摘要：随着中国社会的不断进度，在经济方面取了的重大成就，同时在社会建设方面也同样取得了重大进步。随着中国道路的增加，公路桥梁的建设数量越来越多，技术也越来越成熟，同时对于工程的质量也在逐步提升。预应力在公路桥梁建设时是影响工程的一个重要因素。所以如何处理预应力对于整个工程来说是最基础同时也是最重要的环节，本文针对施工时存在的问题和处理措施提出了意见。
关键词：公路桥梁 预应力技术 应用 问题与措施
一、我国公路桥梁的现状
随着我国经济的不断发展，中国人民的生活质量快速提高，对于道路桥梁的要求也就原来越高。对于道路桥梁来说目前存在问题最为严重的就属道路桥梁的预应力问题，所以能够处理好道路桥梁的预应力就能够正确的解决我国道路桥梁的问题，这不仅对于我国的公路桥梁有重要的积极作用同时对于其他建筑行业来说也起到了非常关键性的作用。目前我国在道路桥梁上应用最多的当属混凝土材料，就是因为混凝土拥有足够的强度和刚度，在抗裂性能方面相比与其他材料来说也有良好的优势，所以如何正确的选取混凝土就是现在最为重要的问题。
二、公路桥梁施工中预应力技术的设计
对于道路桥梁的安全性能来说最为重要的就是当属预应力的设计，而目前中国对于道路桥梁中应用最多的材料为混凝土材料，所以如何去使用混凝土完成道路桥梁的预应力是十分重要的，现在中国对于预应力的要求是要满足规范的设计要求，不仅需要保证混凝土的安全性能同时还需要保证预应力混凝土在设计中能够正常使用，对于混凝土的预应力混凝土承载力需要充分的进行考虑。在使用混凝土的时候不仅需要满足混凝土的强度同时还需要保证混凝土的美观，一方面不能够使得混凝土结构受到较大的变形同时还需要保证建造的公路桥梁拥有良好的美观。在混凝土使用的过程中需要严格的把控混凝土材料，因为混凝土的抗拉性能较差，所以在设计的过程中需要严格的进行把控，这样才能够做好预应力的使用范围。在预应力技术使用时首先需要进行混凝土的试验，在试验的结果中如果能够使其正常进行才能够应用到工程之中。
三、预应力技术在公路桥梁施工的应用
3.1预应力技术在桥梁受弯构件中的应用
由于混凝土的抗拉性能较差，所以在使用混凝土作为预应力技术的材料室同时使用碳纤维等材料来进行加固措施，由于碳纤维拥有独特的性能。碳纤维自身拥有足够的强度同时在施工的时候还有简单易操作的特点，另外在造价方面也能够有很低的成本，所以碳纤维经常用在钢筋混凝土的加固中从而达到增加预应力的效果。碳纤维本身是不能够承担受力的，但是与钢筋混凝土相结合之后便能够发挥出巨大的作用，不仅可以增加钢筋混凝土的抗拉应变极限同时还能够增加受弯的极限值，这样可以很大程度的增加公路桥梁的承载能力。
3.2预应力在混凝土空心板中的应用
在目前我国道路桥梁中所使用的的混凝土材料多为混凝土空心板，这种材料不仅在价格上较低同时还具有高强度的效果。所以在目前使用的过程中将空心跨版的直径在30m左右，所以比较适合使用空心板。
3.3预应力在混凝土简支T梁中的应用
对于混凝土简支T梁来说我国在使用的过程中有严格的规定，一般T梁的跨度都在35米左右，不仅能够发挥材料的高强度同时对于材料的低松弛绞线能够发挥出巨大的作用。但是目前因为科学技术越来越发达，同时使用的材料也越来越多，所以一般很少在使用简支T梁，而目前多为使用的便属于现浇梁端的连接，不仅可以减少材料的使用同时还能够保证连接处能够有较好的强度。
3.4预应力在混凝土箱梁中应用
预应力在箱梁箱中的使用需要严格按照规范来进行，首先要做好的便是混凝土的配合比问题，这项工作需要在试验中完成，避免在配好混凝土之后使用在箱梁上不合格，同时还要做好钢筋的焊接工作，这样可以保证混凝土箱梁的连接并且还能够减少材料的用量来保证价格的低廉。
3.5预应力技术在加固施工中的应用
随着社会的不断发展，人们的生活水平越来越高，人们车辆的驾驶也越来越多，所以对于道路桥梁来说，质量也越来越重要。所以对于目前现在正在建设的道路桥梁来说一定要应用最新的科技以及材料来保证其安全性能。而对于已经建成的道路桥梁则需要使用较好的加固方法来进行加固，这样才能够保证预应力。对于预应力而言最为重要的就是混凝土的抗拉能力，使用桥面补强加固或者是钢板的加固能够很好地提升抗拉能力。
四、提高预应力技术在公路桥梁的应用措施
4.1钢筋安装的控制
由于目前所使用的材料多为钢筋混凝土材料，钢筋在此就发挥着及其重要的抗拉作用。所以对于钢筋的安装来说必须要严格的进行，避免在安装的过程中刺破混凝土外皮。对于钢筋的焊接时需要保证预应力安全在进行焊接，如果在焊接时出现冷萃现象，那么对于钢筋的强度就会造成巨大的损失，整块混凝土板都会受到安全性影响。
4.2桥梁工程后张法预应力施工
在进行桥梁施工时需要严格的按照设计图纸的要求来进行安装，不仅需要考虑材料的需求量同时还需要考虑施工的布置要求。由于在安装的过程中经常使用到切割机，所以在切割的时候避免造成其他的影响，尤其是对于钢绞线周围覆盖湿布而造成的及其短路，以及在切割的过程中造成的火星四射。
4.3混凝土浇筑的控制
在做好设计工作之后，施工阶段进行混凝土浇筑时首先要保证孔道的畅通，不能够将所有的孔道进行堵塞，但是还需要保证一些必要的孔道避免进入造物。在进行铺设的时候需要进行适当地振捣，在振捣的时候需要保证钢筋密集的地方，如果在振捣的时候导致了塑性沉淀，那么很容易造成混凝土的裂缝，这样对于大众的安全就会造成很严重的影响。
五、结束语
随着科学技术的发展，中国的道路桥梁建设越来越先进化同时对于其所需要的技术也越来越成熟。对于我国道路桥梁的建设来说最为主要的便数预应力在道路桥梁中的应用，如果能够做好预应力，那么在道路桥梁的使用中便不成问题。虽然我国对于这方面已经有了很大程度的提升，但是在细枝末节上还是会存在一些问题，所以只有重视这些问题并且加以改正才能够促进我国的道路桥梁建设。
参考文献
[1]翟瑞超.公路桥梁施工中的预应力技术运用分析[J].现代物业(中旬刊),2018
[2]高媛.预应力技术在公路桥梁施工中的应用分析[J].中国标准化,2018