摘要：随着营运车辆的增加和使用时间的延长，沥青路面因施工质量造成的问题日益显现出来，很多沥青路面未达到设计使用年限就出现了致命性病害，如沉陷、坑槽、龟裂、松散等，一般小修保养难以解决。这个问题的严重性，我们从公路路况考核指标中很容易发现。因此，沥青路面的施工质量问题迫切需要我们去总结经验和教训，以便更好地发展我们的公路事业。
关键词：高速公路；沥青路面；施工质量管理
近年来,国家出台扩大内需发展战略,对城市基础设施建设投入不断加大。公路建设,尤其是沥青道路建设对拉动经济发展,改善交通环境,扩大城市规模,建设社会主义新农村具有极其重要的意义。当前,道路建设一般分新建或改建两种,且多为沥青路面。沥青路面因具有行车舒适、噪声低、维修方便等优点,而在高速公路和城市道路建设中得到广泛应用,
1材料选择
在开展路面施工前要先选择好材料，确保使用材料性能优良，可以满足工程建设需要并且具有一定经济性、适用性。在进行材料采购活动中，采购人员必须了解工程所需材料标号，根据工程现场情况选择沥青材料，确保选用的沥青材料可以满足验收标准。要注意粗细集料的选择。应该在确认沥青材料之后，粗细集料应与沥青材料相匹配。粗集料要能和沥青紧密结合在一起，外观上应平滑、耐磨、相对均匀。细集料会影响路面平整度，挑选范围大。要选择棱角小，但可以提高材料间摩擦力的材料。矿粉也会在一定程度上影响公路质量，主要是要关注细度，必须粗细合适，太大太小都会影响施工质量。
2混合料配合比
在施工中，混合料的质量会直接影响到应用效果，此环节出现问题会带来严重质量问题。由于摊铺工作通常是大面积作业施工，一次成型，所以必须注意配比设计是否合理并且做好预拌工作。要根据工作经验以及本工程性能指标要求进行马歇尔试验，通过多次开展试验工作以确定本工程的最佳配比。要注意拌和温度、时间，注意做好供料工作，必须保证稳定供应质量合格的用料，混合料要确保性质稳定，质量优良。
3运输
在运输以及装卸途中沥青混合料可能会受外界环境温度、湿度等影响，从而出现性能下降等现象。为了防止这类问题发生，要合理规划运输路线，尽量减少运输时间，做好车辆清洁工作，装料后用帆布覆盖，控制好混合料温度，运输完毕卸料后要及时清洗车辆。
4路面摊铺技术
在开展摊铺作业前，先做好基层清理工作，确保无杂质。要喷透层油，以便上下两层能够更好地结合在一起。开展摊铺作业必须严格执行技术、设计相关要求。在摊铺施工中，采用摊铺机进行施工，可以两台为一组进行协同作业。通常要求两台摊铺机为同一厂家，同一型号以保证可以同步推进。在摊铺施工中，要注意控制好车速，注意摊铺机履带是否夹杂一些杂物，发现后要及时清理，以免影响摊铺质量。在一些工程项目中，对路面施工质量有很高要求。为了确保施工质量，应配备现场指导人员，做好现场指导工作。为了有效保证路面平整度，在摊铺施工完毕后要酌情开展人工找平工作，发现存在质量问题及时补救处理。
5路面辗压技术
在完成沥青摊铺工作后要及时开展碾压施工，不应耽搁时间，以免造成碾压质量下降、平整度不足等弊病。碾压施工通常可分为三个步骤，可以使用不同颜色的标记进行区域标注，以免发生漏压或者重复碾压等问题。在进行碾压操作时，必须遵守匀速、慢压、高频、低幅的做法。
开展作业活动第一遍碾压施工通常使用双钢轮压路机即可确保施工质量，在进行碾压作业时，要控制好前进速度，保持匀速、慢速前进状态，并且尽量保证施工作业的连续性。要根据工程要求以及相关标准控制好前进速度以及碾压温度。在碾压作业中，双钢轮压路机会留下明显的轮迹，这些轮迹初期不必理会，待到第三次碾压施工中使用轮胎压路机处理即可。假如在工程建设使用的是排压流水辗压方式进行施工作业，要注意做好工作分解与分工安排。工程建设中可能会出现必须换车道的现实问题，在遇到这类问题时必须了解各项注意事项，按规定变道。
6接缝处理技术
6.1纵缝施工。纵缝施工分为两种情况如果是新铺路面进行纵缝施工选择热接缝的方法，如果是旧路面或者半幅路面接缝施工不能选择热接缝的方法。新铺路面进行纵缝施工在记性沥青摊铺的时候要选择前后两次进行。前面进行摊铺的时候要留下10-20里面的宽度留给第二次摊铺，碾压是在第二次摊铺完成后立即进行，压路机大部分在第一次摊铺好的路面上进行，在第二次摊铺的路面上只碾压10-15厘米就可以，按照这样的工序依次完成对整个路面的碾压。如果在旧路面山或者半幅路面施工要用挡板进行隔离或者是采用切刀切齐的方法。半幅路面铺设的时候要保证纵缝铺设的接缝处没有任何的杂质。要在已有的路面上5-10厘米的位置开始进行沥青混合料的摊铺。在进行碾压的时候按照新路面纵缝施工的方法进行碾压就可以。
6.2横缝施工。公路的横缝位置应该处于公路路中线的垂直方向上，公路的横缝一般分为上、中、下三层级，每两层相邻的层级横缝应该保持好错位距离一般要大于1米。对于工程横缝解封接缝的方式要根据公路的等级进行不同方式的选择。对于一些公路来说最上面的一层要选择平接的方式，其他两层可以是选择斜接的方式，除了一级公路的外其他等级的公路每层级都可以选择斜接的方式。在进行横缝铺筑的时候，为了增加新旧物料之间的密实度，可以在旧层面使用热混合料进行预热，但是碾压后要将预热的混合物去除。
7平整度控制
在施工中，下承层施工平整度会在很大程度上影响路面整体平整度。在进行路面铺设施工时，通常会先开始下承层的铺设工作，以便为后续路面施工提供良好基础，在一定程度上会影响到上部施工质量。因此，在开展铺设工作前，必须确保下承层的施工质量，尤其要注意平整度;随着现代技术的不断进步，在工程施工中也可以采用现代工程技機械辅助工程施工开展。在路面施工中，可以使用专用工程机械，能够有效提高压实程度，进一步确保平整度。使用机械设备时，要注意做好日常维护检查，加强润滑管理，以确保机械设备能够始终处于良好性能状态。
8结束语
沥青混凝土在当前属于一种较为先进的施工技术手段，在公路工程中有大量应用。沥青混凝土技术应用需要一定的技术实力，在施工中，如果没有做好各项技术落实，很可能带来裂缝、不平整等问题。因此，应加强对这一技术的细节掌握程度，提高施工工序科学性，确保技术落实到位，路面施工质量达标。
参考文献
[1]杨波.浅谈路桥工程中沥青路面施工质量控制[J].居业，2019（02）：136.
[2]李旺喜，王定志.关于施工中影响沥青路面平整度的因素分析[J].居舍，2018（27）：19.
[3]赵庆东.路桥工程中沥青路面施工质量控制探讨[J].居舍，2018（24）：225-226.
[4]尚太峰.路桥工程中沉降与沥青路面裂缝防治技术[J].黑龙江科学，2018，9（16）：100-101.