淮南市市政管理处 安徽省淮南市 232007
摘要：近年来，随着社会的发展，我国的市政工程发展也有了很大改善。通过大量的实践与应用证实，市政道桥建设施工方法的规范性与技术的合理性，对于路面的沉降水平有着决定性的影响，也是改善沉降条件的有效措施。因此，为了提高工程建设中的质量水平，使沉降路面的补强施工更加合理，必须对其工艺内容与使用方法进行分析，以此提升市政道路桥梁的质量与强度。
关键词：市政道桥工程；沉降段路基面；施工技术探讨
引言
市政道桥工程建设中，时常会遇到复杂的地质条件，其中部分地质条件会造成工程出现不均匀沉降问题，对工程质量产生重大影响。
1道路桥梁施工的重要性以及路基面的沉降机理
1.1道路桥梁施工的重要性分析
道路桥梁沉降路面的自身特征比较突出，对施工重要性的分析也是非常重要的。现如今，随着社会经济水平的不断提高，道路桥梁建设质量也越来越备受关注，因为道路桥梁质量直接关系着人们的生活水平，更直接影响着人们的出行安全，影响着我国的经济发展。对道路桥梁沉降路段进行科学、合理的施工，能够有效清除安全隐患，防止安全事故的发生，使道路桥梁通行效率及通行安全得到更加有效的保障。
1.2道路桥梁路基面的沉降机理
道路桥梁路基面在实际沉降的时候，会有着一定的规律性，因为道路桥梁本身结构中就存在着一些沟槽地段，路基面的空隙比较多，很容易产生积水问题。而一旦长时间积水的话，那么将会导致路基面的含水量增高，影响路基面本身的稳定性，从而导致压缩变形问题的出现。而如果路基面出现压缩变形情况，那么其承载能力就会大大下降，进而引发沉降变形问题，且如果不对其进行及时有效的处理，沉降变形问题会越来越严重，这就给道路桥梁的通行带来了极大的安全隐患，安全事故的发生概率大大提高。此外，桥头搭板设置不合理，也会导致沉降变形问题的发生，如果桥头搭板设置不合理的话，那么在实际通车的时候，车辆的不断移动，会使道路桥梁路基部位以及桥梁搭板部位处于压力峰值，长期如此，就会引发沉降变形问题。
2沉降段路基路面沉降原理分析
2.1路堤变形
路堤变形是常见的沉降产生变化现象，因为工程所涉及的地理环境十分复杂，其地形、水文等分布错综复杂，难免会产生一些陡峭的地形，路堤台背的下方土体凹凸不平，如果进行压实施工，无法保障压实充分。其次，压实的应力传递，会造成路堤变形问题，此时路堤与基础之间的力学结构会发生变化，引起不规则沉降。在临水环境中，上述两个条件会极大延缓土体内的水分排放时间，此时水分会进一步对基础进行影响使其软化，该现象会加大路堤变形的程度、沉降的幅度以及加速沉降速度。
2.2台背地基变形
台背地基变形现象常发生于一些特殊的环境下，如山地低洼环境，环境的岩土结构松散，土体结构间存在大量的空隙与裂缝，同时这些空隙与裂缝的规格不可确定，从地质学专业角度看，此类地质环境的岩土具有高可塑性、低弹性的特点，说明受力能力不足，如果在此条件下进行道桥工程施工就很容易产生变形，间接引起不规则、不均匀沉降现象。此外，如果周边存在水体，山地低洼环境还会出现高含水量现象，其较大的空隙给水体侵蚀提供了通道，进一步使土体的强度、硬度下降，引发大幅度沉降。
3市政道桥工程中沉降段路基面的施工技术
3.1基面处理技术的科学性
在市政道桥路面的施工中，有着不同的施工方法与技术手段，针对不同方式进行沉降补强的过程中，也需要采用与之相对应的技术方法进行处理，以此保证基面处理的科学性。
例如在对过度基底的处理中，需采用挤密桩与打入桩对基面进行处理，在方法上，可先完成过渡路段的挤密桩与打入桩操作，然后再针对桥台的基础桩进行补强处理施工，并同时进行基底、桥台、横向结构、相邻陆地、相邻隧道等结构的处理。又如，在进行高路基修筑的工作中，经常会出现软土层较厚的问题，如果冒失的加入填充材料势必会使软土向测方向移动，会使基桩的压力条件上升，并进一步的引发桥台平移的问题，致使支座与设置好的伸缩缝发生损害。所以必须要在回填材质的过程中保证材料的轻质化，并在充分遵守施工设计的基础上，处理好现场的排水工作，尤其是在软土条件下，必须控制地表径流条件，以免对工程的质量条件造成影响。
3.2桥台软土路基的施工
道路桥台软土路基施工的时候，需要加强对路基加固的重视，采用合理的加固施工方式，使路基的承载能力以及抗剪能力得到有效提高。在实际操作过程中，可以选择水泥粉喷桩地基法、强夯法、排水法以及爆破法，来对软土路基进行处理，使软土地基的自身特性得以改变，从而使地基的整体强度得到有效提高。在对桥台软土路基施工技术进行选择的时候，应当对工程现场的实际情况进行充分的考虑，并根据工程实际情况，来选择最合适的施工技术，确保施工技术应用效果，使软土路基问题得到更加有效的解决，进而降低沉降问题的发生概率，使道桥工程整体质量得到有效提高。
3.3合理设计道路桥梁下沉地段的结构
市政道桥的施工需要借助科学的施工设计方案，在设计时，应做好对道路桥梁下沉地段的结构设计。对沉降段的路基构成进行分析可知，其构成要素主要是基床表层、底层和路基本体。在施工时，确保对上述三个部位进行夯实处理，并形成牢固整体。沉降路段中含有基层结构，因而要对其进行重点加固设计，并严格按照设计方案进行施工，要关注回填施工，确保填土的性能得以有效改善，以提升路基承载力。在进行回填施工时，要选择合适的回填方法，可以采用分段逐层回填的方式，控制好各层土体的厚度，并做好对各层土体之间的衔接处理，严格控制施工缝隙，确保基层质量过关。在完成回填施工之后，应进行压实处理，确保加固到位。此外，还要针对回填层进行性能测试，并与标准规范相比对，确保该回填层符合标准后再进行下一阶段的施工。通过这样的方式，可以有效的控制沉降现象。
3.4基面处理技术的科学性
在对市政道桥路面进行施工的时候，有很多施工方法及施工技术可供选择，在不同方式的沉降补强中，也应当选择不同的技术方法，从而确保市政道桥路面处理的科学性及合理性。比如，在对过度基底进行处理的时候，应当采用挤密法以及打入桩来对基面进行处理，在应用方法上，可以先完成过渡路段的挤密桩以及打入桩施工，然后在对沉降路段的路面进行补强处理，同时，还应当对基底、桥台以及横向结构等部位进行处理。此外，在对高路基进行修筑施工的时候，往往会遇到软土层过厚的情况，这个时候，不能贸然的进行填充，因为这样很容易导致软土向侧方转移，从而使桥体结构出现整体性的平移，进而导致先前设置好的伸缩缝遭到破坏，使桥体的稳定性大幅下降。所以，在实际填充之前，应当对填充材料进行合理的选择，尽可能的选择轻质化的填充材料，防止填充后软土发生移动，为工程质量提供更加有效的保障。
结语
市政道桥沉降段的路基面施工一直是施工中的重点，对于保障工程质量而言意义重大。业主作为工程的投资主体，在进行项目管理时，应加强对沉降段的施工管理。要求施工人员充分认识到沉降段路基面施工的重要性，并结合实际经验对沉降问题出现的原因进行分析。在具体施工时，业主也要加强监管，确保施工人员能够科学处理地基、做好下沉段的结构设计，同时要加强台背填筑施工，并实现对市政道桥搭板的合理设计，全面保障施工质量。
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