摘要：道路是城市交通运行的重要基础，但受环境温差、车辆负载、湿度变化及施工工艺质量等主、客观因素制约和影响，道路工程在建设阶段及后期营运阶段、维护期间均可能产生开裂、鼓起、脱落、结构变形等质量病害，不仅会降低路面结构稳定性与安全性，还会大大影响行车舒适性。对此，须采用伸缩缝技术施工，有效增强道路工程结构性能，提高行车舒适性与安全性，延长道路使用寿命。
关键词：道路；伸缩缝施工技术；应用
1 道路中伸缩缝的作用
目前我国道路桥梁在进行施工的过程之中，伸缩缝技术除了可以保障桥梁建筑工程结构的安全，还可以保障我国桥梁建筑工程的质量不会受到影响。但是在当前进行桥梁建筑工程施工的时候，桥梁伸缩缝依旧存在比较多的问题。另外当前我国道路工程虽然发展的速度不断提高，但是相应出现的问题也在不断增多。而当桥梁工程中伸缩缝出现问题的时候，无论使用的伸缩缝大小情况，或者出现下沉的深浅，对于桥梁建筑来说都会有十分严重的影响，例如出现高低不平的状况。而当桥梁建筑出现该问题的时候，除了会使驾驶员在驾驶过程中，其稳定性和舒适度会受到较大的影响，还会使车辆对桥梁出现一定的冲击情况，甚至有可能会造成交通事故的发生，从而导致道路正常运行出现问题，危及人民的生命安全。因此要加强对于伸缩缝施工技术的重视。
2 道路中伸缩缝施工技术分类
2.1 填塞式伸缩缝
填塞式伸缩缝主要是以油毛毡和沥青作为主要材料进行施工，这种施工材料的成本比较低，促使伸缩缝施工技术成本比较低，但是这种伸缩缝由于施工材料的特性，从而致使其使用寿命相对比较短。除此之外，填塞式伸缩缝的伸缩梁相对比较少，只适合应用于跨度较少的桥梁。这种填塞式伸缩缝技术施工操作比较简单，但是仍存在一些问题，例如桥梁在热胀的作用下会将填充物挤出，可是冷缩的过程中无法重新回填填充物，从而致使一些杂物进入其中，对桥梁的整体安全性产生直接影响。
2.2 钢板式伸缩缝
钢板式伸缩缝主要包括搭接板式伸缩缝和 U 型锌铁皮材质伸缩缝两种。钢板式伸缩缝对强度要求比较高，且承受能力比较好，而 U 型锌铁皮材质伸缩缝的成本比较低，并且施工技术简单便捷，主要应用在人行道上。总而言之，钢板式伸缩缝的强度且承受能力都比较高，但是其在使用寿命及抗震性能方面存在一些不足。
2.3 板式橡胶伸缩缝
由于橡胶材料的伸缩能力比较强，将其合理的运用在伸缩缝施工技术之中，促使桥梁的抗震性能得以提升，并且有效降低噪音影响。除此之外。板式橡胶伸缩缝这种施工技术操作简单便捷，对质量进行有效控制。
3 施工前的准备
道路伸缩缝的施工前，为确保各项工序的有序开展、施工的顺利完成，必须做好相应的准备。首先，应合理选择伸缩缝的施工方案，并做好准备。以道路工程的结构特征为根据，详细了解伸缩缝的施工流程，结合道路施工方案，在伸缩缝实际施工中适当改进施工方案，以提高伸缩缝的质量。其次，应根据伸缩缝施工流程，提前准备好相关施工材料、施工设备，并在合适的位置设置混凝土拌合站，以便于及时提供施工材料，确保施工的顺利进行。最后，道路施工中，针对每个伸缩缝，均要设置相应编号，以便于施工、管理，同时，也要严格遵守国家相关标准规定的要求，以确保道路伸缩缝的施工质量。
4 道路施工中的伸缩缝施工技术的应用要点
4.1 伸缩缝切割的要点
伸缩缝切割是伸缩缝施工技术中的重要环节，有效的伸缩缝切割，可以确保道路结构的稳定性，也能提高伸缩缝施工质量，从而有利于提高道路工程的经济效益。道路施工中应用伸缩缝施工技术的过程中，进行伸缩缝切割时，会产生大量路面粉尘，导致道路出现严重污染。为有效控制粉尘污染，进行伸缩缝切割的过程中，应设置钢板或者是彩条布，对伸缩缝切割部位进行有效的固定。
同时，为保障伸缩缝的施工质量，伸缩缝切割之前，必须保证施工道路路面的平整度，若是平整度达不到标准要求，则需要采取相应的处理措施，使路面平整之后，才能进行伸缩缝切割，以确保伸缩缝的切割质量。
4.2 伸缩缝开槽的要点
伸缩缝开槽也是伸缩缝施工中的一个主要工序，在伸缩缝开槽过程中，应当重点控制槽体的深度，需要将其控制在13米以下。伸缩缝开槽實际施工时，需要使用风镐实时清理槽体内的杂质、垃圾，每次开槽完成后，还要对施工现场进行整理，保证槽体整洁、干净。开槽操作完成后，下一工序便是对型钢进行安装。但在型钢安装之前，必须逐一检查槽体内预埋筋、毛箍筋的实际情况，一旦发现预埋筋、毛箍筋发生损坏，则必须立即对预埋筋、毛箍筋进行钢筋补植;若是发现钢筋出现了严重的锈蚀现象，需要立即清理，有必要的情况下也可以进行钢筋补植;若是发现钢筋出现了变形，需要立即进行拉直处理。伸缩缝开槽完成之后，应当在该部位设置醒目的警示标识，避免车辆进入碾压、人员进入施工区域踩踏而给伸缩缝带来了不良影响，确保伸缩缝的质量。
4.3 校验型钢平直度
伸缩缝开槽后，需要安装型钢。型钢本身的质量，在很大程度上影响着伸缩缝的施工质量。虽然出厂之前，型钢经过出厂校验，质量有所保证，但是，将型钢从工厂运输到道路施工现场的过程中，可能由于装卸、运输等因素而导致型钢出现变形。基于这样的原因，实际安装型钢之前，必须校验型钢的平直度，确保型钢的平直度符合道路伸缩缝的实际施工要求，针对不符合要求的型钢，及时校正平直度，以避免由于型钢质量问题而给道路伸缩缝施工质量带来了不利影响。
4.4 伸缩缝装配与伸缩缝焊接
道路伸缩缝施工中，完成伸缩缝开槽之后，便要进行伸缩缝装配、伸缩缝焊接。伸缩缝装配时，应根据相关标准规定的要求，平整堆放伸缩缝，严格控制伸缩缝的形变幅度。伸缩缝焊接时，主要采取定位电焊的方法。实际进行焊接时，需要充分考虑环境温差的影响，若是温差较大，则需要及时给予适当的调整，以确保焊接质量。与此同时，还要准确测量焊接施工时的实际环境温度。
4.5 伸缩缝装配与伸缩缝焊接
混凝土浇筑是伸缩缝施工的一个关键环节，必须给予高度重视。混凝土浇筑过程中，应注意以下几个方面的内容：第一，清理。混凝土浇筑之前，需要将槽体内的杂物清理干净，有必要的情况下可以使用水压枪喷刷的清理方法。第二，浇筑。也就是在槽体内浇筑混凝土，到达相应位置之后，进行混凝土振捣，减少混凝土的气泡，确保混凝土的密实度。第三，检测。混凝土浇筑完成之后，需要对混凝土浇筑质量进行检测，合理控制混凝土的养护温度，确保混凝土强度达到相关标准要求。
4.6 后期养护
道路施工中，伸缩缝施工完成后，为确保其使用性能、延长其使用寿命，应当加强对伸缩缝的后期养护，主要包括定期检查维护、清理障碍物。检查维护的时候，重点是检查缝体钢梁、路面连接处是否出现损坏、裂隙，一旦发现接缝处出现裂缝，则可采取聚氨脂密封胶、水泥密封胶、环氧树脂掺配胺类固化剂等进行修补。
5 结语
目前，我国道路在进行施工的时候，伸缩缝技术有着十分重要的意义。虽然伸缩缝技术施工的规模并不大，在整体的施工中比例较小，但是对于车辆的荷载作用却有直接的接触，十分容易受到破坏。一旦破坏之后，道路的防水性以及车辆运行的舒适度都会受到较大的影响。所以相关部门工作人员需要加强对伸缩缝技术的重视，提高伸缩缝的质量，从而延长道路的使用寿命，提高工程的质量。
参考文献：
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