摘要：高效运行已经成为了我国经济可持续发展的重要战略，同时也受到了政府的重视。电力行业作为我国的用能大户，也是承担着很重要的责任。随着我国经济的不断发展，政府也是提出了一系列的要求。比如火力发电厂在发展的过程中要注重高效运行、节能管理等等。这样的话才可以使得我国在可持续发展的道路上越走越远。针对火电厂气机运行过程中存在的问题及其相应的解决策略进行分析。阐述火电厂进行运行管理的必要性与常见问题，然后针对性地提出相应的解决方法。
关键词：火电厂；汽轮机；运行问题；解决措施
1引言
火力发电是我国电能的重要来源之一，对人们的生活和社会的发展有着重要的作用。而作为影响火力发电的重要因素，汽轮机对火电厂的重要性不言而喻，所以必须针对火电厂的汽轮机管理工作进行加强。汽轮机在运行过程中由于各种各样的因素影响，经常会造成功率过低或高压加热器投入的问题影响其运行效率，从而降低了设备的使用效率。技术人员在进行汽轮机状态的诊断时，应该结合实际情况针对不同的问题所发生的原因进行细致的分析，然后在此基础上提出相应的解决策略，从而不断提高计算机的运行效率，这对于火电厂的平稳运行有着重要的作用和意义。
2电厂汽轮机运行中的常见故障及应对策略
2.1汽轮机真空下降及其应对策略
真空下降是目前汽轮机运行中的主要故障之一， 可分为2种情况：第一，汽轮机循环水泵出口的压力降低，压力就不能维持汽轮机的正常工作，此即为真空下降故障；第二种叫做真空缓慢下降故障，是因为运行水泵中的运行水量不够，导致水泵进出口的水温产生了较大的温差。应对汽轮机真空下降故障时，首先要全面分析整个汽轮机的状态数据，从而得知汽轮机的真空下降属于哪一种情况。了解了汽轮机真空下降的具体情况后，人员就可以采取针对性的处理措施。如果还不能完全解决故障，就要降低汽轮机的负荷，从而有效地阻止真空下降的故障继续下去。
2.2汽轮机轴承损坏及其应对策略
另一种较为常见的故障是汽轮机轴承损坏，这种故障的主要原因，是汽轮机设备内部部件的质量不好、不合格，在高温中，轴承的支撑能力受到破坏。如果不及时维修受到破坏的轴承，汽轮机的工作性能就会继续变差，直到整个汽轮机都受到破坏。这是因为，汽轮机中的轴承起着支撑、联动作用，这项作用非常重要，一旦汽轮机轴承不能正常工作，汽轮机的运行就不得不中断了。应对汽轮机轴承损坏的策略首先是预防。在汽轮机投入使用之前，就要按照电厂的标准全面检测汽轮机轴承，不使用故障轴承。即便没有发现故障，也要预防轴承损坏，比如，安装防轴电流装置、检测汽轮机温度。汽轮机轴承损坏发生后，检修人员要关闭汽轮机，然后逐步排查故障。检修完成后，汽轮机应当试运行一次，看故障是否完全维修好了。
2.3汽前泵非驱动端轴承温度高及其应对策略
汽轮机的汽前泵非驱动端轴承的温度超过了60℃，非常接近70℃的上限。在轴承室外临时用冷水降温，可以将轴承室表面的温度降到55℃以下，但是，轴承室本身就通冷却水，外接冷却水只是一种危险的应急措施：如果冷却水从加油孔流入轴承室，会加速轴承的烧毁。
检修人员在检修中发现，原来是轴承损坏了，轴承的滚道、滚柱脱层了，出现了裂纹，增大了轴承的摩擦；轴承室中有杂质；轴承润滑油使用错误。因此，检修人员更换了汽前泵非驱动端轴承，然后清理了轴承室的杂质，最后将轴承室透平油换成了美孚 624 合成油。这样应对后，汽前泵非驱动端轴承温度就不会超过55℃了。并且，检修人员提出要检查气泵，确保油位正常，严禁轴承室进入杂质，还有将轴承安装到位，以免此类故障再次发生。
2.4汽前泵非驱动端轴承烧毁及其应对策略
另一次，汽前泵非驱动端轴承温度瞬间升到70℃，继续上升到90℃时紧急停运了泵，但轴承还是烧毁了。检修人员发现油杯中还有半杯油，但是油能顺着加油孔流进轴承室，原来油杯的排气孔堵塞了， 油无法流入轴承室，造成轴承室缺油，而油杯中为假油位，最终烧毁了轴承。拆下轴承室时，轴承与轴都已经粘连在一起，无法取下了。检修人员的应对是，日常维护中要随时检查轴承室的油位，发现油位低时要立即补油，然后检查油杯的排空孔是否堵塞。如果轴承室的温度升高，要立即检查轴承室内是否有油，再采取其他措施。
2.5加强对汽轮机热力的测定
通过分析火电厂的汽轮机热力学特征可以提高其工作效率。只有通过科学系统的分析，才能真正明白究竟是什么造成了火电厂汽轮机的运行效率低下，进而针对这些问题进行科学有效的改造和升级。在进行热力实验时，工程技术人员需要重点分析汽轮机的热力系统热循环效率。通常来说，技术人员需要站在热力实验过程中测量数据，获得汽轮机的额定功率以及主要蒸汽机的额定相关数据。在上述工作完成以后，应科学的记录实验结果并进行分析，在分析过程中，应该将多次进行实验以后所获得的数据丢弃一些无效数据以后取平均值进行分析，避免一些无效数据所造成的结果干扰。
2.6加强清洁油系统的管道并且对汽轮机进行运行优化
汽轮机作为一项较为复杂的系统设备，不同部分在运行过程中所涉及的指标，都应该严格控制在安全工作的范围内，如果其中某一个子系统产生的问题，对整体的工作效率都会产生影响，所以设备在进行工作过程中，技术人员应该加强对各个环节和零部件的检测，一旦发现问题，应该及时的处理，做到发现问题立即整改。除此之外，还应该加强汽轮机有系统的清洁程度，避免由于机油不清洁造成杂质流入到轴承中，这样也可以减少设备的磨耗。技术人员在每天的日常工作过程中，应该针对有系统的管道进行定期清洁，确保火电厂的汽轮机运行状态良好，最终提高火电厂的经济效益。
2.7提高汽轮机组的热效率
提高火力发电厂的热效率意味着提高能源的使用效率，为我国的高效运行做出贡献。通常情况下，通常采用提高汽轮机组的初参数，降低汽轮机的排气温度等。提高气温则需要大量使用价格昂贵、加工工艺复杂的动力材料，综合经济效果并非有利。在一定的进气温度下，过高的进气压力会导致排气湿度增大，不但会加大湿气损失，而且会加剧低压部分叶片的冲刷腐蚀。上述操作可以在计算机所使用的金属材料和温度发生矛盾的情况下，使汽轮机的压力进一步提高，并且上述方法成为当代汽轮机动力装置进行大容量和高参数发展的必然选择。
4结语
在火电厂中，汽轮机扮演着一个十分重要的角色，汽轮机如果出现故障，那么不仅会影响火电厂的经济效益，而另一方面也会影响其社会效益。所以电厂的工作人员必须确保计算机能够正常运行， 并且保证一定的运行效率，以便于减少资源的浪费，提高社会环境的建设工作效果，本文针对火电厂气机运行过程中所出现的问题及汽轮机管理的必要性进行分析，希望可以为广大的工程技术人员和科研人员提供一定的参考。
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