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摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，道路桥梁工程建设越来越多。如果不能够好好地处理道路桥梁中的软土地基处理，就会直接影响到整个工程的进展及施工质量，甚至会妨碍到工程中大型机械设备的正常作业，严重的情况还会引发施工沉降、地面出现裂缝等问题，大大地降低道路桥梁的施工质量，减少路桥的使用寿命。所以，使用正确的软地基处理方法现在变的十分重要。
关键词：道路桥梁施工；软土地基；技术应用
引言
桥梁工程中软土地基的频率越来越大，对桥梁工程的施工影响很大。软土地基含水量高，孔隙小，渗透性差，对施工活动构成严重障碍。只有先对软土地基进行处理，其承载力才能满足施工要求，桥梁施工才能顺利进行。在桥梁建设道路时，经常会遇到软土地基，与常规地基相比，软土地基存在密实性低、极易变形、固结期过长等问题，若不能对这些问题进行恰当的处理，会给道路桥梁的整体质量带来严重的影响。所以在道路施工过程中，一定要对软土地基的环境进行科学详细的分析，根据研究结果采用适合的软土地基处理方案，有针对性地提高软土地基的坚实性和稳定性，减小工程建设中的安全事故，促使软土路基在道路桥梁建设中可以高效安全进行。
1道路工程中软土路基的特点
道路工程的施工质量影响着道路安全性，也影响道路的使用寿命。软土路基由于本身结构与受力特点，对道路稳定性的影响尤为重要，在软土路基施工中出现质量问题，还会间接性地引起道路病害发生。就道路工程中软土路基的特点可以从以下几个方面入手探讨。首先，道路工程中软土路基含水量较高，这是由于软土路基的施工路段本身具有的性质造成的，软土路基结构的土壤中含有较多的水分，这对道路整体稳定性是不利的，在路基受力时，软土路基结构会产生排水现象，降低道路工程稳定性，因此在道路工程软土路基施工中，需要做好相关的排水工作，减少水分影响。其次，道路工程中的软土路基承载力较差。这是由于软土路基本身性质决定的，由于软土路基承载力不高，难以较好地承载道路结构重量，所以对道路工程的支撑力度不足，降低了道路工程的施工质量。最后，道路工程中软土路基的孔隙率较大。软土路基结构由黏土颗粒与泥构成，因此在软土路基中孔隙率较大，并且这种问题的存在会给软土路基带来更高的可压缩性，在受到外力影响时容易造成道路的变形，不利于道路工程稳定性的提高，也会影响道路工程整体施工质量。总的来说，道路工程软土路基的施工受到本身结构特点与受力特征的影响，对于道路工程整体质量、安全性、稳定性都有较大的影响，为了能够更好地解决这类问题，需要从道路工程软土路基的施工技术中入手，针对各个环节进行技术手段的优化，从而解决软土路基质量问题，提高道路工程整体质量。
2软地基施工中存在的问题
软土地基是由水流和重力沉淀的长期影响形成的，这是因为长期作用力的影响下软土地基很容易发生形变，受力来自上方进而出现沉降问题，这样一来就会对软土地基上面的结构产生十分显著的影响。在桥梁工程中，软土地基的不当处理或处理不当将导致整个桥梁的沉降，导致桥梁结构出现裂缝，降低桥梁的质量和性能。在软土地基处理中，由于土壤厚度不同，内部荷载是偏心的。因此，如果上层建筑物安置，将发生不均匀的沉降。在软土地基施工过程中，核心原则是削弱软土地基的压缩性和高含水量，从而控制沉降，有效提高承载力。根据现状，在桥梁工程中处理软土地基时，可以根据实际情况基本选择基本的加工工艺。然而，在软土地基的建设中，对天气和环境因素的考虑并不完美。特别是在一些多雨的地区，往往会有大量的雨水侵蚀基地，这将降低桥梁基础的性能。桥梁工程实际进行施工的过程中出现的问题基本都是对相关的工作进行的不够，或者是调查不够充分之类的问题，具体包括三打类：地质调查不够全面，导致对软土地基的认识不足，使设计和施工计划难以进行。调查工作并不总是存在，直接导致建筑成本增加和项目质量下降。软沉降会导致基础变形。软土为松散土，压缩承载力差，变形量大。
如果施工不符合施工标准，很容易使上部结构压力超过软土的承重范围，导致沉降。
3公路桥梁施工中软土地基施工的技术应用
3.1注浆技术的实践应用
公路桥梁施工中对软土地基技术的应用通常是需要复杂繁琐的硬化处理，去保证软土基地的可承载能力，对应施工所承担的相应负荷，而注浆技术就是较为常见的一种道路施工技术，在道路的建设中常用于硬度不足的地段，尤其是衔接部分，运用的方法就是采用大量水硬性胶凝材质的原料对道路给予浇筑，从而实现对地基建设的优化，达到固化的效果。这样的方式具有可实施性，能让软土地基的情况进行有效的改善，如果实际情况允许还可以建立一个隔水层，这样贴心的方法能有效防治下雨天雨水对公路的影响，也不容易受地下水的影响，确保道路在建设之中质量得到保障，不会出现塌陷，道路坑洼等现象对交通出行的安全威胁。
3.2水泥搅拌桩分析
如果想要对软土地基有良好的处理方法可以采用水泥搅拌工艺，而且经过多次实验证明，这门工艺好处很多，首先，他可以最大限度地利用原状土而且还不需要使用大量的水泥。其次，利用该技术，加固完地基以后就不会再对土地的重量产生影响，所以可以有效地避免地表沉降的问题。最后，在实际进行施工的过程中可以发现该技术的使用不会对建筑物造成太大的影响，噪音也比较小。
3.3预应力管桩技术
在桥梁处软基施工中应用预应力管桩技术，能够有效解决桥台处地基松软问题。预应力管桩技术的应用原理就是将预应力管桩打设在软土地基下持力层中，有效提升地基承载力。在桥台处软基工程施工中，施工人员首先要确定软土地基的位置，以此确保软基施工的科学性及准确性，防止软基加固处理不到位的情况出现。在对软基位置进行确定后，需要开始测量工作，测量是为了准确定位打桩位置，强化软土地基处理效果。最后以测量数据为基础进行打桩施工，在软基处投放相应的预应力管桩，从而对软土地基起到有效的加固作用。在选择预应力管桩时，施工人员不仅要考虑到实际施工环境，还要熟悉地基特点，从而保证加固效果。在结束打桩施工后，需要在该位置处设置标志牌，以免加固区域受到破坏。
3.4强夯法
道路工程中，软土路基的承载力较差这一问题应通过路基加固技术得到优化，强夯法作为路基加固技术之一，在软土路基施工中应进一步得到应用。以强夯法进行软土路基施工需要借助重锤夯实，一般重锤在下落高度与位置中都需要进行预先测定与核验，通过重锤的重力夯实软土路基，提高路基强度。且由于强夯法的施工较为便捷，对路基加固的效果也较好，成本低、经济价值高，所以在道路工程软土路基施工中常应用强夯法加固路基。但需要注意的是，强夯法适用于填土、黏土等软土地基的加固，在一些饱和度较高的黏性土中，不适宜以强夯法进行加固处理。
结语
总而言之，在进行道路桥梁工程过程中，软土地基处理是常见的问题。如果软土地基处理不当，也会直接影响到道路桥梁的施工质量，所以，一定要对道路桥梁的软土地基施工技术引起注意。而且想要踏踏实实地做好软土地基的处理工作，首先要对现场进行实地勘测，实事求是的选取最合适的施工方法，并且在施工过程中不断地更新施工技术，为道路桥梁施工提供技术支持。这样才能够增强道路桥梁的稳定性和道路桥梁的使用寿命，为人们出行提供安全保障。
参考文献：
[1]李亚军.公路桥梁施工中软土地基施工技术应用探讨[J].四川水泥，2018（1）：148.
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