【摘要】预应力工艺为公路桥梁工程建设当中应用比较频繁的关键施工工艺之一。应用着更具体以及完善的预应力工艺，能够使得公路桥梁运用寿命获得有效提升。预应力工艺的实施对现阶段施工质量的水平有着极大的提升作用，还能够使得设施装置于试用期间维护维修的费用获得有效降低。现阶段公路桥梁的建设工作当中，预应力工艺获得切实应用，因为道路桥梁工程有着非常大工作量，想要将工程合格完成，还要做到质量得到保证，就要预应力工艺于项目当中发挥出极为有效的影响，现阶段施工工艺当中存在较多缺点，需应用新型技术进行弥补。本文以临安文昌桥为例，介绍了预应力施工技术在公路桥梁施工工作中的应用，望能够对相关从业人员有一定借鉴意义。
【关键词】预应力；施工技术；公路桥梁；施工
1工程概况
本工程位于临安市昌化镇西南侧。本工程由文昌路大桥、接线道路工程、排水工程组成，文昌路经本项目直接跨越昌化溪后接入新区路网，是连接新老城区的直接通道。桥位处昌化溪宽约 160m,桥位处 50年一遇洪水位为113.47m， 常水位 106.2m，无通航要求。本桥主桥跨布置为(36+60+36)m 三跨预应力混凝土连续拱形刚构，引桥采用16m现浇简支空心板梁桥，桥全长为169.04m。
本工程主桥上部结构为三跨预应力混凝土连续拱形刚构，跨径组合36+60+36主梁内配置纵向预应力，以抵抗梁内弯矩和空腹段梁内的轴向拉力，纵向预应力规格分为9Φsl5.2、10Φsl5.2和15Φsl5.2三种，分为“腹板束”、“顶板束”、“底板束”等。锚具为9孔、10孔、15孔群锚，张拉方式为后张法。
2 预应力工艺于公路桥梁当中运用范围
2.1 工程加固的施工工作当中的运用
施工进程当中，对于道路桥梁加固处理为道桥施工工作当中一个极为关键的流程，其加固的程度和公路桥梁所承担压力程度有着紧密联系，施工进程当中经过加强构件对桥梁构造进行改变进而使得桥梁的受压能力得到有效提升，从而使得桥梁运用寿命得到有效的延长，最后使得道路通行运用需要得到满足。所以预应力工艺于现实项目施工进程当中的运用是极为广泛的。
2.2 多跨连续梁进行施工工作当中的运用
预应力工艺在生活当中的运用范围是非常广泛的，对道路桥梁来说，多跨的连续梁是其中一类，预应力的连续梁关键运用于跨径大于25m连续梁当中。假如公路承载力与现实需要是不相符的，那么需要对于道路桥梁应用的现代化工艺实施相关加固处理措施，若是区域承载力较弱的时候，还需要应用着碳纤维材质进行加固处理。
2.3 受弯构件当中的运用
伴随社会经济逐渐发展进步，以及科技能力慢慢提升，预应力工艺于现实运用当中也获得非常大的改进，像是预应力工艺能够应用着碳纤维材料进行施工工作。桥梁的施工进程当中，存有修好之后桥梁在遭受外界力量压力的时候，压力将大于桥梁原本所承受压力值，从而造成桥梁构造出现变动，最后发生损坏问题，这样一来就需预应力作用，来使得公路桥梁的承压力加大，损坏减少，使得道路运用寿命得到有效延长，所以施工进程当中还需要给以一定的预应力，来保证构建遭受损坏的时候，设施应力可以加强，进而使得碳纤维材质优势能够获得充分发挥。
3 把预应力工艺融进公路桥梁工程施工进程当中的措施
3.1 选取恰当预应力的锚具
施工工作人员在选取锚具的时候，一定得依照项目施工状况来选取与施工需要相符合锚具。而机械锚固是常用机械加工手段，在现实运用进程当中对锚固部位的加固措施有着非常关键的影响。还有摩阻锚固，该方式关键是把预应力钢材所构成的锚旋当做挤紧材质运用的措施，以保证施工质量与工程施工质量需要相符合。因为这项工艺于现实运用进程当中预应力的损失是比较大的，所以这项工艺于现实运用进程当中施工成效是不理想的。
3.2 对于预应力效应实施相关分析
施工工作人员在运用预应力工艺的时候，一定需深入地对于预应力钢筋的实际分布状况进行分析，再依照全部工程承受极限状态实施相关的调节，才可以对于预应力详细状况做大精准把握。而且，施工进程当中一定得对于不一样截面预应力状况给以细致查验，要是发现了截面的预应力状态不能使得工程施工需要得到满足的话，则施工工作人员一定得及时对钢筋的分布情况进行调整，而且在此基础上设计得到工程施工需要得到满足设计方案，而且仔细的将预应力筋和锚具间的联系标明，才可以保证施工质量和效率得到有效提高。
3.3 把预应力工艺运用至路桥混凝土构造当中
裂缝不但是路桥项目施工工作当中最为常见质量情况，而且对混凝土项目施工质量将会产生极其不利的作用，这方面在公路桥梁项目施工工作进程当中是极其突出的。而预应力工艺和混凝土技术密切联系，不但能够使得混凝土发生裂缝问题概率下降，而且促使混凝土的施工质量得到有效提高。
3.4 选取合理恰当钢绞线
钢绞线的选取不但为预应力运用第一步，而且还是促使预应力工艺运用质量得到提高基础。通过相关研究调查得到，现阶段国内外的公路桥梁于施工进程当中对于预应力钢材选取方面，大部分是以冷拔钢丝和钢筋等材质为主，松弛度较低钢绞线能够在众多材料当中突显出来，关键是因为其不但松弛度的性能优良，成本相对较低，而且造型外观方面也使大众的审美需要得到满足，所以广泛的运用在公路桥梁项目建设工作当中，而且已获得极为明显的效果。除此之外，钢绞线和气体钢材比较来说，在运用进程当中不但可以使得施工材质得到有效节省，而且由于性价比较高，也对大范围推广以及运用打下良好基础。钢绞线断丝或滑丝的数量不允许超出1%，不允许断股。如果断丝、滑丝的数量超出规范允许范围或者出现断股的情况时，应返工处理，用张拉千斤顶进行整束退锚。断丝和滑丝的具体控制范围如下表1。
表1断丝和滑丝的具体控制范围
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3.5把预应力工艺融进混凝土路面施工工作当中
混凝土路面的施工工作对于预应力工艺的运用，关键是运用着工作原理和钢筋混凝土的内部应力接近这个特征，充分发挥出预应力技术特征实施钢筋配置工作以使得路面得到优化处理这个目标得到合理实现，促使混凝土路面的施工质量能够得到有效提高。为了使得预应力工艺的影响得到充分发挥，相关施工单位一定得严格依据需要对于目标路面交通荷载问题、以及路面温度和湿度等多个方面状况进行相应分析，才可以免于在施工进程当中有收缩性裂缝情况出现，保证路面的施工质量与设计质量方面需要是相符合的。
3.6 预应力的施工进程当中对用水量的把控
对用水量进行合理把控在全部预应力工艺当中有着极为关键的影响，尤其是对于泥浆配比方面。假如泥浆准备是不充分的或者是泥浆的质量没有达标，施工工作当中不可以对其实施填补处理，不然将会引发建筑材质出现浪费问题，而且对建筑质量造成一定的作用。还有，应当免于混凝土卸料和进料一起进行，不然将会对混凝土的搅拌质量造成较大影响，对后续的施工工作进行是不良的。因此混凝土进行搅拌这个流程上需要重视对细节控制，进行混凝土倾泻的时候，需要对搅拌机内部混凝土进行全部清理，而且在新一轮的搅拌进程当中不能够中途增添新的原料。
4结束语
预应力施工技术有着非常实用的应用意义，道路桥梁的施工进程当中，为使得预应力工艺优势得到有效发挥，于预应力工艺操作的进程当中，需在穿索、构件施工以及加固施工工作当中使得施工技术有效的作用得到实现，借用预应力工艺来使得道路桥梁质量得到提升而且使得道路桥梁运用寿命得到延长。
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