方式、方法、制度、规定等，在此仅对施工前的现场管理工作展开论述如下。
3.2.1施工前的交底工作
水运工程与其他工程类似，在施工之前先要进行交底。交底工作分两个层面。首先是由设计对施工进行设计图纸交底，让施工人员正确理解设计意图，按照设计及规范的要求进行施工;其次是由施工技术人员对施工班组进行交底，明确注意事项，确保作业人员正确进入作业现场，正确使用工器具和材料，按要求按步骤安全的进行施工。水运工程涉及的范围比较广，地域范围比较大，施工种类很多，因此水运工程管理人员需要提前策划好施工前的交底工作，以保证工序施工整体统一，各工序之间的衔接合理，建设成品符合图纸及规范要求。交底工作应做好相关记录，相关问题提前做好准备及预案，便于问题的分析与处理，责任的划分与问责。
3.2.2施工前的检查工作
水运工程在开始某工序施工之前必须做好相应的检查工作，明确前面的工序工作已全部完成，确定本工序施工条件已具备后，方可进行本工序的施工。这样不仅可以保障前面工序的质量，还可避免对本工序的质量及安全造成影响。
3.2.3施工前机具及材料准备工作
水运工程各分部、分项、单位工程施工前，必须做好施工机具及原材料的准备工作。根据施工项具体内容，安装配备的各类设备机具，确保设备机具发挥正常功能按计划开展施工;根据施工项具体内容，准备好所需的各类原材料及辅料，确保原材料质量及连续供应数量。
3.3施工过程的检查工作
水运工程项目部建立需设立检查监督的人员或团队，设立计划部或控制部定期或不定期开展相关检查工作，运用现代的方法、计算模型及互联网+，对各种计划的执行、方案的执行情况进行检查评估;设立三级验收制度，各级检查验收人员借助现代测量工具对各施工工序完成的情况进行检查验证，确保水运工程建设的质量、安全、进度有条不紊按计划推进，同时也为内业资料的同步提交创造条件。
3.4施工问题的处理工作
水运工程建设管理需对检查的结果进行总结，对成功经验加以提炼、整理，并进行推广;对发现的问题，应及时纠正及调整，并制定相关预防措施，避免类似问题再次发生，工程建设的各项目标圆满实现。
4、结语
水运工程施工需在掌握传统工艺及设备的基础上，积极了解国内外的新工艺及新设备，更需要运用现代管理手段及互联网通讯工具等前沿科技来创新发展水运工程施工技术。
参考文献：
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