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摘要：目前，我国公路工程建设逐渐呈现大规模、线路长、资金投入大等特点，由于现场施工涉及的人员、设备、材料较多，成本管理面临较大影响。对于此，文章结合公路工程项目成本管理存在的问题，提出有效的管理对策。
关键词：公路工程；施工成本；成本管理；管理对策
引言
公路是交通体系重要的一部分，是民生、经济发展的基础设施，因此，公路体系的建设深受各级政府的重视。随着我国经济的发展和进步，建筑行业进入了快速发展期，建筑企业数量大幅度提升，市场竞争愈发激烈，很多建筑企业为了拿到项目纷纷降低投标价格，转而在项目施工中以降低质量的方式来降低成本消耗，为自己争取生存的利润空间。
1项目成本管理的重要性
市场经济的不断发展，带动了人们对公路工程建设的巨大需求，需求量的增加使得公路工程项目成倍增长，工程造价管理也就越来越重要。首先，市场经济复杂多样，要充分了解当下的市场环境，使工程造价能符合当前的发展趋势，从而促进我国经济的发展。其次，项目成本是整个公路项目建设的关键环节，应摈弃以往落后的观念，创造新的工程造价方式，规避市场风险。再次，要建立健全监督制度，促进科学合理的项目成本管理。只有有了完善的监督体制做支撑，才能够运用科学的方式方法来处理公路工程造价过程中面临的问题，道路施工的整个施工过程会更加规范、标准化，从而能够保证整条道路的质量。最后，要重视工程造价管理，实行一套行之有效的管理制度，做到奖惩分明，使工程造价管理在施工中真正发挥其管理作用。公路项目的质量得到保障，公司的知名度也会得到提升。最终，它可以大幅度提高企业的市场竞争力。
2公路工程造价管理存在问题分析
2.1造价管理工作人员素质较低
在公路工程建设的过程中，造价管理工作展现出了十分重要的意义。这是系统性和复杂性工作的彰显。在进行层次性和动态性的工程展现下，管理人员在缺乏专业技能和知识的情况下，导致造价管理受到了很大的局限。这让公路工程建设也不再顺畅。
2.2管理体制不健全、管理机制不完善
公司管理层不推行具体的措施，导致领导有责任治理、又不能管彻底的局面，从而发生责任相互推诿，导致工程水平不高，进程迟缓。对于不集中的、外国工程较多的情况，企业对项目成本管理不能及时考察和发现，有可能发生失控现象，使成本缺乏真实性和时效性。企业没有很好地将权责有效地结合起来，对工程项目成本管理没有明确的制度，出现成本亏损由企业承担，而管理人员没有任何压力，不用承担相应的义务和责任，长时间如此，就会出现问题。
2.3工程造价管理缺乏监管机制
目前，中国的城市化进程正在逐步加快，公路工程建设的质量标准正在逐步提高。在公路工程中对于工程造监督不到位，责任制度不够分明，机械设备应用缺乏，让混乱的管理现象出现在公路工程造价之中。从管理监督的责任来看，监督管理的指导作用尚未得到充分发挥，对关键问题的研究不足，影响了后期项目建设的安全性。由于公路工程造价管理触及范围非常广泛，因此有关负责人对现场物资、机械设备的维护等相应产生的费用要合理分配及管理。同时，对成本管理系统没有更完善的认知，对前期管理比较重视，并没有全面考虑到工程进度的发展，导致一系列的问题，使成本不受控制。
2.4信息化管理程度低
科学技术的进步，为公路工程造价管理工作提供了准备。这让工作效率也得到了大大的提升。但是，公路工程造价管理中的信息化工作程度是不够明显的。信息技术不能得到充分的彰显，管理水平不高，也不能使信息技术和造价管理之间找到合理的结合点。
3公路工程成本控制优化策略
3.1强化成本控制意识
企业管理人员首先必须明确进行成本控制的重要价值，基于目前建筑企业盈利结构等不断变化和行业经济效益降低等现象，向各级工作人员宣传进行成本控制工作的现实意义，使其能够进一步明确现代建筑行业发展面临的主要问题，确保能够更为积极地参与成本控制工作。企业管理人员还需要进一步重视企业文化，在员工工作理念和企业文化中合理融入成本控制理念，确保成本控制工作得到更高程度的发展，实现企业整体成本控制意识的全面提升，确保企业在市场竞争中占据更高优势。
3.2提高工作人员素质
在十分激烈的竞争环境下，公路企业在提升自身实力的情况下，使工程造价管理工作的效果十分明显。所以，工作人员要丰富自身知识积累，能够形成完善的知识体系。工程造价管理工作展现出了较强的技术性，工作人员可以针对管理学和统计学等内容进行学习。在理论知识学习可靠的情况下，让工作人员能够接受相应的培训。在提升其专业知识学习力度的情况下，不论是处于管理还是在统计阶段上，都能够展现出较强的业务能力。另外，通过选派人员进行外出学习等形式，能够对工程造价管理结构进行升级，这样也为公路工程造价管理工作的顺利开展提供充足的支撑。
3.3加强施工现场的管理工作
加强施工现场管理工作，主要分为三个步骤。第一，要选择优质的施工材料并对其妥善保管，因此，有关的管理人员要对施工的材料进行合格的监督，不仅要选择高质量的材料，还要保持施工现场材料的秩序性，进而提高公路施工项目的效率。第二，管理人员要严格的管理公路的施工步骤，只有在施工项目的上一步骤质量合格后才可以进行下一个步骤，这样才能建造高质量的公路。第三，由于公路施工现场频发安全事故，现场存在着安全漏洞，为了保证现场的安全性，管理人员要定期进行安全检查，严格落实安全管理制度。
3.4完善造价信息化体系
标准是每个行业发展的准则。目前造价信息化软件繁杂，各个软件制造商并不愿意彼此信息兼容互通，使各企业沟通不畅，这就需要政府部门的宏观调控，形成软件开发的标准化管理，建立统一的编码规则，使企业之间可以互通信息。这种互通首先可以从台账和清单编码为切入点，使用共同的编码规则，收集数据和分析数据有统一的出入口。将软件间通道打开，使信息兼容，从源头解决信息闭塞问题。加大监管力度，强制软件开发部门和公路工程企业单位执行相关的标准规范，对于那些不按要求执行的，增加惩处力度，采取可行的强制手段，将标准高效的执行。
3.5严格控制工程变更
在开展具体施工作业时不可避免会出现一定程度的工程变更，如果施工单位能够确保科学应用工程变更的主动度和有利条件，通常会在一定程度内为施工单位带来更大的利润，如果不能对其新增变更进行更为有效的处理，则会在一定程度内损失施工效益，对项目成本控制造成很大程度的不利影响，基于此，施工单位科学实施相关协调沟通工作，基于现场具体情况深入分析新单价，计量规则和新技术要求等。
3.6加强审计单位的监督
审计部门要加强自身的职能价值，对内部监督能力进行提升。工作人员在形成了正确的工作态度下，能够从工程造价的各个环节着手，进行监督。在发现问题的情况下，就要认真解决。然后，在对工程造价管理工作中漏洞进行弥补的情况下，能够使公路工程建设拥有质量保证。审计部门从造价工程的数据审核方面出发，能够从数据的真实性等方面进行监督，使工程造价不能失去价值和参考意义。
结语
综上所述，对公路工程造价管理工作的升级，就要重点解决其中存在的问题。在形成合理的管理模式和体系支撑下，使工程造价管理的信息和数据更加真实可靠。让公路工程造价管理工作不再受到重重阻碍。
参考文献：
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