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摘要：城市道路桥梁的质量在城市的长期发展中起着重要作用，现在的建设城市道路桥梁上总是存在各种各样的问题，为了确保城市居民的安全和长远发展，城市道路桥梁施工人员应分析道路桥梁危害，找出病害发生的原因，并提出相应的解决方案。在本文中，描述和分析了城市道路桥梁工程中的常见问题，危害和施工处理技术。
关键词：市政道路桥梁工程；常见病害；处理
基于全球化经济发展背景下，我国市政道路桥梁工程施工维护管理工作发展要与时俱进，跟上时代前进的脚步。众所周知，道路桥梁的施工管理质量会影响到出行民众的生命安全，一旦道路桥梁出现了病害问题，将会导致道路桥梁安全质量受损，会威胁到过来行人车辆的安全。针对于此，有关单位部门要认真做好市政道路桥梁的常见病害分析处理工作，确保道路桥梁能够持续处于良好的运行状态，充分保障过往行人与车辆的安全。
1市政道路桥梁工程常见病害分析
1.1裂缝
在城市道路桥梁的建设和运营中，最常见的病害是裂缝。由于混凝土材料的抗拉性能较弱，因此很容易在道路桥梁中产生裂缝。此外，由于张力，道路桥梁上存在各种类型的裂缝，就安全性、机械机制和结构而言，裂缝主要分为安全裂缝和异常裂缝、先天和后天裂缝、弯曲裂缝和二次裂缝、结构裂缝和非结构性裂缝。如果在道路桥梁上发现裂缝，则必须先将其他裂缝分为不同的类别，然后根据相关类别采取适当的处理措施。近年来，沥青路面已被广泛用于城市建设中，并且沥青是易受环境和天气等因素影响的化合物，其中会出现裂缝。沥青路面裂缝的出现可分为施工者引起的裂缝和自然裂缝，大部分的裂缝主要是由施工人员造成的。道路桥梁施工质量不足和监督不当是造成裂缝的主要原因，如果不及时修复道路桥梁裂缝，则会发生较大的裂缝，影响城市道路桥梁的安全使用。
1.2地基不均匀沉降病害
对于道路桥梁的路面结构来说，存在路基面沉降的问题也是比较常见的。导致该问题的主要原因就是道路桥梁路面在最初受力的情况下存在不均匀受力的情况，进而使得路面存在严重的裂痕问题。地基沉降的形成因素为如下两种：①道路桥梁项目在正式施工前没有严格按照标准要求进行施工准备，比如图纸设计、工程勘探等工作都没有按照标准来进行，设计方案也缺乏合理性；②道路桥梁施工项目在进行的过程中，很多施工单位为了提升自身经济效益而缩短施工工期，没有按照设计方案和技术标准进行施工，导致违章操作的现象比较明显。工程人员没有合理的进行操作，且存在养护不当的情况，最终导致道路桥梁工程的质量无法达到标准的要求，出现严重的病害问题。
1.3剥蚀病害
据有关部门的数据调查分析显示，在当前市政道路桥梁工程施工维护管理工作中剥蚀也是一种较为常见的病害，常见的剥蚀病害现象主要包括了蜂窝麻面、桥面酥松起皮以及道路桥梁桥面剥落等。剥蚀病害通常表现为市政道路桥梁工程的外观破损问题，而导致市政道路桥梁工程出现剥蚀病害破坏的主要原因来自于外界自然因素，工作人员按照不同自然气候产生的实际影响，科学将剥蚀病害划分为了三种类型，它们分别是水质侵蚀、风化剥蚀以及冻融剥蚀。无论是那种剥蚀病害破坏现象的发生，都会导致市政道路桥梁工程各个构件截面产生较大的应力，从而对工程安全质量造成巨大威胁。
2道路桥梁工程中常见病害的施工处理技术
2.1裂缝处理技术
在解决道路桥梁工程裂缝问题的情况下，工程技术人员应该深入的分析道路桥梁面裂缝的形成原因、宽度以及温度等因素，然后结合道路桥梁的建设具体情况，确定最佳的处理技术。
其中，最为有效的裂缝处理技术如下所示：①表面修补法。道路桥梁路面裂缝处理环节，表面修补法最为常见，其使用的效果非常的明显。在具体实施环节，工程技术人员要及时清理裂缝结构，同时还需要涂刷一定的黏结剂；②注浆修补法。该方式主要是处理裂缝程度适当的情况，具体就是应用设备向裂缝的位置上灌入水泥砂浆、环氧树脂等施工材料，可以全面的提升材料的黏结性，填充裂缝结构，可以达到应有的效果；③填充修补法。该方式一般都是应用到病害比较严重的情况之下，在施工中需要使用多种施工材料，通过水泥砂浆、环氧砂浆等材料进行加固施工，可以提高裂缝处理效果。
2.2地基不均匀沉降病害处理措施应用
市政道路桥梁施工管理人员在处理地基不均匀沉降病害时，要充分发挥出加固增强技术的作用，基于该项技术辅助应用下，能够全面提升道路桥梁工程结构的稳定性，从而帮助管理人员有效解决地基不均匀沉降问题。当前加固增强技术主要包括了预应力加固法、增大截面加固法、增设支点加固法以及化学灌浆补强法等，施工人员要严格按照道路桥梁工程实际沉降情况，合理选择应用对应的加固增强方式，确保能够有效提升道路桥梁工程结构的安全质量性和稳定可靠性。就比如，针对于地基沉降问题较为严重的情况，维修施工人员要科学采用灌注和压实等处理技术，通过在道路桥梁地基内科学有效灌注水泥砂浆，以此来有效提高地下软土和混凝土的稳定可靠性。亦或者是施工人员可以运用直观处理技术，通过有效置换地基中的软土部分，并在压实处理后就能够帮助解决地基不均匀沉降病害问题。除此之外，现场道路桥梁施工人员还必须充分关注到路基施工情况，在路基施工活动开战前，要安排专业人员深入调查分析现场地质环境条件，结合实际地质情况，科学制定并落实好最相关施工技术方案，只有这样才能够保障路基施工的安全质量。
2.3钢筋锈蚀问题的处理措施
在道路桥梁工程施工后，做好混凝土养护工作，同时，可以在结构表面涂抹树脂涂料，隔绝混凝土与空气的接触，避免碳化。如果工程已出现混凝土碳化及钢筋锈蚀混现象，可采取以下治理措施：①当混凝土碳化面积小，可采用填充法，填补细小裂缝，减小空气与水泥接触的面积，再在表面涂抹树脂涂料，隔绝空气，如若此时混凝土表皮成片脱落，首先应该将铲除这些不稳定的表皮，再使用特质水泥或配比水泥混凝土修补；②如若混凝土结构出现暴露钢筋，应该对暴露部分进行处理，人工利用钢刷清除锈蚀，或者是采取化学方法，应用酸性溶液除锈，鉴于酸性溶液对于混凝土碳化的促进作用，期间应做好保护措施，以免酸性溶液流入混凝土中；③部分严重锈蚀的钢筋，需按照工程原始设计图及施工情况，邀请专家商讨，制定科学合理的植筋方案。
3结语
综上所述，要想保障我国市政道路桥梁工程建设稳定持续的发展，为社会持续创造出更多经济效益，有关部门就必须高度重视道路桥梁病害解决处理工作。施工管理部门日常要加强对病害原因的总结分析工作，结合实际病害问题及时安排专业维修施工人员进行有效处理，确保能够有效提高对道路桥梁工程的安全管理水平，延长道路桥梁使用受命，避免由于病害问题降低道路桥梁安全质量，威胁到行人车辆安全。
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