共享汽车用户体验研究报告——以济南市场共享汽车品牌GoFun为例 吕思博

发表时间:2020/4/14   来源:《基层建设》2020年第1期   作者:吕思博 张晓华 宋秋月 李鑫
[导读] 摘要:随着共享经济的不断发展,共享汽车应运而生且市场规模和用户规模实现了高速增长。
        山东英才学院  山东济南  250104
        摘要:随着共享经济的不断发展,共享汽车应运而生且市场规模和用户规模实现了高速增长。但由于当下共享汽车仍处于初步阶段,因此提升用户体验,寻找用户痛点成为现阶段当务之急。本研究对济南地区GoFun共享汽车用户展开分析,一方面通过对样本地区进行问卷调查,初步了解济南地区GoFun共享汽车现状;另一方面针对调查结果对用户体验进行分析来提出改进意见,助力GoFun共享汽车平台设计和体验提升,从而促进GoFun共享汽车进一步的发展。
        关键词:共享汽车;GoFun出行;用户体验
        一、提出问题
        (一)研究背景
        在互联网、大数据、云计算等技术快速发展并日趋成熟的共同作用下,共享经济产生并成为新亮点。共享汽车的出现预示可提高车辆出行的使用效率,推广新能源以及缓解环境问题。共享汽车开始走入人们生活,通过自助式分时租赁汽车的方式满足用户出行需求。但共享汽车在中国刚起步,存在着管理不规范、用户体验不佳等诸多问题,因而共享汽车的可持续发展势必要从用户体验角度不断改进服务。
        (二)研究意义
        本文对共享汽车用户体验的研究是基于共享汽车品牌GoFun在济南市场的现状,不仅对GoFun品牌用户体验提供一定的借鉴价值,而且对济南共享汽车市场分析也有借鉴作用。
        (三)研究思路
        本课题的研究主要是以共享汽车品牌GoFun在济南地区的市场为例,研究共享汽车用户体验。具体内容如下:
        1.共享汽车兴起及研究现状
        通过系统介绍共享汽车起源及发展历程,使我们能够对共享汽车这一新兴产业形成初步认识。通过文献梳理,从而了解共享汽车及用户体验方面的研究成果,为后面研究GoFun共享汽车建立理论基础。
        2.消费者用户体验分析
        本文通过调研济南地区的消费者,分析其对于GoFun共享汽车接受程度以及用户体验反馈,挖掘用户体验的痛点。
        3.结论和建议
        本课题将从用户体验的角度为GoFun共享汽车品牌提出结论和建议,同时为其他共享汽车品牌用户体验设计所借鉴。
        二、共享汽车兴起及研究现状
        (一)共享概念及模式
        1.概念
        共享汽车是指用户自我服务、随时用车、车辆共享的商业模式,通过合理的调配以有限的车辆,从而达到车辆利用效益最大化的模式。
        2.模式
        国内共享汽车共享模式主要以分时租赁为主,提供便捷、自助、随借随还的汽车租赁服务,其商业模式可以分为推广模式、盈利模式、运营模式。
        (二)发展历程
        20世纪40年代,瑞士兴起汽车共享模式,已有数十年的发展历史。
        表1  汽车共享发展历程
       
        三、用户体验分析
        (一)问卷调查
        1.问卷设计
        第一,问卷调查对象。济南地区GoFun共享汽车的受众用户。
        第二,问卷调查目的。了解用户在使用GoFun共享汽车的体验感受。
        第三,问卷内容。调查问卷由开头部分、背景部分和主题部分3个部分组成。
        第四,问卷预调查。本文在正式进行调查时,进行了探索性研究与测试。
        第五,问卷调查方式。采用问卷星网站发放问卷。
        第六,问卷调查时间。从2019年12月21至2019年12月24日,历时4天完成回收。
        2.数据回收及预处理
        调查对象为对共享汽车使用状况较为了解的人,调查采用调查问卷的方式,共调查消费者130个,剔除信息不完全的问卷,最终获得有效问卷126份,有效率为95.38%。
        3.信度检验
       
        (二)数据收集及分析
        1.样本基本信息
        受访人群的性别构成主要是女性多于男性,年龄主要集中在28—37岁。此外,月平均收入在4000—6000元的占大多数。受访者职业构成中,公司职工的比重最高,在读学生次之。
        2.用户对GoFun共享汽车的满意度结果分析
        问卷设计的过程中对问题采用了半开放的题目形式。大多数用户选择使用GoFun共享汽车的原因是方便、省钱、环保的特点。值得注意的是受访者对GoFun共享汽车内部卫生和操作流程较为满意。
        四、结论和建议
        (一)结论
        1.停放网点小,利用率低
        共享汽车最大的缺陷是停放网点较少,由于汽车体型较大决定无法随处停放,必须停在固定的地方充电待用,因而当用户需要用车时要先到达网点取车。
        2.车型较大,停车不方便
        共享汽车体积相比共享单车要大很多,对于在拥挤路段不如骑单车方便。例如,上班高峰期堵车无法像单车节约时间,停车时必须找到固定的停车点,为用户增添了许多不便之处。
        3.性能和维护力度不足
        与一般家用汽车相比,共享汽车车型选择较单一,汽车配置和性能相对较低。许多用户反映共享汽车的卫生条件较差,有一定程度的损坏。
        4.非现场违章处理存在欠缺
        共享汽车危险驾驶案件频发,驾驶者并未受到任何提示或约束,这表明共享汽车企业在管理方面存在很大漏洞。
        (二)建议
        1.扩大停车位规模,解决用车停车难
        由于停车位获取成本居高不下,部分被承包的停车场出现坐地涨价现象,无形之中大大提高了企业运营成本。建议企业及相关政府部门应大力在扩大停车位规模,努力降低停车位租金成本,争取为用户提供一定数量的免费或低价停车位。
        2.丰富共享汽车车型,加大车辆维护力度
        随着共享汽车行业不断发展,企业商家应当不断丰富汽车车型,前期做好充足的市场调查,深入了解用户需求,再进行产品的研发及市场投入。
        3.纳入公共交通领域,推动行业健康发展
        较大城市中汽车数量激增,交通拥堵和停车难早已变成日益尖锐的社会矛盾,若将共享汽车纳入城市公共交通领域进行管理,在城市大范围进行推广势必可缓解这一系列问题。
        4.危险驾驶事故频发,设立酒驾三防体系
        为了避免这类巨大的安全隐患,企业应该加大管理投入,建立“人防”“物防”“技防”三方面的酒驾防范体系。
        (三)不足与展望
        对GoFun共享汽车用户体验的研究最为重要的是找到相应合适的指标,但影响因素会随未来共享汽车的发展而发生变化,因此影响用户体验的因素不固定,需要我们在实践中不断修正改进。其次,本文只是对济南地区的GoFun共享汽车用户体验进行研究,具有一定的代表性,但不具备普遍性。
        参考文献
        [1]汽车共享服务在中国的市场前景与营销策略研究——基于上海市场消费者调研报告的实证分析[D]. 复旦大学, 2009.
        [2]郑迪斐. 分享经济下汽车分时租赁的用户体验研究[D].
        [3]朱学杰. 国内汽车共享行业发展现状及趋势探讨[J].科技创新与应用, 2016(29).
        [4]骆雁. 影响消费者选择意愿的汽车共享效用分析[J].交通与运输(学术版), 2012(1):132-135.
        [5]夏凯旋, 何明升. 国外汽车共享服务的理论与实践[J].城市问题, 2006(4).
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