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摘要：在轨道交通建设中，浅埋暗挖法被广泛应用，其已成为当下城市地铁质量保证的重点技术之一，主要原因是其有着经济、安全、适应性强的特点，除此之外，以上两种技术的结合和不断提升，也保证了城市地铁质量的提升，在施工上取得了较好的效果。
关键词：城市地铁；浅埋暗挖法；应用
1 前言
随着我国经济的蓬勃发展，我国的交通网络也越来越发达，特别是城市的地铁交通，地铁交通的出现就像一个转折点，它给人们的生活带来了非常重大的变化，覆盖整个城市的地铁交通让人们的出行更加便捷。地铁隧道的修建不是一蹴而就的，它凝结了工程人的劳动与智慧，浅埋暗挖技术就是人们智慧的结晶。
2浅埋暗挖技术的实施原理和特点
在隧道施工中，浅埋暗挖技术的实施，需要建立在施工环境原有的岩层架构基础上，在其自有的支撑结构上再架设支护围挡，利用人工技术和施工环境相结合，使其成为一个整体，并能够发挥最大的支护价值。在实际的施工过程中，普遍遵循风险超前预报预测、注浆环节严格管理、缩短隧道开挖长度、加强支护手段、加快封闭速度、增加勘探测量等施工理念，才能够确保隧道施工质量得到安全有效的保障。
同时在隧道工程应用中，浅埋暗挖技术具有较大的安全优势，不仅能够满足实际的施工环境条件，还能够将原有的岩层质量进一步地加固升级。但是在实际应用过程中，由于地质结构、岩土环境的不同，也比较容易出现地表结构崩坏而产生沉降、形变等情况，这就需要在技术应用期间，根据实际施工环境科学合理进行加固维护，才能为工程奠定坚实的基础。
3浅埋暗挖法及其实践
由于浅埋隧道施工时对地面土层有明显的影响，有必要控制隧道开挖进度、土体沉降等方面保证隧道具有足够的强度、稳定性和安全性。在地铁工程中，通常使用浅埋施工的方法，但浅埋隧道施工过程中容易发生沉降问题，可能会损坏地下管线，并越来越严重，最后导致破裂及地上建筑物的变形，而浅埋暗挖法能够有效地解决这一问题。因此，在城市地铁建设过程中，浅埋暗挖法最为常见。
4浅埋暗挖法在地铁隧道中的应用
浅埋暗挖法在隧道施工中的应用体现在以下几个方面：
4.1真空降水技术
通常在隧道开挖施工中会遇到地下水位较高的情况，这种情况下就有必要将隧道的水位降到指定高度。降水也有一定的技术要求，在降水过程中，既要保证降水速度和质量，也要保证最终的水位达到施工要求，并且不会出现水位回升的情况，而真空降水技术就可以很好地做到这一点。工程上，真空降水技术其原理是将降水井管进行密封，而后用真空泵抽取，在井管前端形成真空状态产生的负压，使地下水以及土壤之中的水分被直接压入管井，这样，原有地下水会被吸出，土粒之间的水分减少，地下水位也会随之下降。真空降水技术在应用时，要确保管井具有足够的密闭性，这样才能使泵的输送效率得到保障，从而达到最好的降水效果。
4.2辐射井降水技术
辐射井降水技术与真空降水的相似之处在于，其目的是一致的，都是为了降低地下水位。但是，两种方法最大的区别在于，辐射井降水技术在施工的过程中，需要在隧道中插入直径较大的管井，并在井壁上设计较多的引水管，保证水体能够被导至井中。此时，大井里的水通过水泵集体抽出，此种技术被称之为辐射井降水技术。而浅埋方法的真空脱水技术主要是针对黏土层、砂土层或者粉土层。因此，在施工时，还要结合土层环境进行选择，确保降水技术的正确有效应用，从而达到施工目的。
4.3浅隧道支护法的技术应用
由于地铁隧道施工低于浅表面，对于隧道的围岩稳定性和强度的要求较高。因此，有必要在施工过程中采取支护手段。进行支护施工时，全部基本荷载由初次支护承担，在安全储备设计方面，使用二次模筑衬砌。初次支护与二次模筑衬砌共同承担特殊荷载。若围岩强度不满足初次支护要求，还需要拱架进行超前支护，改善加固围岩，调动部分围岩的自承能力，最后进行喷锚。如围岩强度较好，只需要进行简单的锚杆挂网喷锚支护。
二次模筑衬砌属于后期支护，简称二衬，就是用衬砌台车浇筑混凝土。初次支护与后期支护的目的都是为开挖工作创造良好的施工基础。支护的最终状态，是封闭环的形成，使封闭环与围岩共同作用形成联合支护体系。
4.4大管棚施工技术
在工程中，大管棚施工技术在浅埋暗挖中被普遍使用，项目在施工过程中，首先进行三通一平的工作，对人员的操作顺序以及工艺步骤进行控制和管理，对放线工作完成后进行精确的测量，以保证整个工程的顺利展开，然后对轨道在铺设过程中的重点进行设计和要求，接着进行大管棚施工。使用管棚支护技术在地铁隧道施工时，应该合理的选择管棚的数量和间隔，以便有效地改善管棚的支撑强度，提高地铁隧道施工的安全。
4.5大管棚施工方案选定
暗挖从浅层进行理解，就是对于一些特殊的挖掘环境不能提前解决，比如在挖掘中，经常会遇到特殊的岩层，如硬度高、无断面的岩层，需要进行特殊的处理。项目在进行时，使用潜孔锤钻进法进行施工，此方法在使用的过程中对粗砂、以及花岗岩的处理都有较好效果。在施工过程中，对于黏土层和带有卵石的黏土层这一类比较特殊的土层，采用水切钻进法进行施工。此种方法的特点是可以和注浆过程一次性完成，注浆水灰比以1∶1为准。注浆过程中的压力保持在0.5MPa~1.0MPa之间。按照此设计比例进行，才能够保证工程质量。
5浅埋暗挖隧道施工安全质量控制措施
5.1整合风险源头
针对隧道项目工程方案，对工程的环境进行合理的调查研究，针对水文情况、地质情况等进行综合的评估，分析当前环境地下设施、线路、周边设施等的位置，针对环境中的天气情况、季节气候等客观因素进行调查，并按照工程的标准，将风险因素进行整合归类，将其作为质量控制措施制定的依据。
5.2制定风险应急处理制度
根据风险源头，来制定解决措施，针对隧道挖掘中出现的历史问题和工程经验，制定应急处理制度，整合风险信息和资料，完善应急预案，并结合相关专家的经验和理论，制定严格的应急预防措施，针对工程项目中监控系统的预警系统，引进先进的信息技术，利用智能定位系统对地下人员、设备等进行实时的监控，保证能够在紧急事件突发时及时的启动应急救援预案。
5.3完善地质环境
隧道工程的选址是经过综合考虑之后制定的，因此当施工环境具有施工缺陷的时候，需要采取相关的方式来改善地质条件。在选择相应的支护方式之后，利用防御、深层注浆的方式，来改善岩土的质量，降低地质的松散程度，为支护结构的施工提供环境基础。
5.4制定合理的施工方案
浅埋暗挖技术在隧道工程中能够有效的稳定工程变量的质量，工程变量指的是工程中容易出现问题的因素，水文、岩层、土壤等。针对不同的变量情况，来制定合理的施工方案，从施工技术和方式的选择上入手，将台阶开挖法的价值最大化，根据隧道工程的实际情况来调整台阶开挖法的使用方式，针对台阶长度选取、核心土层预留等都需要在工程方案的基础上，进行调整。
结束语
轨道交通在正常施工的过程中，其工程质量与施工技术有着千丝万缕的联系，相关管理部门应不断总结施工管理经验，以确保各项技术的正常进行。文章基于浅埋暗挖法的简要介绍及其实践，针对城市地铁施工技术中浅埋暗挖法的应用进行探究，以期浅埋暗挖技术能得到良好地应用。
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