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摘要：良好的道路交通不仅是衡量一个国家经济发展的重要方面，也是推动道路畅通、保证人民正常出行的前提。在城市交通运输事业的发展过程中，轨道也发挥着重要的作用，其不仅满足了市民出行的需要，也推动了交通运输的进一步发展。随着轨道运输越来越普遍，人们对于轨道工程施工的安全性以及技术性也有了更高的要求。基于此，本文主要对当前的城市轨道交通工程的施工技术要点进行分析，并提出相应的管理措施，以进一步发挥城市轨道运输的作用，推动城市交通的进一步发展。
关键词：城市轨道；交通工程；施工技术；要点和管理
引言
波市轨道交通2号线二期工程Ⅰ标段起自一期工程终点清水浦站后至聪园路站站后160m区段的正线、配线轨道工程，聪园路站设置60-9-5m间距交叉渡线道岔1组；线路全长5.708km,其中地下线长度2.038km，高架线长度3.385km，敞口U型槽长度0.285km。共设3座车站，其中地下站2座，高架站1座。
1、城市轨道交通施工管理的特点
城市轨道交通工程地质复杂，施工场所不固定的特点就大大威胁了施工人员和管理人员的安全城市轨道交通工程涉及的施工环节多，整个工程施工难度大，涉及到的质且控制点也多，所以施工的工期压力较大。施工管理是整个城市轨道交通工程能够满足相关要求的重要手段和保证。施工管理在城市轨道交通工程中发挥着重要的指挥及全面管理的作用，保证整个施工过程能够安全有效进行的基本要求，所以，在施工的过程中，做好城市轨道交通施工安全管理工作特别重要。城市轨道的工程有它自身的特点，主要施工建设均在地下进行，工程施工环境比较危险，地质种类多样，而且受承压水的影响，换水量极大，工程施工有着的安全问题比较多。此外，有些城市轨道交通工程在施工过程中，周围的建筑区域比较多，同时与施工距离太近，所以在施工前要将这些建筑物通过保护处理。按照这些工程建设特性，就应用到了城市轨道交通地下连续墙的施工技术。
2、城市轨道交通工程施工技术要点
2.1盾构施工技术
作为全机械施工中暗挖法的一种施工方式，盾构施工技术是在地表进行开挖的一种技术，在应用的过程中主要是通过一种盾构机械装置进行挖掘，为了防止挖掘过程中出现的坍塌现象，这一装置在施工的过程中会通过盾构外壳和管片对四周岩土进行支撑。利用盾构机进行施工时，对于前方的土体进行开挖主要是通过切削装置来完成的，这一装置通过对土体开挖，然后利用运土的机械设备将挖出的土体运输到隧道洞外，同时通过千斤顶在盾构机后方进行顶进，将提前准备好的混凝土管片进行安装，以便在地下形成完整的隧道结构。在整个的施工过程中，还需要结合实际的施工情况，对盾构机的参数做出合理的调整，使其符合隧道的开挖情况。
2.2城市轨道交通通风系统
轨道作为交通载体，在修建的过程中需要注意做好通风系统的设置。首先，轨道的通风系统离不开风机的安装，在安装风机时需要做好对消音器的安装以及对电动执行机活塞风道的安装，消音器是降低隧道内噪声污染的主要装置，而利用活塞风道可以进一步提高轨道交通的通风性能。除了要安装风机以外，还要重视对风亭的修建，由于轨道在地下运行，其速度比较快，因此会产生比较大的空气压力，这样就会在轨道运行的过程中产生较大的噪音，并且会影响到人们的身体健康问题，而修建风亭后，则可以通过这一通风系统降低空气中的压力，避免轨道在运行中产生较大的噪音。
2.3深基坑支护技术
隧道是修建于地下的，为了保证其良好的运行，需要提高其支撑能力。为了进一步提高隧道的支撑能力，需要借助于深基坑支护技术来实现。在应用深基坑支护技术中，有以下两点需要注意：
（1）利用深基坑支护技术，需要对土层进行分层以及分段的开挖，并寻找支护中的支撑点，在支撑点上进行预应力的施加，这样才能进一步提高深基坑支护技术的作用。
（2）做好支撑点以及预应力的施加之后，需要在存留的缝隙中填充速凝稀释混凝土材料，并要时刻注意预应力以及桩顶的位移情况，如果出现问题需要及时进行解决。
2.4给排水施工技术
良好的排水系统是地下轨道正常运行的前提，在轨道交通设施中起着重要的作用，并且城市轨道在地下施工，对排水系统更是有着较高的要求。首先，作为城市的给水部门，需要对轨道的生活用水以及消防用水做好正确的区分，合理给水。其次，对于排水的管道也要合理的进行设计，排水系统要做好对污水和废水的正确区分，保证废水污水排出时的通畅。
3、城市轨道交通工程管理措施
3.1做好施工组织设计
良好的施工组织是保证城市轨道交通工程顺利完成的前提，施工组织需要充分考虑现场的施工情况以及自然环境、地下水、地下基础设施等方面。例如，在一些地下水位比较高的城市，就需要做好防水工作;当遇到土质比较疏松时，就需要着重做好轨道的承重设计，避免出现塌方等问题。做好前期的施工组织才能为后期施工奠定良好的基础。
3.2做好对施工工期的管理
由于城市轨道的修建是一项比较复杂的工作，因此需要在施工的过程中做好管理，才能保证各个环节和各项工作有条不紊的进行。对于这一工作的施工，主要分為前期、中期以及后期这三个阶段。首先，在施工前期，需要相关的管理人员做好图纸的设计、项目的预算、技术的支撑以及现场的考察等方面的工作。作为一项较为大型的施工，需要在施工时做好周围的围挡工作，以便保证施工现场的安全性，并且降低对周围施工环境的影响，良好的前期施工时后期工作顺利展开的保障。其次，在施工中期，应对工作人员、机械设备做好合理的安排，按照施工组织和图纸设计对施工进度做好把控。最后，在施工后期，要对整个工程进行检验，对于不符合施工要求的部分需要及时整改，避免在轨道运行后出现问题。在整个项目的后期需要重点关注的是出入口的修建，在这一环节要确保与各个部分做好交流，使各个部门密切配合，做好施工。
3.3对于材料以及设备的管理
施工材料以及施工设备是直接作业于施工的过程中的，因此在对轨道施工进行管理的过程中也需要对材料和设备做好管理，以保证轨道的施工质量。首先，施工单位需要着重控制施工材料的质量，避免不符合施工要求的材料混入到施工现场，对于到达施工现场的材料都要集中进行检验。其次，对于使用的机械设备，应该做好科学合理，仪器精准，并且还要定期进行保养和维修，尤其是一些较为大型的设备，做好保养和维修可以进一步延长设备的使用时间，避免出现安全隐患。
3.4施工成本的管理
对于成本的管理使扎根在轨道交通工程公司的角度来完成的，在进行施工的过程中，要把施工各个项目的所需资金严格控制在项目所得到的批准资金之内。轨道交通的项目大致为投资估算、设计概算、施工图预算、承包合同价和结算价等几个内容，在施工的过程中，要考虑到各个方面，精确的计算所需要的资金，尽量减少不必要的支出，把项目资金用到真正需要的地方。
结语
总而言之，良好的城市交通运输是推进城市经济发展、环境建设的重要组成部分，城市轨道的修建进一步缓解了城市中的道路拥堵等问题。在城市轨道运输的施工过程中，需要对其技术要点以及管理方法做出进一步的探讨，以不断完善施工工艺，规范施工流程，提高施工人员的素质，避免施工过程留下安全隐患，为城市轨道的发展提供动力。
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