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摘要：城市道路的给排水设施属于城市基础设施的重要组成部分，它是集城市道路面积水的收集、导流、利用、净化与排放功能为一体的一个庞大系统，它的良性运转直接关系到城市路面积水的及时排除以及水资源的节约再利用，是水资源循环利用的一个重要环节，因此对城市的发展建设，有着举足轻重的作用。
关键词：市政道路；给排水设计；意义与影响因素；策略
引言：排水工程作为市政工程的一部分，主要包括给排水、道路以及城市防洪等分项工程，同时，各分项工程之间又有着紧密的依存关系，形成了一个完整的市政工程体系。排水工程有着建筑工程的普遍特征，同时由于市政工程自身的独特性，使得排水工程在施工环境、工艺、工期等方面也有别于普通的工程。因此，在施工过程中必须要做好科学的规划与设计，才能避免对城市公共建筑和基础设施产生不利的影响。
1 市政道路给排水设计的意义与影响因素
1.1 优化设计的意义
在我国加快城市建设进程的新形势下，为更好地适应城市发展，城市道路建设项目不断增多。但目前在市政道路给排水管道设计中，存在给排水管道与市政绿化带交叉的问题。另外，给排水管道线路长，占地面积大。因此，给排水管道的建设将对正常交通产生较大影响，也将影响市政居民的正常出行。因此，在城市道路设计中，必须有效提高路基、路面的承载力、稳定性、耐久性、平整度和防滑性能。特别是在市政道路给排水设计过程中，必须有效避免路面长期积水，因为这样会对路基造成很大的破坏，甚至会导致路基滑动和严重的破坏性破坏。美国科学院。尤其是在道路中间长期积水不能排出时，会引起道路的各种病害。市政道路给排水设计作为市政给水排水设计的一部分，必须有效提高市政道路给排水设计水平，确保市政道路运行的安全可靠。
1.2 影响因素
影响市政工程给排水系统的因素，包括材料、施工方式、施工质量、排水管网规划、设计方案等。在排水工程设计和排水管网规划中，土地面积与管道铺设紧密结合，排水设计与城市垂直规划相结合。市政道路排水工程复杂，需多部门协调作业。在设计时，需要根据道路服务面积、管道最小设计坡度、综合径流系数、等计算道路排水需要的管径及规模。要考虑路面雨水的排放，还要考虑道路两侧排水收集的便利性，合理布置排水管线和沟渠，避免路面积水现象。建设与管理理念的先进性也是影响因素之一，设计时缺乏前瞻性思维，部分排水管线建设与规划纳入不合理，导致重复建设的现象一直存在，浪费了市政资源，也造成居民出行不便。随着科学技术的发展，各种先进工程建设方法在建设中的应用越来越多，市政道路排水工程的建设步伐，需要根据城市发展的速度与科技发展的步伐及时更新，避免使用滞后的工程建设方法，导致道路排水不畅影响人们的出行。另外，排水体制也需要根据现场需要合理选择，道路排水系统建设的总投资与维护管理也需要根据当地的实际情况而定。在进行道路排水施工建设时，需要注意材料的使用必须根据设计要求，选择价廉质优的管材施工，保证施工质量稳定可靠。
2 市政道路给排水的优化设计措施
2.1 如何优化设计路基排水
市政道路一般是由路基、路面和绿化带三部分组成，这里面最基础的道路设备就是路基，在进行市政道路的修建过程中，要把路基设计好而且在施工的过程中要使用质量比较好的施工材料。在对城市道路的排水系统进行设计的过程中，要将路基的排水设计放在第一位，相关的设计部门要充分掌握施工路段的周围地质以及水文状况，要经过一番充分的调研之后才能够进行具体的设计。还要充分调查历年来的降水量的多少，以便做好汛期的排水设计，也可以根据降水量的多少来设计具体的排水等级。
其次，需要排水的设计任务应该放在城市的建筑规模中去，城市的排水设计是一个大工程，不是一个单独的排水系统，需要充分的考虑各个方面的影响，必须要每一个环节进行协调处理，从能够做好城市的排水作用。在具体的设计过程中，还要针对于实际情况做出灵活的处理，如果路基本身水分比较多，就需要做好相应的处理，不能够碾压或者晾晒，否则会对路基造成不可挽回的损失。对于含水量不是很高的路基，就需要在施工之前挖一条纵向的排水沟，以便后期的施工。除此之外，还要特别注意立交桥处的道路排水设计，由于路基都是立体的，相对于地面的排水设计需要更为繁杂的设计。
2.2 如何优化设计绿化带排水
现代城市的建设中都会有对城市绿化的要求，每条道路的两侧都会有面积大小不等的绿化带，绿化带不但能够美化城市景观，还能够让行人在视觉上体会到城市的美，但是，绿化带比较疏松的地面往往容易积水，长时间的积水容易对路基和路面造成影响，影响道路的使用寿命，这就对城市给排水系统的设计提出了更大的挑战。根据实践经验，我们需要多种措施来进行绿化带的排水设计。首先我们要在绿化带土层的两侧建造混凝土封闭墙，这样就能避免绿化带的积水渗透到路基。其次，我们需要在绿化带区域每隔4O米的距离设置一个集水井，并在集水井中设置导出管，把集水井中即将满溢的积水导出到制定的排水管道中。这种方式虽然能有效地解决城市绿化带的排水问题，但是这种处理方式的实际造价会比较高。所以实际的施工工作中，我们通常会用碎石带来替代混凝土墙，并且在碎石当中填筑透水性较弱的粘土，避免水渗入到路基当中，并且引导水流向绿化分隔带的中央位置。实践证明，采用这种方式进行排水的效果也非常好，而且还能够节省给排水系统建设的成本。通过优化设计后的城市道路排水系统能够将绿化带以及路面上的雨水及时地排出，从而达到延长市政道路使用寿命的效果。
2.3 注重路基给排水优化设计
市政道路给排水的设计中在道路路基给排水的设计环节也是比较关键的。这就需要从多方面处理好路基，施工中遇到地基潮湿以及含水量比较大的状况是常见的，通过换填方式，提高地基的承载力。或者是通排水固结的方式应用强化地基。通过地基环节加强质量的控制，避免地基的渗水等问题发生，就能有助于提高道路的使用性能。要注重降低低下水文，市政道路路基下有诸多排水管道，设计中就要对路口交汇部位的排水管道设计加强重视，尤其是地下排水管道交互的部位，容易出现积水，通过设置排水泵的方式将积水能及时的排出，提高下土基下方的干燥。如立交区域的排水设计中，就要注重在周围布置暗沟以及盲沟等方式将积水排出，从而保障路基的整体质量。
3 结束语
综上所述，排水系统的设计工作在整个城市道路设计中是非常关键的，会直接影响道路的通行质量以及道路的使用寿命，严重的情况会涉及到人身财产安全问题。尽管城市道路设计会涉及到一定的成本费用，可是从长远意义来说可以实现路面的使用性能及安全寿命都能得到提高，以及在后续的道路养护中得到相应的收益，所以前期的设计投入会带来持久的经济效益和社会效益。总之，城市道路的排水设计是非常重要的项目，需要结合实际情况不断的优化设计方案，增加各项防水设施，使城市道路的排水系统得到进一步的提升。
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