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摘要：城市的经济发展离不开交通工程的支持，在新时期的发展下，交通压力逐渐增加，通过加大公路工程的建设，能够促进城市的建设发展，提升城市交通运输的流畅度。为保证公路工程的正常使用，必须要对其施工技术展开深入研究。基于此，文章将对沥青混凝土路面的施工关键技术措施展开讨论，以期为类似工程实践提供参考。
关键词：沥青混凝土；路面施工；施工技术
引言：沥青混凝土路面有着噪声小、路面平整度良好以及施工简便等优势，所以，其受到各施工单位的青睐，在其施工作业中，主要施工阶段可分为三部分，分别为前期准备阶段，实践铺筑阶段与缺陷检测阶段，这三个阶段的工作都尤为关键，因此，需要把控每一阶段的工作，避免施工中出现问题。
一、沥青混凝土路面施工质量要求
1、路面基础施工要求
沥青混凝土路面的基础条件是影响施工质量效果的关键要素，地基的高低、平整度等都会影响施工效果。为此，在沥青混凝土路面施工前，要对场地基础条件进行考察，在此基础上进行修缮调整，为基础施工奠定可靠基础。例如，在路面地基中存在许多的石头与坑洞，那么便会使得施工处理难度增加，必须要对其进行事先的处理工作，需要运用充分的泥土来填补坑洞，随后利用压路机来回碾压，在多次重复夯实处理后再开展施工工作。
2、实施动态进度控制
沥青混凝土路面施工工期较长，施工任务量较大，往往一项工程完成需要耗费几个月甚至一年以上的时间，公路里程较长，所以，为了确保整个施工过程的顺利进行，保证最终施工质量，要求承包沥青混凝土路面的施工单位开展动态的进度控制工作，加强对路面施工质量的检测，同时，有关技术人员要做好施工进度记录档案，针对工程基础施工质量是否满足工程要求、沥青集料的摊铺处理是否满足要求等都进行详细的记录，确保政府相关部门和公路施工公司能够随时进行抽样检查和掌握施工进度。这样也可以为设计方对施工计划的调整提供参考依据，要注重的是，沥青混凝土路面施工周期较长，有关监督单位要做好工程质量的检查工作，避免施工中出现偷工减料等情况。
二、施工准备阶段的关键事项
（1）工程施工前期阶段，技术人员要全面了解图纸内容和要求，根据设计要求，科学安排施工工作。
（2）合理安排施工人员，在施工前，要做好人员的配置工作，确保每个人都能被安排在合适的岗位上，为后续施工作业的顺利开展奠定基础。
（3）拌和场地应当设置在空旷的区域，这样可以便于后续材料的运输，在材料入场之前，要及时清理场地，对于不平整的部分应当进行夯实或硬化处理，确保混凝土运输通畅。
（4）根据工程项目情况与设计方案，确定合适的拌和材料。沥青选择时，要注意沥青标号与性能品质，通常来说，设计文件当中会明确沥青标号，所以，在材料采购阶段，也要按照设计文件要求进行采购，在材料入场后，还需要进行试验测试，确保沥青的各项性能满足工程要求。另外，沥青储备也是非常重要的环节，由于专用的储存罐具备安全、防水、保温、加热等特点，因此沥青采用的储蓄装备是采用专门的储罐进行存储。另外，在沥青加热的过程中，要严格控制沥青的温度，不能使其超过170℃，不然沥青容易出现老化。其次是碎石的选择，在施工阶段中碎石是路面施工重要的材料之一，碎石承担着路面主要的承载力，所以，实践施工中碎石质量的控制也尤为关键。碎石料选择阶段，需要注意控制材料直径，不可过大也不可过小，过大的碎石会影响沥青的拌和，过小则会导致路面的承载力不足。在实践的过程中，对碎石的大小值可以从面层级配加以选择，然后再对碎石的规格以及种类进行分配。通常来说，路面铺设阶段，碎石采购数量需要占总材料量的90%左右，注意控制数量，避免浪费过多。
（5）设备的安装和调试。设备是沥青混凝土路面施工中不可缺少的。在具体设备选择工作中，需要综合考虑铺设路面实际任务量以及施工进度等因素。此外，设备选择时，数量控制也尤为重要，不可过多也不可过少，需要确保在施工阶段施工作业的连续性。一般来说，摊铺机至少要有一台，同时压路机要采用双钢轮振动压路机以及轮胎压路机，且在安装完毕后要对设备进行调试，可以选择100m的铺设路面进行实地试验，确保在正式施工中机械的稳定运行。
三、铺筑阶段的关键技术
（1）沥青混凝土拌和过程中需要注意各种材料的配比、拌和时的温度、拌和的时间控制，按着设计图纸的规格要求和试铺阶段的配比，称量各种材料，确定符合施工要求的配比。拌和时，需要注意控制温度，温度过高会致使沥青老化，从而影响铺设使用和铺设质量，根据相关技术要求和经验总结，沥青材料的温度应保持在160摄氏度到170摄氏度之间为宜；矿料在进料时候的温度应保持在175摄氏度到190摄氏度之间为宜；混合料出料时候的温度，需保持在155摄氏度到170摄氏度。拌和过程中，保证各种材料拌和均匀、矿料的颗粒需要被沥青包裹住。经过拌和后出料的混合料，不出现成块、结团、花白的现象，保持整体均匀、一致，无粗细颗粒分开的现象，并检测混合料所展现出的各项指标和性能，需要与选购材料时所试铺的合格产品的各项指标达到一致。
（2）沥青混凝土的摊铺。
当材料拌和完成后，需要将拌和好的材料铺设到指定施工区域中。拌合物摊铺阶段，需要严格控制摊铺速度，为确保摊铺后的路面保持平整，摊铺机应以恒定的速度进行摊铺。此外，为了减少摊铺留下的横缝必须保证每天至少摊铺1.5Km。二是摊铺方向控制，在摊铺过程中一定要保证摊铺机走过的路线是直线。
（3）碾压。摊铺好的路面需要碾压才能成型。碾压分为初碾、复碾和终碾。为了取得良好的碾压效果，碾压必须分段进行，每一段的长度选为30m-50m。控制碾压速度，在初压时碾压速度控制为2-3km/h，复压时，控制碾压速度为4.5-5.5km/h，终压速度控制为5-7km/h。最后，碾压机械的启动和停止必须保缓慢进行，不得快速启停。
（4）施工缝处理。接缝属于沥青路面当中出现较为频繁的问题，所以，接缝处理效果关系着整个路面的施工质量。在接缝处理阶段需要注意下面几点：其一要确保结合缝保持干净整齐，为确保接缝质量，在接缝阶段，要先利用切割机来切割接缝，同时清理好碎屑，随后刷上薄层沥青，随后进行摊铺。其二是接缝要远离桥梁的毛勒缝。其三是接缝的碾压。接缝碾压先进行横向碾压，然后再进行纵向的碾压。
四、检测及缺陷处理
在每一项施工任务完成后，都应当开展全面细致的检测工作。结合设计图纸要求，对工程施工原料，材料拌和情况以及公路路面铺设厚度厚度、耐压性等进行检测，确保路面的平整度以及接缝处理效果良好。通过全面的检测才能及时查出路面施工中是否存在问题，并及时进行解决，避免在后期车辆运行过程中出现交通事故，造成不良的社会影响，因此，每一项工序都不容忽视，每一项检测工作都要落实，确保整个工程质量合格。
结语：在各项新技术的运用实践下，为路面工程施工提供了可靠的支持。沥青混凝土以其特有的优势被广泛运用到了公路施工中，在具体施工阶段，应当结合施工项目特点，做好施工前期、施工铺筑及检测阶段的控制工作，把握关键技术要点，这样才能推动工程项目的顺利建设，促进沥青路面技术水平的提升。
参考文献：
[1]王金波.沥青混凝土路面摊铺施工关键技术分析[J].民营科技.2017（11）
[2]侯燕蓉.沥青混凝土路面施工中的关键技术[J].住宅与房地产.2016（06）
[3]刘玉娟.沥青混凝土路面摊铺施工关键技术分析[J].交通世界（建养.机械）.2015（11）