乌鲁木齐石化公司炼油厂加氢车间 新疆乌鲁木齐 830001
摘要：社会市场经济转型发展，国内经济整体增长速度放缓，外加清洁代替燃料等因素共同影响，柴油消费量增长速度明显放缓，致使柴油行业出现产能过剩等一系列问题，直接制约了我国社会经济的健康发展。因此，有必要重视柴油加氢改质装置的应用，调节炼油厂柴汽油比重，适应成品油市场需求变化，保证我国成品油供求平衡发展，降低能源风险，推动我国社会经济又快又稳发展。本文围绕柴油加氢改质装置，具体分析危险性及安全对策，旨在保障柴油加氢改质装置安全生产。
关键词：柴油加氢改质装置；危险性；安全对策
近些年来，环保意识深入人心，汽车环保标准从国五提高到国六，与之相应的柴汽油质量要求随之提高。按照柴汽油质量标准升级总体安排及相关要求，柴汽油质量升级调整内容主要为原有国五标准，升级柴汽油质量到国六标准。柴油加氢改质装置作为炼油厂生产重要装置之一，主要涉及加氢精制反应器热换器、各种容器等，运行期间由于一系列主客观因素影响，安全运行受到一系列负面影响，不利于柴汽油安全生产。接下来，笔者围绕柴油加氢改质装置展开分析，具体分析了危险性，并结合自身工作经验，在查阅大量文献资料的基础上，围绕安全对策，提出自身几点拙见，希望为柴油加氢改质装置安全运行提供重要参考依据。
1.柴油加氢改质装置危险性分析
1.1反应部分危险因素
柴油加氢改质装置反应部分的反应器主要有两类，一是加氢精制反应器；二是加氢改质反应器。反应部分操作温度控制在300摄氏度到410摄氏度之间，操作压力控制在9.5-12.5MPa，操作介质主要有氢气、硫化氢。一是加氢反应本身属于放热反应，反应温度的控制，主要以加热炉燃料、急冷氢量调节为主，然而反应过程中，调节工作主要以人工方式进行，一旦出现调节不当，反应器内会出现急剧升温、升压等现象，倘若温度、压力等超出反应器的临界点，会引发一系列不良影响，严重情况下会直接造成反应器损坏，引起火灾爆炸事故[1]。二是反应器为临氢设备，反应器当中存在硫化氢等腐蚀介质，一旦堆焊层因质量问题出现脱落现象，会引起反应器氢腐蚀等问题，严重情况下，会因腐蚀直接让反应器穿孔，从而引起油气泄露造成严重的火灾爆炸事故[2]。三是反应器配套仪表控制系统及故障报警装置，由于控制系统异常，处理工作不及时或者不当时，会导致设备损坏，进而引起火灾爆炸事故[3]。四是温度、压力超过临界点时，反应器内的氢气等物质，极有可能在装置连接等部位的缺陷处泄露出来，在临界点达到的情况下，极易产生火灾爆炸事故[4]。
1.2脱硫化氢汽提塔部分危险因素
分馏部分设置脱硫化氢汽提塔和分馏塔，脱硫化氢汽提塔采用过热蒸汽汽提，产品分馏塔用重沸炉汽提，避免产品带水，保证产品质量。实践中，具体危险因素主要涉及塔顶管线、冷换设备的腐蚀，一旦处理不当就会引发重大安全事故。除此之外，分馏塔会因一系列因素，发生冲塔事故。例如：操作不当，轻油过多；负荷过大等。
1.3加氢改质反应器部分的危险因素
加氢改质反应器部分的装置较多，具体言之，主要有设置脱硫化氢汽提塔和分馏塔，脱硫化氢汽提塔采用过热蒸汽汽提，产品分馏塔用重沸炉汽提，避免产品带水，保证产品质量。加氢改质反应器部分的危险因素，总结起来，主要涉及压力失真、温度过高、液面过高等问题。
同时，加氢反应是放热反应，一旦实践操作出现调节不当等问题，势必会出现超温超压现象，致使与反应器管线连接的法兰、接头等出现较为严重的介质泄露事件，引发重大火灾爆炸事故。除此之外，反应器具有配套的仪表控制系统和故障报警装置，处理失当或者其他因素，也会引起设备损坏，进而引发火灾爆炸事故。
2.柴油加氢改质装置安全生产对策分析
针对柴油加氢改质装置危险因素，在具体生产期间，需重视如下安全对策的落实。
2.1装置设计为密闭系统
密闭系统的设置，易燃、易爆物料在保证可操作的基础上，放置在密闭的设备和管道中，同时，各连接处均采用可靠密闭处理措施，确保介质不会泄露。另外，各个连接处均采用可靠的密闭 措施。柴油加氢改质工艺控制系统当中，增设自保系统及超限预警系统，保证生产加工期间，即使出现不规范操作，也能够保证危险物料时刻处于可控状态下。同时，针对超温、超压问题，装置内增设压力泄放系统，保证压力不会超越临界点。
2.2优化装置连接
柴油加氢改质装置放置环境的优化，需严格按国家现行GB50160标准要求，保证通风条件和泄压条件符合安全生产要求。另外，为防止物料混合引起爆炸，需重视三阀组、止回阀或“8”字盲板的安装。例如：乌鲁木齐石化公司炼油厂柴油加氢改质装置中，为防止物料混合引起火灾爆炸事故，在公用工程管线，如氢气、氮气、水蒸气等管线，连接工艺管线时，主要采取措施为安装三阀组、止回阀或“8”字盲板。同时，在边界设置操作台，为后续工作提供方便。
2.3装置紧急泄压，设有急冷氢注入系统
柴油加氢改质装置运行过程中，倘若突发性出现循环氢压缩机停机问题，联锁系统则会主动启动0.7MPa紧急泄压。同时，相关操作人员可结合装置实际压力情况，手工方式开启更大泄压模式，以此保证反应器内的压力不会超过临界值。同时，针对柴油加氢改质装置超温问题，实践中可在加氢精制反应器床层间，增设有急冷氢注入系统，倘若温度超出正常值，急冷氢将会及时注入，防止反应器超温。除此之外，产品分馏塔等装置顶部都增设压力温度指示表及报警系统，一旦压力超出正常值，会及时发出警报，并在联锁系统的控制下，及时释放压力。
3.结语
综上所述，柴油加氢改质装置运行过程中，反应器等不同部分因一些主客观因素影响，容易引发安全事故，影响柴油加氢改质装置安全生产。因此，相关人员需重视优化装置连接等安全对策的落实，保证柴油加氢改质装置安全运行。
参考文献
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